Вот и у меня те же симптомы. Сначала думал что колпачки. Снял ремень ГРМ, затем крышку клапанов, распредвал, рассухарил произвольно 2 клапана. Выявил что сальники в полном порядке, а вот клапана во втулках болтаются, износ большой.
Лечение будет заключаться в снятии ГБЦ, выпресовки изношенных направляющих втулок и запрессовки новых, с последующим притиранием (желательно новых) клапанов и регулировкой зазоров. Работы по сути на 2-3 дня с перекурами.
Ещё вариант: маслосъёмные кольца залегли, в следствии чего масло попадает в камеру сгорания.
Есть поправка, если гильза приняла форму эллипса, то заменой колец проблему на долго не решить.
