Карб ДААЗ 2140

[Pozitiv 2141]

Простите за нубовские вопросы и за созданую тему просто гугл не помог)))


У меня имеется карб ДААЗ 2140-1107010-70....хотю понять как его настраивать что в нём поменять ДЛЯ:
-лутшой динамики
-так понимаю что именно из-за него у меня двиг зажатый(максимум что можно выжать ето 4000 тысячи оборотов)

....и есчо вопрос не по етой теме но что бы не создавать люшнюю--
У меня двиг УЗАМ 1,8 схема переключения передач примерно такая
1---0-10 км
2---10-20  км
3---20-50 км
4---50-80 км
5---80-140 км
В чем проблема что на таких малых скоростях надо переключать передачи🤯 😂 ....степень сжатия не смотрел....разборка была примерно 150 000 назад)))...именно тогда и он ста с 1,7 в 1,8 😆


Спасибо за внимание))))....буду рад если научите)))

[D!m@n]

Поменять жиклёры для лучшей динамики, ну почистить, свечки новые, зажигание, ну а главное жиклёры под объём 1.8

[Pozitiv 2141]

Зажигание стоит контактное......так как где то читал что при замене на безконтактное с двигателя всё не вижмешь без его настроики....а что бы хорошо настроить нужен стенд)))


А жыклёры-какие ставить🤯...читал на ваз форуме один мужык на 210Х(непомню какая модель) поставил на первую камерк что то из 1ХХ на а на вторую камеру 2ХХ правда у него обём 1,4-1,5 так он писал что при открытии второй камеры наблюдается ефект турбины-когда ты давишь тапок в пол 2-3 сек нчего не происходит и потом машина "взлетает"...хотелось бы такого же результата добится)))

[D!m@n]

Если купишь настоящее москвичёвское зажигание, то выжмешь всё как надо)

[D!m@n]

Как раз это очень плохо, что при тапке в пол ничего не происходит, при тапке в пол должна сразу "взлетать" дложен быть рывок, провал минимальным должен быть. Я точно не уверен, но попробуй жиклёры:
1 камера:воздушный 170, топливный 120, 2 камера:воздушный 170, топливный 162.

[D!m@n]

А лучше всего ставь солекс.

[Pozitiv 2141]

Про СОЛЕКС пишут что он не очень))))


Чем он отличается от озона только тем что дифузоры у него 25 🍺

[Pozitiv 2141]

Сколько ты из своего выжимаешь🤯??

[D!m@n]

Просто солекс был как раз сделан специально для двигателя 1.8, с МПСЗ или без. Из своего я щас практичеки ничего не выжимаю, болеет, хоть он и 1.7, но 1.6 ваз намного быстрее его. Больше 120 не едит, при этом стучат пальци и расход 25-30л, видимо неправильно откапиталили. А у друга ИЖ ода с таким-же движком, 140-150 выжимает, и это не предел, очень резвая. Правда при тапке в пол пол секунды провал, так что если настроить, будет ещё лучше)

[Pozitiv 2141]

А мне походу его надо только капиталить)))...он больше 3500 не крутит(((

[D!m@n]

Это при какой скорости и на какой передаче?

[Pozitiv 2141]

5---140-145 км

[Pozitiv 2141]

и вообще он больше 3500 не крутит...на любой....кроме холостых..там было до 4000))

[D!m@n]

ну вполне возможно что из-за неправильных жиклеров и зажигания, и попробуй смерить компрессию.

[Pozitiv 2141]

ну на компресию возможно посмотрю в ети выходные)))....она должна быть 9,5

[D!m@n]

А свечи какие используеш?

[ISUS]

прикольно 140 км и больше 3500 не крутится  у меня на до 4й крутится двиг более менее нормально но про 5ю я забыл уже. иногда на трассе для поддержания скорости 110-120

[Pozitiv 2141]

А свечи какие используеш?

Ето нада взглянуть))...уже не помню)))

[Pozitiv 2141]

прикольно 140 км и больше 3500 не крутится  у меня на до 4й крутится двиг более менее нормально но про 5ю я забыл уже. иногда на трассе для поддержания скорости 110-120

Ну у тебя вить двиг 1,5 а у меня 1,😎))))

[Павел(А.П.А.)]

ну на компресию возможно посмотрю в ети выходные)))....она должна быть 9,5

 
Трамблер какой стоит? маркировка!, а то у меня тоже больше 3300 не крутится...
 
и все равно скорости переключения слишком низкие, сцепление давно меняли?, какие обороты переключения?