Спидометр скачит

[mkedr]

у меня f3r как я понял из за датчика сама жила из оболочки не вытаскивается, провел опыт открутил его от кпп и подключил к дрели спидометр не скачет вроде как

ну что,как избавился от проблемы?у меня такая же проблема,после замены КПП стрелка стала скакать,замена привода в кпп проблему не решило.трос не готов снимать т.к.там к приборке потом его не прикрутить.точнее в отверстие в кузове тросс вставляется,а та часть,что закручивается постоянная съезжает вниз .вообщем снять тросс не готов

[mkedr]

у меня f3r как я понял из за датчика сама жила из оболочки не вытаскивается, провел опыт открутил его от кпп и подключил к дрели спидометр не скачет вроде как

ну что,как избавился от проблемы?у меня такая же проблема,после замены КПП стрелка стала скакать,замена привода в кпп проблему не решило.трос не готов снимать т.к.там к приборке потом его не прикрутить.точнее в отверстие в кузове тросс вставляется,а та часть,что закручивается постоянная съезжает вниз .вообщем снять тросс не готов

[opossum]

та часть,что закручивается постоянная съезжает вниз .

синяя изолента решает эту проблему раз и навсегда. 😁

[mkedr]

синяя изолента решает эту проблему раз и навсегда. 😁

да ну это понятно .просто ну нету щас столько времени у меня что бы снимать весь тросик(

[opossum]

там времени то понадобится не так много как кажется. Надо просто стимулировать себя тем моментом, что ушатанный трос  провоцирует КПП на съедение шестерни редуктора спидометра. А купить сейчас нормального качества редуктор, не так то просто.

[mkedr]

там времени то понадобится не так много как кажется. Надо просто стимулировать себя тем моментом, что ушатанный трос  провоцирует КПП на съедение шестерни редуктора спидометра. А купить сейчас нормального качества редуктор, не так то просто.

трос то был хороший.после замены КПП у коробейника такая шляпа началась((

[opossum]

трос то был хороший.после замены КПП у коробейника такая шляпа началась((

Выделил основное слово.
В том то и дело что БЫЛ.... проверить, дело 5ти минут. возможно он по накатанной крутился, а после замены его переложили по другому, вот и начал цеплять. проверьте прокладку троса для начала, потом всё же стоит выкрутить его из КПП и покрутить скажем шуруповёртом на небольших оборотах, наблюдая за стрелкой спидометра.Тогда станет всё ясно. Крайне желательно при этом менять угол изгиба рубашки троса, может она где протёрлась и цепляет только в 1 положении.

[mkedr]

Проверил трос шуруповёртом и он не БЫЛ,а остаётся хорошим.я подомкратил одно передние колесо и включив скорость посмотрел на привод,предварительно сняв трос и он крутится неравномерно,как будто не всегда шестерни цепляются.снял на камеру мобильного телефона,но пока нету возможности выложить.вообщем время моё поджимало и я не смог найти подходящей шайбы под привод,что бы он глубоко в КПП не садился.сегодня после 18 часов будет у меня времечко.попробую сделать.отпишусь)

[opossum]

тады, редуктор выкручивать и смотреть на его состояние.

[mkedr]

тады, редуктор выкручивать и смотреть на его состояние.

поставил гайку не широкую(или не высокую) около 5мм т.к.шайбы ненашёл подходящей.работает теперь как часы))

[mkedr]

до сих пор всё работает!!!!!!!!!!!!!!!

[dolg2010]

трос то был хороший.после замены КПП у коробейника такая шляпа началась((

вово тож самое и после того же

[mkedr]

вово тож самое и после того же

но он мне на следующий день всё оперативно сделал

[dolg2010]

Оп. Надо съездить)

[mkedr]

Оп. Надо съездить)

я просто не так далеко живу(мин 15-20 езды)а ты если далеко,то открути сам этот привод,посмотри состояние пластикового редуктора(шестерни) и если она не съёдена подложи шайбочку потолще,вывеси одно колесо(поддомкрать тупо) и открути от редуктора трос,включай скорость и смело иди смотреть на редуктор и тот квадрат посередине,куда вставляется трос спидометра должен крутиться всегда,равномерно,а не останавливаться на доли секунды,втыкай 3-юю передачю и на ней смотри,а если колесо не вывесишь,то после постановки шайбы будешь каждый раз ездить смотреть как спидометр себя видёт и убъёшь массу времени.вообщем добавляй по одной шайбочке,пока не станет ровно крутиться и всё.Я просто поехал к нему не только изза того,что не далеко ехать,а изза того,что ненашёл в гараже шайбы такого диаметра))Удачи

[opossum]

5мм толщиной шайбу, можно выгнуть из гвоздя  👋

[mkedr]

5мм толщиной шайбу, можно выгнуть из гвоздя  👋

а маслицо из коробки?да и гвозди...не во всех гаражах имеются так то(((

[opossum]

а маслицо из коробки?да и гвозди...не во всех гаражах имеются так то(((

а герметик, а строймаги, а голова на что?.... :😀

[mkedr]

а герметик, а строймаги, а голова на что?.... :😀

согласен,но неподгатовленным,можно похоронить редуктор,причём запросто т.к. пластиковая шестерня,поэтому тут лучше не спешить,почитать мои,твои и ещё чьи то советы)))

[mkedr]

Оп. Надо съездить)

<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=15644690&id=166247243&hash=d5795d7168d428b3&hd=1" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

вот как у меня крутился редуктор.простите за кривую ссылку,не умею я до конца пользоваться этим((