Пневмоподушки вместо пружин

[jam]

а такой вопрос... получается, что чем ниже опустишь авто, тем мягче подвеска? ведь опускается подвеска за счёт спуска воздуха из подушки, значит давление падает и подушка становится мягче, разве нет?

[Ёрш]

так это и не гидроактив,пневмогидравлика.гидроактив надо у владельцев ситроенов спрашивать.там принцип работы абсолютно разный.там амортизатор обьединен с пневматикой.хотя на безрыбье и рак мясо...

[Alexi5000]

Со странице 199 респект слишком сильно заморочился с передней подвеской мож у нас тоже кулибины есть? 😩

[Riko74]

ЫЫыыыыы а ведь я уже год разрабатываю всвоей голове план по адоптации передних стоек к пневмоподвески. задние подушки без проблем встают ), а вот перед, это "полет инженера" =)

[Riko74]

Эх, хорошую тему забросили, а я ее еле по поисковику нашел, кстати как вам такй вариант ? пневмоподушка кабинная от СуперМАЗа, правда стоит дороже =( но других вариантов в челябинске еще не нашел, может земляки что подскажут🤯

[ОЛЕГ367]

Думал на эту тему много и пришел к такому выводу, что если делать так себе, то нет смысла, а если как положено ( а это нормальный компрессор,ресивер, краны уровня салона, манометры на каждый контур и фирменные пневмобалоны все 4)  то это очень дорого, на каком-то питерском сайте смотрел цены, на одну ось получается около 40тыс.  Есть-ли смысл? При этом еще зимой будут проблемы с конденсатом и примерзанием кранов.

[GALVATRO]

ЫЫыыыыы а ведь я уже год разрабатываю всвоей голове план по адоптации передних стоек к пневмоподвески. задние подушки без проблем встают ), а вот перед, это "полет инженера" =)

такая же фигня! даже пристрелочный макет из чё-под-руку-попадётся делал. сзади думал внутрь пружин пневмобалоны грузовых кабин воткнуть, с передней подвеской фигня выходит - верхняя опора при повороте стойки вращается со стойкой через резиновый пневмобаллон, мне пока не удалось проработать эту сложность - холодно щас в гараже, весной продолжу "эксперименты".
....
года за два до обсуждения на китайском форуме я эту тему у нивоводов высмотрел, но проходимцы забили на пневмо, так как там где эти ацкие трактора ездят все подушки переколоть можно брёвнами.

[ОЛЕГ367]

Нет смысла ставить пневмобаллоны внутрь пружин, их надо ставить ВМЕСТО! Иначе получится масло масляное, да и толку никакого.

[Riko74]

с нивами проще, у нивы в переди идет не стоячная подвеска а рычажная (название системы не помню) и пруужина стоит  в стороне, там делов то, влупил кабинную подушку и готово.
 ВОПРОС: Если если верхняя чашка не будет поворачиваться, получается подушка работает на смещение, как на это реагирует? может ниче ей не станется ? или же со временем "стрельнет". Потому что под не вращающуюся стойку нужно готовить спецально сами аморты, с внутренней проточкой под напровляющую, либо искать аналоги.

[ОЛЕГ367]

поставь опорники от десятки, вот и будет вращаться вся стойка, а вообще этот калхоз долго не протянет, тем более нашел с чего ставить - с МАЗА, они сами-то еле ездят, есть в продаже готовые подушки которые ставятся на стойку вместо пружины

[GALVATRO]

есть в продаже готовые подушки которые ставятся на стойку вместо пружины

там ценничег - ахтунг. года два назад я бы купил, а щас бабло ёк.

[GALVATRO]

Нет смысла ставить пневмобаллоны внутрь пружин, их надо ставить ВМЕСТО! Иначе получится масло масляное, да и толку никакого.

пневмобаллоны внутрь пружин у экспериментаторов-нивоводов высмотрел, но там на это забили. вкорячивание пневмобаллонов внутрь пружин у меня закончилось отказом от этой идеи - задние пружины 2141 сжимаются по дуге. так что согласен что ставить надо вместо.

[acoustick]

https://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_cl_cm/dober/journal/4035225266124021756/
Правда цена космическая 🍺

[Riko74]

https://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_cl_cm/dober/journal/4035225266124021756/
Правда цена космическая 🍺

Нет, такая космичность, космичу неподайдет. Если только какомунибудь патритоту, у которого денег куры не клюют.

[ОЛЕГ367]

Я же сразу сказал, если делать по уму то дорого.

[GALVATRO]

Я же сразу сказал, если делать по уму то дорого.

цена вопроса 40-100тр за готовую работу в айрдравах всяких. года три назад питерцы (гольф-2 в ютубе) вовсю в интернетах предлагали пневматику. фишка в том, что устанавливаемый комплект везут готовым от пиндосов, потому и цена - космос.
... компрессор на 6 очков и ресивер с краниками и трубочками реально в 10-15тр уложить. посмотрите у джиперов, они тоже не спят с дочками миллионеров....
... у меня остался открытым вопрос только по подбору подушки на перед, но придёт весна - и это откопаем.

[AlexS@n]

ооо мож кому интересно случайнов нете наткнулся: https://automir.freedom-vrn.ru/index.php?PHPSESSID=371732f0086584cc17b8aeb4c95e8239&topic=1051.0;wap2
вот этот чувак делает подвеску.......ток в воронеже)))))))

[panc12]

у бикса точно такойже макферсон спереди, при том там нету дуратских пневмо падушек, поидее подвеска ситроеновская надёжнее, но дороже, а в случии с бэиксом её и найти сложно и стоить она будет много, но можно купить бэикс бездокументов и перекинуть падвеску, но возможно подвеска убитая будет!!!!!

я думал об этом!!!
самое главное что с такой подвескао пропадёт мощность ДВС, потомучто гидравлику качает насос, правда и дурацкие падушки не рвуться!!

[Riko74]

На том и Порешили... Щас отписался на форуме Луноходов.нет. Они иногда применяют к своим джоперам пневмо или гидравлику. Может быть помогут советами, я попросил Бюджетный вариант предоставить.

[Alex1960]

Дорогу осилит идущий.
Наконец-то закончена затяжная работа по переделке передней подвески. Первые впечатления : отлично. Машина ведёт себя как единое целое, а не перёд отдельно(пружины), зад - отдельно(пневматика). Крены заметно уменьшились при выбранной схеме построения пневмосистемы( без ресиверов, соединительная пневмотрубка Ф4мм).

Неприятности: мероприятие затратное. Общие расходы(перёд, зад) составили примерно 40т.руб. При этом работа по переделке переда - моя.
По переду:
 пневморукава - 7т.руб.;
 заказные детальки и материал - 12-14т.руб.;
 фитинги, трубки, опорные подшипники, пневмоклапаны - 6-7т.руб.

Несколько фотографий:
- на первой: комплект деталей для крепления пневморукава на одну стойку, детали верхней опоры не показаны;
- на второй: разобранная и обрезанная стойка с амортизатором;
- на третьей: пневморукав закреплён(видны белые бандажи), на рукаве две детали(верх, низ), ещё не закрученные на свои места.


[истек срок хранения]