РАДАИТОР НА F3R ОТ ТАЗА ????

[wal3120]

Мужики, разбил авто,вот собираюсь чинить...
не хочется покупать радиатор с вентелятором от 2141 так как за б\у хотят че-то дофига денег.

Кто знает, если воткнуть от ТАЗА, допустим от 8,9 .Будет охлаждаться система летом или нет🤯
Не очень хочется кипеть каждую минуту.... 🤦‍♂️

[Александр1266]

у меня стоит от 10-ки. в пробках летом иногда даже вентилятор выключается

[BAHEK794]

Где-то видел статью по установке радиатора от 2110. Он и похож больше всего, но ИМХО не стоит такой колхоз городить. Возьми радиатор родной беушный, а карлсон подешевле наш поставь. Я ездил с таким вариантом - вполне нормально и в пробках и на югах.

[ChipRUS]

карлосон от инжекторной нивы вкорячь, двух лопастной, один на датчик второй на кнопку 🍺

[Magikan]

у мну стоит от 10ки радиатор, во всех пробках летом мне все пофигу ))) недоходит еще до красной зоны - включается вентилятор, один минус - машина греется долго....

[BAHEK794]

карлосон от инжекторной нивы вкорячь, двух лопастной, один на датчик второй на кнопку

Круче тогда внедрить датчик трёхконтактный и подключить один вентилятор через сопротивление 😀

один минус - машина греется долго....

Радиатор тут не причём  🍺

[ChipRUS]

карлосон от инжекторной нивы вкорячь, двух лопастной, один на датчик второй на кнопку

Круче тогда внедрить датчик трёхконтактный и подключить один вентилятор через сопротивление 😀

Я не говорю как круче, я говорю как лучше, ты не заставишь штатный вентель крутиться быстрее чем он крутиться сейчас, поэтому трехконтактный датчик и сопротивления это понты. а вот два вентеля это реальное решение проблемы, и если сдох предохранитель, выбило реле, помер датчик, ты всегда сможешь остудить движок 😝

[AVP]

трехконтактный датчик и сопротивления это понты. а вот два вентеля это реальное решение проблемы

ты по-моему даже не понял, что он предлагает - не колхоз с кнопкой и самому следить, а автоматизировать этот процесс, если один вентиль не справляется и t-ра продолжает расти то врубается второй вентиль, т.е. один допустим на 96°, а второй на 100° - не знаю какие там точные циферки у вас.

[KO$MO$T@R$]

а мона сначала последовательно чтоб врубались ,а потом паралельно! 🍺

[SkRiP]

у мну стоит от 10ки радиатор, во всех пробках летом мне все пофигу ))) недоходит еще до красной зоны - включается вентилятор, один минус - машина греется долго....

ммм а пароотводящий штуцер на радиаторе куда идёт?)

[Призрак Форумов]

трехконтактный датчик и сопротивления это понты. а вот два вентеля это реальное решение проблемы

ты по-моему даже не понял, что он предлагает - не колхоз с кнопкой и самому следить, а автоматизировать этот процесс, если один вентиль не справляется и t-ра продолжает расти то врубается второй вентиль, т.е. один допустим на 96°, а второй на 100° - не знаю какие там точные циферки у вас.

вроде как на шниве такая система стоит!

[wal3120]

Сегодня заезжал в Гранд.Прицениться....
Десятошный радиатор стоит 1200 + его же вентилятор 800.

Если полность от десятки радиатор с вентилем поставить.
Должно быть ОК 🤯?

[Magikan]

у мну стоит от 10ки радиатор, во всех пробках летом мне все пофигу ))) недоходит еще до красной зоны - включается вентилятор, один минус - машина греется долго....

ммм а пароотводящий штуцер на радиаторе куда идёт?)

в расширительный бачок, кудаж еще то...

[Sub]

А почему бы не заменить на родной , или замену ? В экзисте абсолютно нормальный немецкий алюминиевый радиатор на f3r стоит 1600р. ...

[Лёх-Лёхыч]

карлосон от инжекторной нивы вкорячь, двух лопастной, один на датчик второй на кнопку 🍺

А  подходит от 5ти дверной инжекторной Нивы или от Шнивы тоже подойдет.

[SkRiP]

у мну стоит от 10ки радиатор, во всех пробках летом мне все пофигу ))) недоходит еще до красной зоны - включается вентилятор, один минус - машина греется долго....

ммм а пароотводящий штуцер на радиаторе куда идёт?)

в расширительный бачок, кудаж еще то...

через тройничёк?)  поэтому и греется долго получаеться что термостат закрый, а в радиаторе всё-равное есть слабая циркуляция ОЖ череж пароотводяший шланг и нижний патрубок соотв.  пока всё это прогрееться.....

[Magikan]

у мну стоит от 10ки радиатор, во всех пробках летом мне все пофигу ))) недоходит еще до красной зоны - включается вентилятор, один минус - машина греется долго....

ммм а пароотводящий штуцер на радиаторе куда идёт?)

в расширительный бачок, кудаж еще то...

через тройничёк?)  поэтому и греется долго получаеться что термостат закрый, а в радиаторе всё-равное есть слабая циркуляция ОЖ череж пароотводяший шланг и нижний патрубок соотв.  пока всё это прогрееться.....

в смысле через тройничок? верхний тонкий патрубок - на бачок, чуть ниже толстый - тоже на бачок, нижний толстый - уже на тройник

[SkRiP]

Второе у меня стоит радиатор охлаждения от таз 2110 у этого радиатора есть пароотводящий штуцер (8мм) который я через тройничёк подключил к пароотводяшему шлангу расширительного бачка...(который идёт от корпуса термостата к расш. бачку (8мм))

В следствии чего через радиатор охлаждения даже при закрытом термостате идёт слабая циркуляция ОЖ, что предотврощяет образования воздушной\паровой пробки в радиаторе... Правдо в морозы этого оказалось достаточно для того, чтобы мотор чють дольше прогревался до рабочей температуры...


вот такие вот дела...

у тебя также или нет?... есть фотка подкапотного?

[Magikan]

не так же, фотки нет. от термостата блин убей не помню куда идет шланг от него 😕 перед праздниками менял себе термостат ( забыл ((((
ток с радиатора идет на бачок

[wal3120]

А почему бы не заменить на родной , или замену ? В экзисте абсолютно нормальный немецкий алюминиевый радиатор на f3r стоит 1600р. ...

Покажи ссылку. Если так то закажу понятно.
 А то в магазинах по 5500 стоят  😝