Honda Civic EG K24 АТМО 11.113 или чему меня научил Москвич...

[Серый1]

чотка!!!

это на 3.308+нашряд+4.55?

собери на кулачковый первичный 3-4-5 из нашегоряда к следующему выезду!

а и проставки под балку с винтами всадишь еще - нада закрепиться на 13.5...

не винты решил не ставить))  пильну дальше пружины и всажу аммы плазу - 50 пусть будет мягче но ниже и бюджетно,а с кпп хз что надо разобрать ее сначала

[Серый1]

Игорь, просто не слов. В общем просто Поздравляю!!  👏 У меня теперь в голове не укладывается как она так едет... АТМО...
А бенз какой щас там лил?

какой и всегда! Сотый. Да результат адовый,причем там с колеса,а не как Витины 13,7 с бампера!!! И мои 13,86 на открытии у ISR!!!

[pavel41]

какой и всегда! Сотый. Да результат адовый,причем там с колеса,а не как Витины 13,7 с бампера!!! И мои 13,86 на открытии у ISR!!!

Нда, все-равно сижу чешу репу как так едет-то)) Причем без блоки и без кулачка фигачишь. Уж реально не скотч ли помог? 😆
Ну если вспомнить турбо, то там патрубок разорвало нафиг. Но увы это единственные цифры  😭

[Серый1]

Нда, все-равно сижу чешу репу как так едет-то)) Причем без блоки и без кулачка фигачишь. Уж реально не скотч ли помог? 😆
Ну если вспомнить турбо, то там патрубок разорвало нафиг. Но увы это единственные цифры  😭

да это можно рассказать все что хочешь как там что обосралось,главное что на табло и это его ошибка что недосмотрел! Да как как едет - резина прогретая и четкий пелот она и ехала до этого из 14ти но на замеры не выезжал! Что было до этого лучшее? 14,043! На буксующей сцепе и полусликах кумхо 195й ширины,а что изменилось с тех пор? В плюсы - выкинул все ненужное (около 30кг) заменил резину на мт 205й ширины и заменил Сцепление!!! В минусы это отсутствие блокировки и кулака,но плюсы видимо оказались куда весомее минусов вот и результат! Надо просто гнуть свое и не слушать никого запомни! А теперь я помотал большим и толстым перед носом у всех кто говорил что не едет!

[джин Тони]

и это ведь не предел!!!)))

[Патриот АЗЛК]

У кого там быстрейший атмо?))))
А сколько Боря Обухов давил?

[batman]

Было бы очень кстати! Ибо парни пилот и машина всеми силами старается! Вчера в Рязани в +32 дал два раза по 13,7!!! А потом в конце просто как бох пролетел 13,580!!! Это рекорд для АТМО москвича без закиси!!! Быстрее машины не было и врятли будет! Вобщем Боря бы оценил мое достижение...

поздравляю!!!!!!!!!! насколько помню то в прошлом году ты был бы победителем. там вроде гольф только дал 13,7.

[Серый1]

У кого там быстрейший атмо?))))
А сколько Боря Обухов давил?

без кислоты так и давил 13,7-13,8!!! Ты не путай закись и ее отсутствие! Закись на мой мотор это сразу фсб,а не фса. Так что сам я еду быстрее!

[Серый1]

и это ведь не предел!!!)))

канешно! Кулак,двери пластик,тормоза нах и 13е слики велд + драговый слик весят 8кг в сборе! И можно дать 13,1 100%!!!

[Серый1]

У кого там быстрейший атмо?))))
А сколько Боря Обухов давил?

с кислотой он давил 13,08 лучшее! На хэтче алюминиевом

[Патриот АЗЛК]

Жесть, ну твой мотор не предел еще, я думаю еще можно снять)))

[Серый1]

Можно! Только кто пойдет на это? ))

[джин Тони]

Можно! Только кто пойдет на это? ))

ну самое простое это затащить машину и Женю на нагрузочный стенд и покрутить валы...
тока это 20ка (5к стенд и 15к Женя возмет наверно?)
яб на твоем месте сразуб так сделал как к Жене обратился.

я и на своем месте так сделать хочу
тока у меня один раз валы подкрутить это не пять минут а двадцать пять...

[Basil]

О! АТР поехал  😎
Поздравляю, значит наша коробка все же держит.

[Серый1]

О! АТР поехал  😎
Поздравляю, значит наша коробка все же держит.

ты имеешь ввиду ряд? Ну хз восемь стартов я сделал на ней,пока рано судить!

[vovandemon89]

О! АТР поехал  😎
Поздравляю, значит наша коробка все же держит.

наша коробка держится неплохо. Уже почти 2 года не могу убить ее. Третья хрустит при включении (синхрон), четвёртая гудит, задняя тоже не особо любит включаться, но все это ездит и не вылетает. Масло за 2 года даже не смотрел ни разу

Отправлено с моего GT-I1318 через Tapatalk

[Серый1]

наша коробка держится неплохо. Уже почти 2 года не могу убить ее. Третья хрустит при включении (синхрон), четвёртая гудит, задняя тоже не особо любит включаться, но все это ездит и не вылетает. Масло за 2 года даже не смотрел ни разу

Отправлено с моего GT-I1318 через Tapatalk

а момента сколько в моторе? А переключаешься на каких оборотах?

[vovandemon89]

Понятия не имею. По тяге 1.8 наверно. В доках 1,5. Переключения в режиме тороплюсь около 6000, вразвалку около 3000. Двиг собран предыдущим хозяином под 80 бенз. Мной взят с пробегом меньше 1000км. Парнишка знакомый после таза 10 16кл садится ко мне как в болид)))

Отправлено с моего GT-I1318 через Tapatalk

[pavel41]

да это можно рассказать все что хочешь как там что обосралось,главное что на табло и это его ошибка что недосмотрел! Да как как едет - резина прогретая и четкий пелот она и ехала до этого из 14ти но на замеры не выезжал! Что было до этого лучшее? 14,043! На буксующей сцепе и полусликах кумхо 195й ширины,а что изменилось с тех пор? В плюсы - выкинул все ненужное (около 30кг) заменил резину на мт 205й ширины и заменил Сцепление!!! В минусы это отсутствие блокировки и кулака,но плюсы видимо оказались куда весомее минусов вот и результат! Надо просто гнуть свое и не слушать никого запомни! А теперь я помотал большим и толстым перед носом у всех кто говорил что не едет!

Нда тебе бы и в правду кулак и двери полегче  🤓
А мотор уже трогать наверно нет смысла.
блоку нафиг, по-моему из-за ее же веса от нее толку меньше, плюс потеря на трение в ней самой же. разве что плюс на старте.
Как, планируешь остановиться на этом? или есть мысли?

[Сега]

Понятия не имею. По тяге 1.8 наверно. В доках 1,5. Переключения в режиме тороплюсь около 6000, вразвалку около 3000. Двиг собран предыдущим хозяином под 80 бенз. Мной взят с пробегом меньше 1000км. Парнишка знакомый после таза 10 16кл садится ко мне как в болид)))

Отправлено с моего GT-I1318 через Tapatalk

ну твой мотор немного попроще чем у автора темы,поэтому сравнения тут излишни