УЗАМ 1.5 -> 1.7 , 1.8 , 2.0 или искать F3R

[Alex032]

у меня такой вопрос , вот например у меня уфа и все дела, я беру покупаю себе светагорчега с двигателем рено, и перекидываю всю потеху туда, как быть с гаи🤯 как это все дело переоформлять🤯 🍺

[Falcon689]

На 2141 проще конечно реномотор и 16 клапанов ГБЦ, думаю найти такие вполне реально. С 2140-412 сложнее. Несколько человек пытались поставить Ф3Р, но все упирались в одну проблему - коробка. Как и какую ставить никто не знает и ничего не придумали. Проекты заглохли. Ценник 100000р примерный если делать с нуля. Я купил готовый 2.0 собраный из 412ДЭ 68 сил по докам. 20000р. В комплекте Вал ММ47 разрезная шестерня,клапана от форда точеннные каналы и т.д. Каналы правда были кривые и пришлось их серьезно дорабатывать,что съело 2 недели,зато теперь все каналы ровные и совмещенные.+ 5000 новый вал  + продаю старый.25000 за 120 сил. Если все с нуля делать, то за теже 100000 можно к 1.5 турбину прикрутить (с ковкой естественно) и снять теже 150 сил или больше зависит от желания и необходимого ресурса.

[Shrieck]

С ценником для 2.0 не согласен, не 100.000 точно.
Хотя в Чебоксарах даже не знаю.
Можешь купить готовый 2.0
https://forum.moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=14128&st=120

[tantsor]

Зайди на Эверест, там на Москвич много чего продают, у меня тоже 1,5 УЗАМ стоит, хочу переделать в 1,7, купил гильзы и поршни за 1,5 тыс. и кольца, кален вал менять сказали не надо а расточка его рублей 500 стоит, в принципе все, тоже хочу сейчас все установить

[tantsor]

Конечно хочется Рено, но пока денег столько нет )))

[Shrieck]

tantsor
Ты делаешь 1.7 на коленвале от 1.5?

[tantsor]

да, где я брал все для переделки сказали, что это переходной вариант, то есть кален вал менять не нужно, конечно чисто 1,7 не получится, но я думаю мощности поприбавиться

[tantsor]

кстати я сам удивился сначало, потому что лазил здесь на форумах, все говорят что менять все надо. Попробую установлю все и потом отпишу, если заинтересовало

[юк1]

друзья, хотел бы высказаться по теме данного диалога. собственно у меня как раз УЗАМ 248. Карб. Что касается динамики, сравнить не с чем кроме как узам 1.5, ВАЗ 2106 на М2141 и пятаком... Собственно 248й лучше всех этих двигателей. На 16ти клапанных вазах не ездил. По 248му очень мало информации... Может где-то есть литература по моторам УМПО. И еще вопрос, все-таки, а какая у этого двигателя настоящая мощность? Заявленные в ПТС 98 л.с. или больше🤯??

[Alex032]

у меня 1,8 и 331 блок и 331 голова и увы мне не получится переделать под 2.0 литра, выходит только один вариант перекидывать движку.. так что ответьте мне как обстоит дело в гаи!

[Shrieck]

Alex032
Тебе не обязателен 412 блок, существуют гильзы для 2.0 с посадочным 92 мм, для блока 3317 (такой можно дешего найти)
А с гаи просто, оформляешь смену двигателя, естественно нужны документы для нового блока, подробности лучше узнать в своем ГАИ.

[rELH_Raider]

кстати я сам удивился сначало, потому что лазил здесь на форумах, все говорят что менять все надо. Попробую установлю все и потом отпишу, если заинтересовало

Немного оффтопа  👼
Хей,Чебоксары!!!Я с Новчика! Лексеем звать.Я ща тоже 1,7 собираю из своих 1,5. ТЫ у Алексея таришься на рынке🤯

[tantsor]

И у него и еще есть рядом в соседнем ряду Надежда или муж ее и сын, вот  у них почаще беру, извините за флуд

[Oxiding]

хм, а если 130 тысяч в рено вложить.... то получается что доводка узама дело религиозное?)

Проще реально искать донора с Ф3Р =)))

за 130 мона и 7 ку впихнуть если приперло  😝

[Falcon689]

Alex032
Тебе не обязателен 412 блок, существуют гильзы для 2.0 с посадочным 92 мм, для блока 3317 (такой можно дешего найти)
А с гаи просто, оформляешь смену двигателя, естественно нужны документы для нового блока, подробности лучше узнать в своем ГАИ.

наити можно,тока с посадкой 95 чаще встречаются.
100000 это ценник для мотора выжатого до конца с горизонталками и прочим если все изготавливать на заказ. Просто 2.0 с пиленной ГБЦ и валом встанет гдето в 30000р.

[kirpich6900]

Alex032
Тебе не обязателен 412 блок, существуют гильзы для 2.0 с посадочным 92 мм, для блока 3317 (такой можно дешего найти)
А с гаи просто, оформляешь смену двигателя, естественно нужны документы для нового блока, подробности лучше узнать в своем ГАИ.

наити можно,тока с посадкой 95 чаще встречаются.
100000 это ценник для мотора выжатого до конца с горизонталками и прочим если все изготавливать на заказ. Просто 2.0 с пиленной ГБЦ и валом встанет гдето в 30000р.

100000 это нереально, 30 ещё можно выложить...

[Kutuzov]

Привет всем. У меня такой расклад переделки 1,7 на 2,0: коленвал от 1,8 Б/У плюс шлифовка - 5000р, проточка гильз - 1134р, поршни - 800р, кольца - 800р, прокладка гбц - 350р.  Все... Хуже владелцам 331х, без замены головы на 3317 ни как.

[kirpich6900]

Привет всем. У меня такой расклад переделки 1,7 на 2,0: коленвал от 1,8 Б/У плюс шлифовка - 5000р, проточка гильз - 1134р, поршни - 800р, кольца - 800р, прокладка гбц - 350р.  Все... Хуже владелцам 331х, без замены головы на 3317 ни как.

Надо срочно дойти до машины посмотреть двиг,просто я сейчас не езжу так как прав нету и возле машины не так часто бываю...
Надеюсь у меня 3317

[Shrieck]

Блок может быть и 3317, а головка имеет маркировку 412ххх. Но клапаны у меня увеличенные.
Kutuzov
У тебя более реальные цены.

[Tolyan]

У меня переделанная "полторашка" в 1,7. Вал - 3317, башка - 248. В таком виде покупал машину в 2004 году. После 130 тыс. км двиг застучал. Решил сделать капиталку. Заменил поршневую на такую-же, заменил шатуны ( т.к втулки менять и подгонять к пальцам нет инструмента), ну и шлифовка вала, притирка клапанов и т.д. Корче после ремонта пробег 3000 км - двиг застучал. Разобрал. Поршня в гильзах болтаются, износ к/вала как при пробеге в 100 т.км. Давление масла было в норме - мерил мех. манометром, каналы чистые.

Парни, учитывайте качество запчастей на УФУ.

P.S. После повторной шлифовки вала пробег 2500 км и снова стук...