Проблемы с волгоприборкой.

[Михаил]

Чтобы не разводить много новых и/или одноразовых тем, напишу тут:
Скажите пожалуйста, кто уже установил Волгоприборку - поделитесь пожалуйста чертежами, фотками рисунками крепления-переходника под родную торпеду?

не совсем понятно что ты хочешь увидеть.
крепления-переходника под родную торпеду?
что ты под этим понимаешь?
как такового переходника нет.
у меня просто приделаны к волгоприборке уши под крепление на штатное место в самой торпеде.
волговские ушки отпилены за ненадобностью

[Валера]

а я запитывал от подрулевого переключателя стрелки... а на бак забил. полный бак показывает на половине, а пустой - за единицей. уже приноровился)

+1 за то,что ползун в датчике у тебя "горбатый".Но-хозяин барин.просто недоделки имеют свойство накапливаться и вылезать в самый неподходящий момент 😝

[AlexCo]

у меня просто приделаны к волгоприборке уши под крепление на штатное место в самой торпеде.
волговские ушки отпилены за ненадобностью

Именно эти твои "приделанные... уши" и хочу увидеть или чертежом ещё лучше  👋

[Михаил]

чертежа нет. разбирать для фотографии - честно лень.
делалось по месту из куска решётки радиаторной 😀
там ничего сложного.
деталь типо уголок привинтил у штатным местам крепления
потом приложил приборку и приклеил эти уголки.
ну типо всё

[Shpuntik]

Волгоприборщики-вопрос. Насколько сильно врет спидометр на волгоприборке,если установлены стоковые колеса

[Михаил]

км 3...5 вверх

[NIKOLADZE2141]

А у меня после 100 аж на +10 врет это нормально или нет !!!

[Михаил]

зависит от размера колес ещё.
так что когда врёт - это нормально.
практически на всех машинах даже штатные приборы врут.

[NIKOLADZE2141]

ну у меня стоят литые на 14 с размером 195/65.А что от колеса много зависит !!!имею в виду погрешность.

[Михаил]

длина окружности на один оборот колеса
т.е. сколько оборотов на километр.
в этом может быть разница.
не заморачивайся. когда врет вверх - пофег!

[NIKOLADZE2141]

Да ни буду . Ладно спасибо за сведения!

[Tolyan]

Здравствуйте. У меня тоже проблема с ДУТ. Приборка 385.3801010- 751. Брал датчик на 70л - насколько знаю от 55л отличается длинной поплавка. Всё переделал. Установил. В итоге на пустом баке так https://b-a.d-cd.net/a419924s-960.jpg , а на близком к полному так https://b-a.d-cd.net/2919924s-960.jpg Мерил сопротивление датчика - на пустом баке 350Ом, 1/2 - 100, на полном 2 Ом. Добавлял сопративление 200 Ом - стрелка бегала от 1/4 до 3/4 в крайних положениях поплавка.
Кто-нибудь вкурсе вчём косяк.

[Михаил]

Здравствуйте. У меня тоже проблема с ДУТ. Приборка 385.3801010- 751. Брал датчик на 70л ...
Кто-нибудь вкурсе вчём косяк.

разве на 70 нужен?
вроде на 55.
хотя я уже конечно не помню точно..

[opossum]

длинна тяги поплавка какая? Не упирается ли поплавок в бак? ИМХО проще переделать штатный ДУТ, как бы перевернув обмотку. Можно попробовать параллельно поставить сопротивление, но его надо будет подбирать.

[Tolyan]

Поплавок родной остался. Заменил только реостат. Сделал как тут https://azlk-team.ru/articles/tuning/perekhodim-na-volgopriborku-105-dlja-f3r/ Сейчас взял от старого магнитофона реостат (круглый такой под отвёртку), зацепил его последовательно и отрегулировал так, чтобы лампа загаралась на почти пустом баке. При этом в верхнем положении поплавка указатель показывает 1/4 бака. Вот только сопративление настроенного реостата не померил.

[Tolyan]

разве на 70 нужен?
вроде на 55.
хотя я уже конечно не помню точно..

Уних обоих максимальное сопративление одинаковое - 345 Ом

[opossum]

Предлагаю тупо вытянуть ДУТ из бака и руками двигая поплавок смотреть на стрелку. По результатам будет ясно что делать дальше.

[Tolyan]

Ну я так и делал. Замеры сопративления так и снимал. И фотки делал со снятым датчиком.

[opossum]

тогда вопрос, а то туплю что то - при установки датчика топлива в крайние положения, стрелка до 0 и до полного бака отклоняется? если нет, то надо проверить качество массы ДУТ и замерить напряжение на сигнальном проводе показометра, непосредственно на приборке и на ДУТ ( для сравнения)

[Tolyan]

Паказывает только полный бак, т.е. когда поплавок в верхнем положении стрелка зашкаливает за "1", а когда поплавок в нижнем положении - чуть больше 1/2 бака (первое фото). На верхнем положении поплавка сопративление минимально, на нижнем - максимально.