Перестала греть печка

[SRS]

а блин, у тя ф3р 😀 А у него то уфа.

у меня был с вазом раньше, а у них с уфой одна система!)

[SRS]

Сори фоток чето не заметил. Но суть то в том, что эта твоя пробочка (как я понял), а у меня саморез - они не штатные.
А в уфе штатно стоит датчик температуры, и он находится выше радиатора, на выходе из ГБЦ. Так вот бачек все равно выше чем датчик, но тут дуга - на которой датчик верхняя точка. Можно и не выкручивать, но пробка будет. Поэтому заливаешь через него, потом доливаешь в бачек еще литра 2.
А в рено все через бачек заливается, только с радиатора спустить воздух.

у меня тоже болтик, я писал именно про ВАЗ/УФА, там есть пробочка в верхнем патрубке (даже в книге написано что через нее надо воздух выгонять, т.е. заливать тосол, с открытой пробочкой, пока с нее не потечет)

[PunkStep]

вообщем попробовал я открутить и заливать! Воздух выходил! потом жидкость потекла! Но что то все равно не греет! 😕

[SRS]

вообщем попробовал я открутить и заливать! Воздух выходил! потом жидкость потекла! Но что то все равно не греет! 😕

значит либо радиатор печки забит, либо еще что (термостат может) вобщем надо спрашивть у знающих людей

[sanekyoo]

попробуй посмотреть другие темы, тут их полно
еще будешь заливать или выгонять воздух из системы, поставь машину мордой на возвышенность или подними на домкратах, так чтобы воздух выходил в верх, заведи минут на 5, потом заглуши, пусть 30мин постоит, можешь еще руками патрубки понажимать, может какой воздух и выйдет

[OVR]

Добрый всем вечер.
Хотел поинтересоваться, может быть кто обращал внимание, что пока не прогрееш двигатель хотя бы до 60 вентилятор печки включать бесполезно, иначе и двигун холодный и в салоне колотун. А при рабочей температуре в салоне ташкент.
И еще когда стоишь в пробках видимо плохо поступает охлаждающая жидкость к печке температура в салоне падает. Вопрос: - стоит ли поставить дополнительный насос от Газели, поможет или нет?

[sanekyoo]

Добрый всем вечер.
Хотел поинтересоваться, может быть кто обращал внимание, что пока не прогрееш двигатель хотя бы до 60 вентилятор печки включать бесполезно, иначе и двигун холодный и в салоне колотун. А при рабочей температуре в салоне ташкент.
И еще когда стоишь в пробках видимо плохо поступает охлаждающая жидкость к печке температура в салоне падает. Вопрос: - стоит ли поставить дополнительный насос от Газели, поможет или нет?

поможет, но прежде промой печку и еще---стоит краник на печке или нет🤯?
если да----засоряется патрубок возле краника, нужно менять краник или чистить патрубок

если нет--- то утепляй двигатель и салон, замена резинок на дверях и утепление обшивок дверей паролоном

[Тимур]

Добрый всем вечер.
Хотел поинтересоваться, может быть кто обращал внимание, что пока не прогрееш двигатель хотя бы до 60 вентилятор печки включать бесполезно, иначе и двигун холодный и в салоне колотун. А при рабочей температуре в салоне ташкент.
И еще когда стоишь в пробках видимо плохо поступает охлаждающая жидкость к печке температура в салоне падает. Вопрос: - стоит ли поставить дополнительный насос от Газели, поможет или нет?

если уфа, то ставь без сомнений.... sanekyoo правильно говорит, но прочитав не так давно старый мануал по АЗЛК, огромный альбом цветной... там описаны все агрегаты, системы авто и принципы их работы.... так вот...в уфимцах...в ГБЦ циркуляция ОЖ происходит не принудительно по большей степени а за счёт перепада температуры, помпа является вспомогательным агрегатом.... может я что то не так понял, но слова "циркуляция за счёт перепада температуры" мне врезалась в голову...
Можно ещё поменять радиатор печки, но хороший сложно достать... 

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,36812.300.html