Движение на 5 передаче

[Кирилл206]

Клубни!у меня вот такой вопрос!многие КЛУБНИ-ЗНАТОКИ советуют включать ПЯТУЮ ПЕРЕДАЧУ на скорости выше 100кмч(НУ ТАМ БОЛТЫ ВАЛА ЛАМАЕТ И ПРОЧИЕ ПОЛОМКИ БЫВАЮТ)!ну я вот езжу каждый день в основном по подмосковным трассам и в основном 80кмч 90кмч(нагонялся я уже.надоело)так вот мне чё? 5 ПЕРЕДАЧУ ВООБШЕ НЕ ВКЛЮЧАТЬ! 😳  🧐

[vovan89]

Это на Реногорах не советуют включать пятую и резко ускоряться,т.к. Аццкий БОЛТЕГ Ломается! 😩 На Вазе и Уфе вроде без проблем.

[v_caspian]

Насколько я знаю это больше к реногорам относится. Я в спокойном режиме часто и на 60-70 км/ч на пятой еду.

[Кирилл206]

Это на Реногорах не советуют включать пятую и резко

У меня 06.на нем захочешь.хрен ускоришся 😆

[v_caspian]

Еще вроде как для пятой скорости полезен уровень масла выше заливной пробки. Для этого масло надо заливать через отверстие, куда вкручивается вал тросика спидометра.

[Серыч]

Я умудрился убить две кпп, и сломать один вал первичный

[Кирилл206]

Это на Реногорах не советуют включать пятую и резко ускоряться,т.к. Аццкий БОЛТЕГ Ломается! 😩 На Вазе и Уфе вроде без проблем.

ну не знаю....у меня вот недавно  https://www.akoulina.ru/viewtopic.php?t=25524&highlight=

[Кирилл206]

Еще вроде как для пятой скорости полезен уровень масла выше заливной пробки. Для этого масло надо заливать через отверстие, куда вкручивается вал тросика спидометра.

по заливной пробке.4 литра залито!контроль раз в 2 недели 👋

[vovan89]

Я умудрился убить две кпп, и сломать один вал первичный

Так у тя не СТОК же! 😩

[ОЧ'карик]

Кирюха, не тупи!!! 😆 Тебе-ж уже всё было написано 😆

Кароч - на реномоторе (из-за слабого болтика и сильного мотора) все разгоны лучше производить до 4-й (включительно) передачи. 5-я для того, чтобы двигаться без резких ускорений.
Но есть одно но - если болтик плохо законтрен, то со временем (вне зависимости от двигателя и скорости) он выкручивается и по достижении определённого момента ломается.

По моему как-то так.

[Кирилл206]

Кирюха, не тупи!!! 😆 Тебе-ж уже всё было написано 😆

Кароч - на реномоторе (из-за слабого болтика и сильного мотора) все разгоны лучше производить до 4-й (включительно) передачи. 5-я для того, чтобы двигаться без резких ускорений.
Но есть одно но - если болтик плохо законтрен, то со временем (вне зависимости от двигателя и скорости) он выкручивается и по достижении определённого момента ломается.

По моему как-то так.

ОЧ'карик привет 👋 так ты мне таких подробностей не писал 😂 вот теперь всё понял!буду ездить на 5 пер.(разогретой кпп)с 80 кмч БЕЗ РЕЗКИХ УСКОРЕНИЙ!

[ОЧ'карик]

....буду ездить на 5 пер.(разогретой кпп)с 80 кмч БЕЗ РЕЗКИХ УСКОРЕНИЙ!

Именно!

[basist]

Выбор передачи еще зависит от нагрузки на двигатель. Тоесть если двигаться на 5-ой в горку, то ни двигатель, ни коробка вам спасибо не скажут. А вот со спуска спокойной на 50-60 км/ч можно врубать и плавно добавлять газу.

[Victor88]

Еще вроде как для пятой скорости полезен уровень масла выше заливной пробки. Для этого масло надо заливать через отверстие, куда вкручивается вал тросика спидометра.

по заливной пробке.4 литра залито!контроль раз в 2 недели 👋

вопрос не совсем потеме: а как уровень масла в коробке проверять? Постоянно заливную пробку выкручивать? 😄

[fly]

каждая передача соответствует определенной скорости движения на определенных оборотах. отсюда- если ездим на максимальном моменте а он у ф3 на 3500- то пятая передача нужна будет как раз после 100. можно и раньше- но нахрена внатяг-то пилить? надо будет ускориться- хрен получится- обороты и момент малы.  придется переключаться. так что- смотрим обормоты двигла и своевременно мослаем рукоятку. не трогаемся же с 4-й 😆  хотя можно - только нах?  и не переключаемся же при обгонах на скорости 100 до второй. если иду на пятой по трасее на скорости где-то около 120 и надо кого-то обойти- ткнул 4-ю и тапку в пол.  если пилить на 5 с тапкой- обгон может затянуться на хз какое время. а при переключении на ступень ниже- шустрое ускорение . обгон. снова 5-я и пошел дальше. так что рекомендую двигло держать при переключении в районе 4-х тысяч. и ничего в коробе не ломается  и не жюжжится. на своем фзр уже больше 10 лет езжу. а в городе редко когда дальше 3-й приходится включать. особенно заметно было когда стояла пара 3,9- не хватало мне динамики- а макс скорость как-то пох- вот и заменил на 4,1