Фордопружины

[dex]

т.е. они должны легко входить? или как газовские резинки обжимаются

[transiverr]

буду копать в сторону субару-опор

надо было тебя сразу послушать, но все-равно небольшой положительный эффект от фордопружин
имеет место быть

щас прикупил грибки с ауди 100 - завтра может и поставлю
под святогоровские рычаги их сильно точить надо или так ужмутся?

Грибы эти аудевые и я купил - но показались они мне слишком большими.

А потом я начал ставить опелевские сайленты в святовский и стандартный рычаг.
И родные грибки перестали погибать - проблема ушла.
Как оказалось с грамотным опелевским сайлентом рычаг получил некоторую свободу перемещения и облегчилась жизнь грибкам.
Плюс стандартные грибы нужно искать хорошего качества - и ставить их с немного рацухой - втулки подрезать до резины - чтоб грибок хорошо обжимался шайбой.
И будет счастье.

[transiverr]

А про фордопружины?

Может они будут надежнее?

Но и на своих пяти машинах ( самая старшая 1991 г.в. ) я родные пружины еще ни разу не менял.

Как то...

[dex]

у меня на машине 99года пружины стали настолько мягкими, что пробивало почти на каждой кочке, а потом зимой одна и вовсе лопнула
и как-то резко пружины сдали - буквально за пол-года

кстати по поводу субару-опор... газелевский подшипник вместо родного поставить? если по габаритам вплотную сядет, то центровка будет и штоки перетачивать не придется

[transiverr]

Ну тогда да.
Я бы конечно тоже поменял пружины на ино, - но только по случаю и оказии...
То-есть, если подвернется где то нашару или от субару или форд пружины. И то только оригинал.
А так отдавать даже на разборке 200 грн. ( 25 у.е. ) за пружину мне как то влом.
Почти все свои переделки, особенно те что с большей долей пробы и эксперимента - я делал только по случаю и из шаровых дэвайсов.
На новое и без гарантированного результата я вжизнь деньги не положу.

[Champion]

Ребят. мне нравится ваша тема 😀 у меня был форд мондео первый и на форуме мондео люди наоборот искали подешевле и ставили от москвичей 😀 но тока до 2 литров. на 2.5 дуратек шли усиленные и на дизеля вроде тоже

[dex]

щас прикупил грибки с ауди 100 - завтра может и поставлю
под святогоровские рычаги их сильно точить надо или так ужмутся?

вобщем в святогоровские рычаги они слишком большие - сам гриб армирован металлом, так вот чтобы влезли приходиться эти  грибы точить и очень скоро оголяется металл и он касается рычага - это плохо насколько понимаю

покатался седня весь день на фордопружинах - все же с ними немного поприятнее ездить

еще из плюсов заметил - они более энергоемкие. есть у нас плавный бугор на дороге, так вот на фордах даже колесо от асфальта чуть оторвалось, но приземлился без пробоя, на родных сириусах же при меньшей скорости (колесо не оторвалось) приземлился с небольшим пробоем в штатные буфера

ну и в повороты чуть лучше входит

везде по чуть-чуть форды выигрывают

[transiverr]

Тот же эффект был бы и на наших новых стоковых.

Сделал - и очень хорошо.
Не копай сомнений - а двигай дальше.
Или если и так доволен - наслаждайся результатом.
Я например уже давно не имею времени особо ковыряться в машине -
сразу после покупки делаю необходимые оптимальные переделки и в путь - пока машина не сотрется.
И то - три машины в такси пашут ( один 21412, и два пикапа 2901 )
В Князе своем например - со сборки ( 2005 год ) принципиально ничего не делаю. И ободраный он у меня весь, и кресла протерты, и стоит все время на улице - а все ж пока
не сыпется ничего. ( Хотя и выпуск уже подходит, и резина летняя уже на издохе.
Ну и в нем я собрал все лучшие идеи.

[dex]

Тот же эффект был бы и на наших новых стоковых.

да не - после родных просаженных я поставил новые сириус, вот с ними и сравниваю. 5тыс.км на них проехал, а потом поставил форды.
поэтому наверно разница между пружинами небольшая, т.к. остальные сравнивали либо с пиленным стоком, либо с просаженным стоком, плюсом ко всему многие ставили другие аморты или даже тазопоры

[transiverr]

Я когда то тоже все делал скопом.
А после имея несколько машин стал пробовать любую рацуху только с заменой одной детали.
Много споров и важна чистота эксперимента.

Так и появились некоторые выводы. Однозначно даже относительно плотные пружины со всеми хорошими резинками  и обязательно - нормально закрепленным моторным агрегатом  - позволяют иметь и плотные аморты.
А если только поставить жесткие пружины и позволять мотаться по кузову двум сотням килограм мотора с коробкой - будет бред.

Или все супер пужины и амортизаторы - и жесткие не энергоемкие стандартные сайленты в рычагах. Или все это и шаровые на пять тысяч км. пробега.Или все хорошее и стабилизатор на никчемных родных подушках и грибках - стоишь возле такой машины - когда она начинает ехать - смотришь на колеса - дал человек газу - поехали сначала колеса - а уж потом вслед за ними рывками машина.

И т. д.

[RockMANN]

Всех приветствую 😀 заказал я пружины от Мондео I  2.5 CS Germany буду ставить их с каябовскими патронами, ато мой передок уже совсем вхлам просел, что даже на малой скорости в повороте отбивает при наезде на бугорок или в ямку

[Sower]

пружины от Мондео I  2.5 CS Germany

у меня в нижней чашке, почему-то, сидит не всем витком...(сама пружина получается ширше чашки). чем это критично?

[dex]

Всех приветствую 😀 заказал я пружины от Мондео I  2.5 CS Germany буду ставить их с каябовскими патронами, ато мой передок уже совсем вхлам просел, что даже на малой скорости в повороте отбивает при наезде на бугорок или в ямку

а че сразу мондео-1 есть же мондео-2 - подходят один в один как родные

стоят передние от мондео-2, скоро может созрею и до задних

[RockMANN]

уже заказал) идти переоформлять заказ бессмыслено))

[dex]

надо в шапку темы сноску наверно сделать по мондео-2, это более подходящий вариант нежели мондео-1

[GogaII]

надо в шапку темы сноску наверно сделать по мондео-2, это более подходящий вариант нежели мондео-1

+
с кодом

[RockMANN]

отчёт об установке пружин:

были установлены пружины CS Germany для Ford Mondeo I  2.5 +опорный подшипник нового образца(+1 см)+ Kayaba Excel-G. Пружины не резал, встали почти как родные.
Ощущения: каяба делает своё дело, отрабатывает мелкие кочки и стыки на ура 😀 пружины пожёстче, машину в поворотах почти не кренит, в общем чего я и хотел, мне понравилось 😀
до
 
после

[RockMANN]

в принципе полуспорт подвеску на таких пружинах сделать можно, если поставить жёсткие аммо типа Бильштайнов, но занижения вам не добиться, потому как эти пружины на много не пилятся...
Если бы не поставил опорные подшипники Н/О то высота авто осталась бы такой же как и была со старыми пружинами.

[Рома]

ставьте от бмв и пилить ниче не надо будет

[dex]

отчёт об установке пружин:

измерь расстояние от центра колеса до арки