Увеличенные клапана на УЗАМ. Как?

[Briar]

наткнулся на азлк.клаб на тему https://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=104784

автор установил в уфимскую голову увеличенные впускные клапана (ф 46) . https://www.club.azlk.ru/graphics/001/31323_dvig4i.JPG

Идея неплохая, но где такие клапана в Москве можно заказать? В НАМИ отказали, в Механике тоже. Кто что может посоветовать? Уж очень хочется.

[mounster]

если есть чертежи, то могу посоветовать, кто тебе их выточет 😉

[женек на 214145]

а это что?    Упаковка KS клапанов ( код и номер ) ф 46 от МВ.

[ass luftwaffe]

https://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-UZAM-valve-plates-guides.htm

может здесь есть

[Alex032]

подбирать от других машин и дорабатывать

[Sledgehammer]

Бред... куда такие клапана в Уху? Изначально ГБЦ была разработана под клапана диаметром 38 мм. Увеличение на 8мм потребует замены седел и тп и тд... Стоимость только операций по установке этих клапанов в какой нибудь тюнинх конторе составит 15-20 тысяч, а надежность ГБЦ будет вызывать опасения. Уха мертва, забудьте об этом спорде. Максимум, что стоит с ней сделать это поменять распред на ОКБшный, хотя и тот потребует доработки коромысел

[Михаил]

... в какой нибудь тюнинх конторе составит 15-20 тысяч, а надежность ГБЦ будет вызывать опасения. .....

так не надо пользоваться какой нибудь тюнинХ конторой.

[Basil]

Ценник конский, если реально хочешь сделать можно.
Вариант 1: растачиваем родные седла и заказываем токарю переточить клапана из волговских (как - читать Сингуринди).
Вариант 2: снимаем родные седла, ставим увеличенные и соответственно большие клапана. 46 на родные седла не поставить никак.
Если еще ограничение в величине канала, который больше 38 (впуск) вроде как расточить нельзя, опасно.

[Briar]

Вариант 1: растачиваем родные седла и заказываем токарю переточить клапана из волговских (как - читать Сингуринди).
Вариант 2: снимаем родные седла, ставим увеличенные и соответственно большие клапана. 46 на родные седла не поставить никак.

По варианту 1: Сингуринди прокурил, токаря нашел. Но у него нет термистов. У кого-нибудь на форуме есть знакомые?

по варианту 2 от чего подойдут увеличенные седла.

[Лузин Илья]

Если еще ограничение в величине канала, который больше 38 (впуск) вроде как расточить нельзя, опасно.

+1
 Смысл ставить большие клапана?! думаешь приход будет огромный?

да наверняка ехать будет лучше если грамотно сделать, но на живучести двигателя и его обслуживании это скажется далеко не в лучшую сторону.  Плюс ко всему нужно ставить другой распред вал, и наверняка с разрезной шестерней, иначе на сколько больше и лучше смеси засосет, на столько ее больше и лучше обратно вытолкнет. ИМХО.

[Basil]

По ссылке у автора объем 2.2, чего ж вы хотите, конечно нужно увеличивать клапана. И этот человек раньше работал конструктором на заводе АЗЛК, возможности у него есть 😉
До бесконечности толку нет растачивать, все равно в проходное сечение канала упрется и в стабильность на низких частотах.

[marxx]

По варианту 1: Сингуринди прокурил, токаря нашел. Но у него нет термистов. У кого-нибудь на форуме есть знакомые?

по варианту 2 от чего подойдут увеличенные седла.

вполне реально установить увеличенные клопы 42.5/36 с расточкой седла.
в этом может помочь  Flam   https://www.azlk-team.ru/forum/index.php/topic,12374.0.html

[Falcon689]

Клапана можно подобрать,это не проблема. Сделать седла тоже. (например в Механике - в прайсе есть пункт замена седла с его изготовлением - 440р.) Но имхо диаметр больше 42 нет смысла. У меня на клапанах 40 диаметр седла изнутри 38мм,каналы 38мм. каналы может и можно еще расточить,но смысл? в коллекторе сделать больше 38мм очень сложно. Я реально боялся что он у меня лопнет где нить на кочке под весом карба. 42 клапана встанут в родное седло (после его расточки естессно) Правда скоре всего потребуются цековки. Но 46 имхо перебор.

[Basil]

Говорю же читайте конфиг двигателя! 46 это не для стокового УЗАМ.