На что пересаживаются с Москвича?

[Paulson]

green_weevil - вот ещё, смотри
Ниссан Х-Трейл и Рено Колеос - одна фигня, отличаются только внешне и салоном - а вот подишь ты... - много ли ты видел Колеосов у нас на дорогах? в отличие от Х-Трейлов, которых "пруд пруди"?

[green_weevil]

Французы с итальяшками уже не стесняются просто разные шильдики вешать на одну и ту же машину 😆

[Александр Сапожников]

Французы с итальяшками уже не стесняются просто разные шильдики вешать на одну и ту же машину 😆

Почему ФИАТовцы решили тупо наклеить свой шильд на на этот фургончик, не понятно. Но Пыжик и Ёлка - как у нас ТАЗ - Рено - Ниссан.  Правда не помню кто у них кого купил, то ли Ёлка Пыжика купила, то ли Пыжик Ёлку купил.

[ander214122]

AUDI S8 D2 quattro 2000 г.в.,вполне устраивает все кроме.....правильно, НАЛОГА 👋

[igorS]

1. к 2141 (1988г.в.) в 2005 подкупил РеноЛоган затем его поменял в 2011 на РеноМеган2 дизель-универсал
2. 2141 - в утиль (через слезы) в 2014, тут же его место заняла Шнива 2005г.в. как второе авто

[Paulson]

Вычитал косвенную похвалу своему Мавру 😀

В Авторевю №18 за этот год, стр. 30, "Близнецы против хищников" - тест-сравнение - китайские Черри Тигго 5, Хайма 7 и Ниссан Террано с Рено Дастером

На стр. 34

[Призрак Форумов]

Французы с итальяшками уже не стесняются просто разные шильдики вешать на одну и ту же машину 😆

Напомнило выражение из авто сервиса,  что царя зверей, п...ду и ёлку не ремонтируем.

[Vrot]

Напомнило выражение из авто сервиса,  что царя зверей, п...ду и ёлку не ремонтируем.

денегерат сервис)

[Jktu]

Напомнило выражение из авто сервиса,  что царя зверей, п...ду и ёлку не ремонтируем.

...и Форды тоже...

[Paulson]

Напомнило выражение из авто сервиса,  что царя зверей, п...ду и ёлку не ремонтируем.

...и Форды тоже...

Да полудурки просто... и/или "не шарят" нифига...

[Master_of_Puppets]

...и Форды тоже...
Да полудурки просто... и/или "не шарят" нифига...

Там подтекст другой был. Если не ошибаюсь что-то политическое, возможно санкции.

[green_weevil]

Там подтекст другой был. Если не ошибаюсь что-то политическое, возможно санкции.

Не,  это правило 4-ф: не берите Форд,  Фиат и Фсе Французское.

[Paulson]

Там подтекст другой был. Если не ошибаюсь что-то политическое, возможно санкции.

Это было до санкций
И никакого подтекста
Просто бумага на стене, среди прочих листков со всякой инфой
И там написано, что-какие марки не ремонтируют
Неужто не видел?

Не,  это правило 4-ф: не берите Форд,  Фиат и Фсе Французское.

Вот оно как 😀 ну, мне пофигу - не Шевроле же брать? 😀
Да и тебе, судя по интересу к Пежо, если не ошибаюсь? 😀

[green_weevil]

Вот оно как 😀 ну, мне пофигу - не Шевроле же брать? 😀
Да и тебе, судя по интересу к Пежо, если не ошибаюсь? 😀

Все эти народные "правила" из за своеобразия.  Сервис всю жизнь делал к примеру тоеты,  а тут на тебе -пежо,  а там что то по другому.  Не дай бог сделает,  а вернее сломает по старой памяти и естественно штамп сразу: пежо -говно,  а не руки - крюки.

[Paulson]

Все эти народные "правила" из за своеобразия.  Сервис всю жизнь делал к примеру тоеты,  а тут на тебе -пежо,  а там что то по другому.  Не дай бог сделает,  а вернее сломает по старой памяти и естественно штамп сразу: пежо -говно,  а не руки - крюки.

Так я и писал

и/или "не шарят" нифига...

[Geyf]

Все эти народные "правила" из за своеобразия.  Сервис всю жизнь делал к примеру тоеты,  а тут на тебе -пежо,  а там что то по другому.  Не дай бог сделает,  а вернее сломает по старой памяти и естественно штамп сразу: пежо -говно,  а не руки - крюки.

Обслуживаю мось в местном сервисе с девизом "Хоть ракету с Байконура". Рядом в боксе может стоять "Тундра". Отношение к обеим одинаковое.
Не понимаю подхода приоритета марки. Если ты под дилером - другое дело. Но если независимый сервис - извините, Вы не мастер. Нежелание к саморазвитию - значит застой и болото. И на ремонте, даже их профильной марки, это тоже обязательно скажется.
Специализация - это когда человек специализируется на агрегатах - мотор, трансмиссия, кузов (жестянка) и пр. Значит, он должен разбираться ВО ВСЕХ моторах, трансмиссиях или кузовах - а не выборочных. Только тогда он свой узкий профиль выполняет на отлично.
Вот я выборочно разбираюсь в паре моторов. Значит я не мастер-моторист, а только любитель-дилетант.

[Nutdriver]

Чуть было Espase с перегретой движкой не купил-там почти всё наше 😁 Но его ж жалко будет,азлик кинул во дворе,а с утра вспоминаешь,где?

[Paulson]

Вот, пересаживайтесь, на новые - каждые пять лет 😀
Ибо дольше точно не протянут - всё рассчитано - а чинить то и дело, и ставить "одноразовые" запчасти - обойдётся дороже
А что? - забота о клиенте 😀
----------
https://vwts.ru/

11.11.2014

Volkswagen сократит срок жизни своих моделей с 7 до 5 лет

Концерн Volkswagen сократит продолжительность жизненного цикла своих моделей с нынешних семи лет до пяти, пишет издание AutoExpress со ссылкой на вице-президента по маркетингу и стратегии североамериканского отделения Volkswagen Йорга Зоммера.

«Мы уменьшим жизненный цикл наших моделей для того, чтобы лучше подстроиться под покупательские предпочтения наших клиентов. Пятилетний жизненный цикл будет на два года короче нынешнего жизненного цикла моделей», - говорит Зоммер. Топ-менеджер уточнил, что через три года после запуска модель будет проходить рестайлинг, а еще через два года - уступит место новому поколению. Неизвестно, распространится ли нововведение на все дочерние бренды Volkswagen AG, но с учетом применения ими единых платформ и унифицированных компонентов можно предположить, что Audi, Skoda и Seat также перейдут на пятилетний жизненный цикл своих моделей.
------

[Geyf]

Хорошо, если жизненный цикл условный - ограничивается имиджевыми стимулами - типа рестайлинга, смена модели. Хуже, когда это прямо отражается на качестве еще в сроке - к чему уже все привыкли с начала века 00. Осталось только внедрить какой-нибудь чип - чик - и авто уже на небесах...
Это бред. Если перевести на 18-й век, равносильно тому, что все лошади - основной транспорт тогда - должны рождаться с пороком сердца...

[Paulson]

Хорошо, если жизненный цикл условный - ограничивается имиджевыми стимулами - типа рестайлинга, смена модели.

Вообще-то - уже давно применяются такие значения, как "срок службы" и "срок годности" - Что такое срок службы, срок годности и гарантийный срок

Вот и самому интересно, что ВАГовцы имели в виду... по идее - первое, а по факту, думается - второе...

Хуже, когда это прямо отражается на качестве еще в сроке - к чему уже все привыкли с начала века 00. Осталось только внедрить какой-нибудь чип - чик - и авто уже на небесах...
Это бред. Если перевести на 18-й век, равносильно тому, что все лошади - основной транспорт тогда - должны рождаться с пороком сердца...

Игорь - уже давно подмечено массой народа - что серьёзные поломки начинаются, как правило - сразу после окончания срока гарантии, редко - перед окончанием...
И не только в авто
Читал - искать не буду - что, как не раз писал - всё рассчитано-просчитано производителем
Если ломается до окончания гарантии - скорее всего, при более интенсивном использовании, нежели рассчитывал производитель, а так - чуть прошло после гарантии - "пожалуйте бриться"...
Да и по гарантии - сколько с ВАГом бодались по поводу тех же DSG? а толку?

Так-то у меня, к примеру, пишущий ДВД-плеер Пионер с жёстким диском - пашет лет 10 при заявленном сроке службы 7 - так и пользуюсь не часто...
Авто всё-таки - другое дело, и более интенсивно используется - иногда запредельно 😀 а если ещё учесть наши условия...