Опрос по максималке

[AxelAg]

Трёшка легко набирает до отсечки на 4й, для ГП 4.1 это 175 кмч, так оно и по спидометру у меня  👋

У мну резина большая, так-что скорость чуть больше 😉

[dex]

Да, сток рено, насос от волги, помыты форсы, нормальные свечи и ВВ провода, все датчики работают, пробег мотора 254000 км. (замена колец на 185000)

полюбасу у тебя спидометр врет - я вот кольца менял 5тыс назад, компрессия 15 и прет оч. хорошо
так что проверь спидометр по жпс )

[AxelAg]

полюбасу у тебя спидометр врет - я вот кольца менял 5тыс назад, компрессия 15 и прет оч. хорошо
так что проверь спидометр по жпс )

не врет 😉

спидак - ЖПС

60-60
100-99,5
140-138
160-157
180-175
200-193

Проверял летом в конце июня, причин для начала резких отклонений не было 😉

[AxelAg]

Кстати на князе трешка не едет 😉 компрессия там 14 по всем, а ехать не хочет, тока жужжит  🤦‍♂️

[dex]

ну незнай тогда чо тогда в теме про чОрного наши мужики мучаются  )

[AxelAg]

ну незнай тогда чо тогда в теме про чОрного наши мужики мучаются  )

Это они на какой странице-то мучаются?

[dex]

ну ты понял да? )

228, а конкретно этот замер не помню с какой
вот https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=21327.4540

[AxelAg]

ну незнай тогда чо тогда в теме про чОрного наши мужики мучаются  )

Это оне не мучаются а письками мериюЦЦа  😂

мерили Ж-теком, т.е. квоттер 402 м.

Судя по графику - кто-то просто прикололся в плане разгона до 160

Кстати по графику видно что переключаются все примерно в одно время 40-70-105-

хотя если глянуть на ВСХ двигла, то с КПП 4,1 надо переключатся 50-80-120-170 т.е. с оборотов макс мощности.

кстати из-за немного неправильно подобранных передаточных чисел нашей КПП в идеале надо переключатся так:
1-я (3,30😎 - 0-5900 (0-52,4 км/ч)
2-я (2,050) - 3600-5500 (51,59-78,82 км/ч)
3-я (1,367) - 3600-5700 (77,37-122,50 км/ч)
4-я (0,946) - 3900-5700 (121,11-177,01 км/ч)
5-я (0,732) - 4400-5500 (176,59-220,73 км/ч)

Вот поэтому и едем 100-160 за 12-13 сек. 😉

[dex]

)) нормально они переключаются - как раз около 5800-6000
там у всех 4.22 и маленькие колеса, есть даже 4.375 у куперса так что зря ты
ну не может твой стоковый двиг ехать быстрее их в 1.5 раза )

[kursant21]

На Уфе 1.7 и ГП 4.22 максималка 165...

[AxelAg]

)) нормально они переключаются - как раз около 5800-6000
там у всех 4.22 и маленькие колеса, есть даже 4.375 у куперса так что зря ты
ну не может твой стоковый двиг ехать быстрее их в 1.5 раза )

Они и не едут до 160-ти

они едут квотер, а на выходе у трешки примерно 130-140 км/ч. т.е. разгон до 160 им не нужен.

Пересчитал для 4,22 и резины 175/60/14

1-я (3,30😎 - 0-5900 (0-45,06 км/ч)
2-я (2,050) - 3650-5500 (44,98-67,78 км/ч)
3-я (1,367) - 3600-5700 (67,46-105,34 км/ч)
4-я (0,946) - 3930-5700 (104,95-152,22 км/ч)
5-я (0,732) - 4400-5500 (176,59-220,73 км/ч)

т.е. 45-67-105 на первой недокручивают, на второй немного перекручивают (скорее всего в апреле было еще не жарко и сцепление с дорогой оставляло желать лучшего)

Кстати я езжу только на 98-м бензине 😉

[dex]

любишь ты спорить  😎

[Серый1]

У одного едет 100-160 за 12 секунд а у другого 22?
а прицеп отЦеплять не пробывали?
квотер мерийте

или 0 - 140... 🍻

ps

график выше,там ктото стоки мерились я уже не вспомню,наши графики на стр 228
а еще если найду выложу другой график мурены с временем 15.7 0-400м
попробуйте повторить,сниму шляпу 😩

[dex]

серый так у вас там по графикам тоже 100-160 в районе 19сек  🍈🍈

[AxelAg]

Да, еще, маленькие колеса хороши при разгоне 0-100 (весят меньше, уже и т.п.)

А на больших скоростях они зло 😉 длина окружности маленькая (у 175/60/14 - 1,77 м. против двух метров у 215/60/15)

а если глянуть в сторону физики движения получится что для движения со скоростью 100 км/ч. Москвичу нужно примерно 28 кВт мощности двигателя причем на преодоление трения дороги тратится порядка 5%

То на скорости 160 нужен мотор не менее 61 кВт и на преодоление трения дороги приходится только 2,3% там воздух мешать начинает намного сильнее всего остального и чем больше размер колеса тем лучше.

Кстати колеса у меня не тяжелые - ковка Zepp Boxer около 5 кг. и резина Yokohama ecos es300 около 5,5 кг баллон т.е. 10,5-11 кг на колесико 😉

[Серый1]

серый так у вас там по графикам тоже 100-160 в районе 19сек  🍈🍈

дык я и стебусь,чем  народ мериет? задом 🤗

[Серый1]

Да, еще, маленькие колеса хороши при разгоне 0-100 (весят меньше, уже и т.п.)

А на больших скоростях они зло 😉 длина окружности маленькая (у 175/60/14 - 1,77 м. против двух метров у 215/60/15)

а если глянуть в сторону физики движения получится что для движения со скоростью 100 км/ч. Москвичу нужно примерно 28 кВт мощности двигателя причем на преодоление трения дороги тратится порядка 5%

То на скорости 160 нужен мотор не менее 61 кВт и на преодоление трения дороги приходится только 2,3% там воздух мешать начинает намного сильнее всего остального и чем больше размер колеса тем лучше.

Кстати колеса у меня не тяжелые - ковка Zepp Boxer около 5 кг. и резина Yokohama ecos es300 около 5,5 кг баллон т.е. 10,5-11 кг на колесико 😉

Померий джи теком (или чемто подобным) 0-400

а я в выхи на киевке буду сниму ролик 100-160 на мурене и катках у которых вес только дисков 10.1кг а еще камеры,и зимняя резина

[dex]

дык я и стебусь,чем  народ мериет? задом 🤗

ну как бы мои 22 сек, учитывая тяжелый Юрий Долгорукий, ГП 4.1 и колеса 205/65R15 я щитаю еще ниче
если сам двиг оценивать )

[AxelAg]

Померий джи теком (или чемто подобным) 0-400

а я в выхи на киевке буду сниму ролик 100-160 на мурене и катках у которых вес только дисков 10.1кг а еще камеры,и зимняя резина

Хех откуда в мухосранске жи-тек 😉 хотя вроде у кого-то был, надо поискать

Я наверно тоже постараюсь заснять и 3-4 и чисто 4 (хотя на 4-й с сотни разгонятся стремно 😉)

[dex]

у меня на 4-й 100-140  13.5с