Сразу прошу прощенья за гавённое качество фоток. Итак:
Берём шлицевую большую отвёртку (плоскую) и обязательно
тупую. Начинаем с той стороны, с которой легче я начал с водительской,
упираясь в стойку заправляю край уплонителя за рамку,
если не получается используем вторую отвертку.
далее заправляем с противоположной стороны.... до низа не доходим 10-15см
и самое не удобное, верх, процедура та же, заправляем резинку за рамку,
главное, что бы не соскочила отвёртка и не ударила по стеклу, упор надо принимать
об спинку сиденья, прдварительно подвинув до конца и подняв спику (так проще).
углы резинки оставляем на последок
с наружи выглядит так без заправленного верха
с заправленным верхом ... секло почит вылезло
вид изнутри
собственно всё, стекло тащить по улом, равным углу наклона рамки.
Т.к. низ стекла всё ещё сидит плотно, и накломняя не под углом, оно может лопнуть.
Вот самое проблемное место в автомобиле 2141, стекло снималось
сразу после дождя, как видно в рамке под резинкой была вода.
