Сход-развал

[южанин]

Издеваешься?ну попробую!я армянин!если че не обижайся!(шутка)нужна ровная площадка.давление в шинах должно быть одинаковым!!!!всё таки может ты прикалываешься?сначала делается продольный наклон оси поворота,или как вы это называете КАСТЕР!или кастор!или кастрат...Для этого нам нужен отвес,крепим его к нижней чашке пружины так,что бы он располагался между грудиной и стойкой(грудина,это место,в которое ногами упираешься,когда хочешь бабку сбить).берём расстояние между гайкой шаровой опоры и нити отвеса,и то же,только выше,т.е. расстояние между нитью и стойкой(чуть ниже чашки,откуда свисает нить).такая же разница в замерах должна быть и на другой стороне,+- 1мм.РАЗВАЛ:нужен штатив для того же отвеса.ставишь его возле колеса с боку(предварительно покрути руль в обе стороны и прокачай авто),меришь расстояние от верхней кромки диска до нити и от нижней кромки до нити,значение низа должно быть меньше на 1-3мм.схождение делайте вдвоём(если без ямы) по канавкам протектора,заднее значение меньше переднего на 1-3 мм! я в жизни так много не писал!!!!хух!!!! 😡

здравствуй земляк. так пишеш какбудто каждый ден сход-развал делаеш. у вас наверно то-же туговато с этим?

[Victor88]

Издеваешься?ну попробую!я армянин!если че не обижайся!(шутка)нужна ровная площадка.давление в шинах должно быть одинаковым!!!!всё таки может ты прикалываешься?сначала делается продольный наклон оси поворота,или как вы это называете КАСТЕР!или кастор!или кастрат...Для этого нам нужен отвес,крепим его к нижней чашке пружины так,что бы он располагался между грудиной и стойкой(грудина,это место,в которое ногами упираешься,когда хочешь бабку сбить).берём расстояние между гайкой шаровой опоры и нити отвеса,и то же,только выше,т.е. расстояние между нитью и стойкой(чуть ниже чашки,откуда свисает нить).такая же разница в замерах должна быть и на другой стороне,+- 1мм.РАЗВАЛ:нужен штатив для того же отвеса.ставишь его возле колеса с боку(предварительно покрути руль в обе стороны и прокачай авто),меришь расстояние от верхней кромки диска до нити и от нижней кромки до нити,значение низа должно быть меньше на 1-3мм.схождение делайте вдвоём(если без ямы) по канавкам протектора,заднее значение меньше переднего на 1-3 мм! я в жизни так много не писал!!!!хух!!!! 😡

спасибо большое, инфа очень полезная! у нас не делают в городе москвичи(((( Все объездил.
А вообще хотел узнать как именно делается конкретно развал. То есть в какой последовательности откручивается/закручивается болт с эксцентриком, как потом правильно его затягивать. А то мне сделали - и спустя 2 недели левое колесо опять наклонилось.

[Androzz]

спасибо большое, инфа очень полезная! у нас не делают в городе москвичи(((( Все объездил.
А вообще хотел узнать как именно делается конкретно развал. То есть в какой последовательности откручивается/закручивается болт с эксцентриком, как потом правильно его затягивать. А то мне сделали - и спустя 2 недели левое колесо опять наклонилось.

само по себе наклониться не может!если только не удален ползунок(а не эксцентрик)!второй случай это развалился сайлентблок рычага.ещё даёт такой эффект чрезмерно отрицательное схождение:откати назад метра на два машину,если колеса "сойдутся",то это сход нарушен!по развалу скажу,что бы подать верх колеса наружу,срываешь обе гайки на стойке и закручиваешь нижний болт до достижения желаемого р..тата,затянув в конце обе гайки. Если надо утопить верх,то же самое,только нижний болт откручиваешь,периодически постукивая по нему,тем самым продвигая ползунок в нужную нам сторону.п.с. Немаловажно состояние сайлентблоков рулевых тяг!если проворачиваются,менять!

[Victor88]

само по себе наклониться не может!если только не удален ползунок(а не эксцентрик)!второй случай это развалился сайлентблок рычага.ещё даёт такой эффект чрезмерно отрицательное схождение:откати назад метра на два машину,если колеса "сойдутся",то это сход нарушен!по развалу скажу,что бы подать верх колеса наружу,срываешь обе гайки на стойке и закручиваешь нижний болт до достижения желаемого р..тата,затянув в конце обе гайки. Если надо утопить верх,то же самое,только нижний болт откручиваешь,периодически постукивая по нему,тем самым продвигая ползунок в нужную нам сторону.п.с. Немаловажно состояние сайлентблоков рулевых тяг!если проворачиваются,менять!

очень много полезного узнал. Спасибо!
А мне когда делали развал - откручивали гайку нижнюю, а потом один сильно дергает на себя верхний край колеса, и держит под нужным углом, а второй тем временем зажмает гайку. Может поэтому и сбился, из-за криворукости мастеров. Но в любом случае сайленты я проверю перед регулировкой.

[Androzz]

очень много полезного узнал. Спасибо!
А мне когда делали развал - откручивали гайку нижнюю, а потом один сильно дергает на себя верхний край колеса, и держит под нужным углом, а второй тем временем зажмает гайку. Может поэтому и сбился, из-за криворукости мастеров. Но в любом случае сайленты я проверю перед регулировкой.

ползунков нет 100%!

[Victor88]

ползунков нет 100%!

ползуны есть! под заказ мне их вытачивали, потому как старые позакисали

[Androzz]

ползуны есть! под заказ мне их вытачивали, потому как старые позакисали

тогда это был цирк,когда развальщики выёживались с колесом.либо эксцентрик не той стороной вставлен

[Victor88]

тогда это был цирк,когда развальщики выёживались с колесом.либо эксцентрик не той стороной вставлен

ну хватало для выставления нужно угла. Наверно все таки ползун правильно стоит. Просто такие дураки на СТО попались.

[Philopp]

Народ подскажите пожалуйста где делают сход развал на 412 на севере Москвы, в районе Медведково, очень надо нигде не могу найти, никто не берется(((

[Аркадий]

Только тогда Волгоградка 177

[dimass]

Мужики, укажите пожалуйста в цифрах углы сход-развала на 2141... или ссылку на литературу по этому поводу.