Мурена - тачка! На прокачке...

[Singer73]

Итак, дождик перестал капать, снег !!! перестал падать...
На 2 дня раньше пришел стартер и я его только что забрал.



Сейчас докуриваю и приступаю к замене.

[Singer73]

Заменил. Заводит.
При отключении стартера какой то посторонний шум вылетает - виуз.
Вечером с Лохматым послушаем.

[Singer73]

По стартеру - смазать бендикс, перезатянуть болты.
По промывке форсунок Лавром - после промывки ОБЯЗАТЕЛЬНО сразу проехать километров 20 на оборотах не ниже 3-4 тысяч! Чтобы промыть размягченные остатки засора форсунок бензином! Это обязательно!

[Singer73]

Вот, пожалуйста - фильтр антифриза битком! Как тут не фильтровать если столько бяки там плавает!

[AL.NE.]

Вот, пожалуйста - фильтр антифриза битком! Как тут не фильтровать если столько бяки там плавает!

тут три вопроса
1) мотор Рено?
2) что ты туда залил?
3) как можно ставить в СО пластиковый фто, если там давление 1,0- 1,6 атм + температура +/- 95С° лопнет к ..   

[Singer73]

1. Да, Рено
2. Totachi G11
3. Да, дешёвый обычный лопался когда забился. У этого пластик потолще и качество намного лучше. Менять надо своевременно. Стоит перед расширительным бачком на циркуляции.

[AL.NE.]

1. Да, Рено
2. Totachi G11
3. Да, дешёвый обычный лопался когда забился. У этого пластик потолще и качество намного лучше. Менять надо своевременно. Стоит перед расширительным бачком на циркуляции.

имхо
3) когда лопнувший пластиковый фто оросит подкапотое посмеемся, а если просвистишь стрелку и перегреешь двс будет ещё веселее.
(Цензура) Самый дешёвый стальной фто 3 бутылки пива.
ПП1 помнишь!?

[Singer73]

Пока не жарко почищу пластиковым. Летом можно и на металл перейти.

Сегодня промывал двигатель промывочным с соляркой.



Промывочное масло само по себе темное. В канистре второй слив. Примесей мало. Завтра будет фото заливочной горловины.
"Солянка" из масел которую слил после 1000 км была черная. Тоже хорошо поработала.

[Singer73]

Вот что видно через масло заливную горловину.

[Singer73]

А вот чем занимаюсь сейчас.

[Singer73]

Механизм ГРМ я вчера так и не закончил.
Поменял ролики, выставляю ремень - метки на 2 зуба не сходятся! КВ зафиксирован, РВ по метке - не сходится 2 зуба!
Аккуратно кручу коленвал, выставляю метки. Натягиваю ремень, кручу ГРМ - всё в порядке.
По пути домой вспоминаю - когда сломался стартер, был стук или хлопок, как будто в воздухан выстрел зажигания, но это был не хлопок. Вот тогда ремень и продернуло на 2 зуба! Всё сходится. Бинго!
Но понервничал я сильно.
А позавчера у меня задымился свежеперебранный генератор! На бензозаправке! Когда за соляркой приехал для промывки двигателя. Чуть на весь город не прогремел! Вместе с бензозаправкой...

[Singer73]

Радиатор снят - не удержался...



А всего-то уволился с работы!

[Singer73]

Замечательно!
Поменял ГРМ - двигатель трясет на холостых. Как будто зажигание раннее. Проверил всё, начал считать зубья на ремнях... По короткой стороне на старом Gates 61 зуб, на новом Contitech 59...

[Singer73]

Всё! Я его победил!
Подвинул ремень с 59 на 61 зуб, но оказалось 63... Как? Как так получилось - не понимаю.
Вчера переставил на 61 - и машина полетела. Плюс на 15 летних тапках. Красота!