Проблемы с волгоприборкой.

[opossum]

добавьте ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО сопротивление. на выход сигнального провода. Экспериментально надо потом ( как выставите максимум чтоб показывал норм) посмотреть с какой стороны реостата ДУТ его ставить.

[Tolyan]

Добавлял 200 Ом - стрелка бегала от 1/4 до 3/4 бака в крайних положениях поплавка. Потом добавил еще реостатом от старого магнитофона не знаю сколько, но так, чтоб при почти нижнем положении поплавка загоралась лампочка. С таким сопративлением при верхнем положении поплавка указатель показывает 1/4 бака. У меня такое ощущение, что разбег сопративлений для этого указателя должен быть не 0-345Ом, а порядка 0-1кОм.

[=LD=]

Подключи родной москвичовский ДУТ. Должен давать показания с точностью до наоборот. То есть при полном баке стрелка лежит на нуле, при пустом баке будет показывать полный. Если такие же траблы - что-то с приборкой.

[Tolyan]

Скорее всего будет тоже-самое в точности до наоборот. Эта приборка с Газель-бизнес. Может там другой датчик стоял. Они бывают еще как-бы на плате сделанные вместо намотанной проволоки. Думаю такой взять попробывать.

[opossum]

с этого и надо было начинать))) Надо уточнить по ГАЗеле датчику, какое там сопротивление.

[Tolyan]

Сегодня не смогу, завтра пойду в магаз мерить. Инет шарил - есть данные только по проволочным датчикам, а по тем, которые на плате нету.

[opossum]

давно бы на форуме ГАЗелеводов можно было бы узнать)))
Даже гугл знает, что на ГАЗеле есть датчик с добавочными сопротивлениями ))):
https://www.ru.all.biz/img/ru/catalog/1750740.jpeg
ну и по ТТХ:
Положение поплавка относительно фланца, соответствующее количеству топлива в баке, мм (сопротивление реостата, Ом): 0-300 (345), 1/2-175 (108-42,5), П-35 (8-15)

вот тут почитай, может поможет:
https://www.autoprospect.ru/gaz/2705-gazel/10-1-22-pribory-i-datchiki-priborov.html

[Tolyan]

В общем был сегодня в магазине. Перемерил все датчики - у всех сопративление 330-340Ом. В инете нарыл датчик от УАЗа на 550Ом, но и этого мало потому-что сопративление, которое я добавил 736Ом. Сним лампочка загорается при остатке примерно 10л, а  с полным баком показывает 1/4. Проверял массу - сопритивление на клеме и кузове 1.3Ом, сопритивление на клеме красного провода датчика и клеме щитка приборов тоже 1.3Ом. Питание на приборку приходит 12.5В с просто включенным зажиганием (мотор не заведён). А вот померил напряжение на красном проводе датчика (клема от датчика отсоединена, зажигание включено) - 10.5В, вот тут непонятка - это косяк или так должно быть. На ГАЗфоруме предлагают сделать сброс/тест приборки - не помогло. Походу, всё-таки, какой-то косяк в приборке.

Даже гугл знает, что на ГАЗеле есть датчик с добавочными сопротивлениями ))):
https://www.ru.all.biz/img/ru/catalog/1750740.jpeg

Мерил ДУТ с таким сопративлением - тоже 340Ом

ну и по ТТХ:
Положение поплавка относительно фланца, соответствующее количеству топлива в баке, мм (сопротивление реостата, Ом): 0-300 (345), 1/2-175 (108-42,5), П-35 (8-15)

Мой датчик так и работает.

вот тут почитай, может поможет:
https://www.autoprospect.ru/gaz/2705-gazel/10-1-22-pribory-i-datchiki-priborov.html

Ну тут описан тест приборки с заданными сопративлениями. Я так думаю, что при условии, что мой датчик исправен - приборка тест не прошла.
 Ну вот, как-то так. Пошел дальше инет кавырять.

[=LD=]

Я так думаю, что при условии, что мой датчик исправен - приборка тест не прошла.

А ты её сам разве не тестил? Зажми кнопку сброса суточного пробега и включи зажигание. Стрелки забегают по шкалам с фиксированными остановками в трёх точках.
Правда, не помню бегают ли при этом стрелки уровня топлива и температуры.

[Tolyan]

Тест делал. Стрелки бегают. Правда без остановок.
Проверил провод от датчика до указателя на предмет замыкания на массу - не замыкает.

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Вопрос свой я уже поднимал в теме "обсуждение статей" - продублирую и здесь. На Волгоприборке безбожно врет спидометр. Завышает раз в 10, то есть толкаешься в пробке - стрелка срывается с места до 40-60 км.ч. К 120-130 (по навигатору) показания вроде выравниваются, но едешь скажем 80 по навигатору - на спидометре 120. Датчиков уже потестил несколько штук одовских и вазовских (6 имп), все провода-разъемы от них проверил. Купил даже другую приборку (другого завода) - все равно идет безумное завышение скорости - пальцами до 120 вряд ли можно раскрутить спидометр вращением вала датчика. Куда копать?  Дело в проводке-питании самой "стрелки"? 🤦‍♂️

[D!m@n]

а если поставить тросик и обычную приборку 2141 как ведёт себя спидометр?

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Так тут не в тросике дело( И сейчас тросик стоит, а на его конце ВАЗ-датчик. Крутишь руками (дрелью) сам датчик - показания космические, как на бентли разгон.

[ALEKC74]

вопросик образовался
попала мне в руки волгоприборка. АР 6030801  030-06
на тахометре маркировка АР 6030801-05
ВОПРОС: владимирские и РАРовские приборы заимозаменяемые или нет? хочется в едином стиле сделать

[opossum]

Подключение разное если не ошибаюсь у таха

[ALEKC74]

Подключение разное если не ошибаюсь у таха

работоспособность еще не прверял
интерисуют как раз приборы давления/температуры и вольтметр

[opossum]

они вроде как одинаковые, только вот недавно смотрел по приборке своей RARовской, вычитал что есть РАР и есть Автоприбор, у них только ТАХ отличается подключением. Ванёк ( Питер) писал что РАР мега редкая у ГАЗелистов приборка, потому как им лень ваять иное подключение таха ))))

[ALEKC74]

прикрутил сегодня волгоприборку 😎
все работает.
везде написано что с волгоприборкой работает датчик температуры ТМ-106. у меня стоит ТМ-100А показания правильные. хотел ТМ-106 купить

многие рекомендуют датчик перегрева ставить на впускной коллектор
я сделал наоборот, датчик перегрева поставил на штатное место датчика температуры, а датчик температуры на впускной коллектор. думаю так логичнее

прокатился с GPS, проверил скорость. привирает в плюс на 5-7км. соответствует ГОСТу 😁
при пробеге по спидометру 10км GPS  показал пробег 9,5км

стрелка спидометра слегка дрожит
гдето я накосячил или датчик дурит? а может сам спидометр?
приборка Рижская