не могу затянуть головку,УЗАМ 1,7

[Mariobrother]

Всем доброго времени суток! В общем проблема вот в чем. недавно менял прокладку ГБЦ, т. к. появилась эмульсия в масле, протянул, все ок. После 350 км пробега решил долить тосола, открываю капот а там все забрызгано тосолом, и масляная какашка в бачке, н отосола там не было  ну думаю опять что то не так(((масло в норме, ни капли тосола, начинаю отворачивать гайки крепления головки, а они просто так от руки практически отворачиваются 😝  (хотя протягивал все с моментом 100 н/м, по камасутре). Ну тут дайка гляну как они на тот раз затянутся и вооруживщись Динамоключем начинаю крутить. Моему удивлению не было предела, до 50 н/м и все дальше свободно крутится, т.е. резьбе крындец в блоке. Отворачиваю шпильку, она вышла с алюминиевой резьбой на конце((((((Так вот, это я к тому, как там нарезать резьбу новую (в блоке) и почему такое произошло🤯? Помогите пожалуйста, машинка очень нужна, она моя кормилица, я студент, будущий инженер - механик))

[Ёрш]

шпильки надо точить у токаря..они что,все так пошли?раньше встречал восстановители из проволоки квадратного сечения с приблудой ею работать,найдешь попробуй,а так только к токарю

[Mariobrother]

шпильки кажется видел на свой двиг, ремонтными называются кажется, так там резьба снизу больше. а я думал метчиком можно там пройтись, только как его там крутить в этом колодце 😂  7 штук из 10 🤗  с резьбой вышли...... пошел искать веревку с мылом(((

[Ёрш]

пойди найди сварщика в сто.он тебе пруток приварит к метчику.но пройти метчиком...кажется слабо будет.шпильки однозначно ремонтные нужны

[Mariobrother]

на счет сварщика спасибо. так если метчиком под рем шпильку  наверно должно помочь))))  😳

[Ёрш]

да,будешь проходить метчиком,замерь глубину.были случаи когда метчик оставался там,блок в металлолом.метчик нужен ,,затупленный,,с торца.номер желательно второй.сомневаешься-позови кто хоть как то с этим связан,ставка-блок.

[Mariobrother]

Спс, да млин попал((((

[Ёрш]

да не попал еще,будем надеяться на лучшее просто когда движок узам собираешь шпильки надо проверять на ,,докручивание,, без головки

[Mariobrother]

я тоже надеюсь что не попал))) с конца мая езжу, так машинка нравится, такой пепелац шикарный 😆 я, да и все кого катал довольные)))  а про " надо проверять на ,,докручивание,, без головки" как понимать? чтото не догоняю 🧐

[BAHEK794]

Вобще - ремонтные шпильки большая редкость (по крайней мере у нас). Тебе повезло, что удалось их найти!

[Mariobrother]

поехал в тот магазин в котором видел)))) надеюсь удача на моей стороне)))) 😆

[Ёрш]

я тоже надеюсь что не попал))) с конца мая езжу, так машинка нравится, такой пепелац шикарный 😆 я, да и все кого катал довольные)))  а про " надо проверять на ,,докручивание,, без головки" как понимать? чтото не догоняю 🧐

разбирая движок иногда не замечая отвертываешь данные шпильки а уж отпущенная она рвет резьбу за милое дело.вот перед сборкой и проверяешь на доворот

[Mariobrother]

чет туплю мальца, т.е. надо до конца их вворачивать (чтоб уперлись)?

[Ёрш]

чет туплю мальца, т.е. надо до конца их вворачивать (чтоб уперлись)?

обязательно..

[Ботаник на Космиче]

У меня такое с одной шпилькой было... Я брал новую шпильку, мне на нее наваривали металл полуавтоматом примерно до 15мм в диаметре, потом зажимали в токарном станке, обрабатывали наварку и нарезали не ентом месте резьбу М14*1,5. Затем покупал длинное сверло (диам точно не помню, но чтоб отверстие было под резьбу М14*1,5 в алюминии. Покупал комплект метчиков 14*1,5, мне их также полуавтоматом приваривали к шпилькам М12 и проходили на токарном станке.
В конце концов, аккуратно рассверливал отверстие под новую резьбу и не менее аккуратно нарезал в нем резьбу М14*1,5. И в новое отверстие вкручивал доработанную шпильку.
Не знаю, мож и бывают готовые шпильки для УЗАМов с нижней резьбой М14*1,5, но мне они не встретились на момент того ремонта

[Ботаник на Космиче]

Всем доброго времени суток! В общем проблема вот в чем. недавно менял прокладку ГБЦ, т. к. появилась эмульсия в масле, протянул, все ок. После 350 км пробега решил долить тосола, открываю капот а там все забрызгано тосолом, и масляная какашка в бачке, н отосола там не было  ну думаю опять что то не так(((масло в норме, ни капли тосола, начинаю отворачивать гайки крепления головки, а они просто так от руки практически отворачиваются 😝  (хотя протягивал все с моментом 100 н/м, по камасутре). Ну тут дайка гляну как они на тот раз затянутся и вооруживщись Динамоключем начинаю крутить. Моему удивлению не было предела, до 50 н/м и все дальше свободно крутится, т.е. резьбе крындец в блоке. Отворачиваю шпильку, она вышла с алюминиевой резьбой на конце((((((Так вот, это я к тому, как там нарезать резьбу новую (в блоке) и почему такое произошло🤯? Помогите пожалуйста, машинка очень нужна, она моя кормилица, я студент, будущий инженер - механик))

Как дела у двигателя? Нарезал резьбы под ремонтные шпильки?

[Sceler]

Да , 7 штук из 10 - это засада , видно в прошлый раз кто то затягивал от души ...

[Mariobrother]

Нет пока ничего не делал((( времени вообще в обрез, тут еще ссесия грядет, да и морозы за 30 почти месяц стоят 🤗  решил оствить пока до "теплых" деньков. (( так что пока вот так((

[Mariobrother]

Ну это просто ппц 😝  последнюю шпильку урвал 😆  но больше нигде не нашел 🤕  надо токаря хорошего искать((((

[Ёрш]

Ну это просто ппц 😝  последнюю шпильку урвал 😆  но больше нигде не нашел 🤕  надо токаря хорошего искать((((

заодно по магазинам погляди ремонтные ввертыши из квадратной проволоки.держит неплохо и трудностей меньше.главное их найти.