Почти верно.
Моя версия такая- с сентября мотор немного грелся и поддавливало ож из расширительного. Не помогала замена термостата, датчика карлсона, уже собрался менять основной радиатор охлаждения. Версию трещины в ГБЦ или в гильзе номер 4 рассматривал (уж очень мне её толщина не нравилась), но отбросил. По причине присутствия циркуляции ОЖ, печка всё таки грела и охлаждала движок до нормы. Так с печью и катался, пока радиатора не было нормального.
Вот уже на днях собрался покупать новый радиатор, но на трассе при высокой нагрузке\скорости тонкую гильзу разорвало, поршнем несколько раз видимо тукнуло блок, и так далее...