Запрет "ксенона"...

[GogaII]

Я тебе написал азбучную истину - как работает человеческий глаз. Глазу наплевать, что ты об этом думаешь - он так устроен. Устнавливая себе слишком мощные лампы, ты либо ставишь перед собой "стену темноты" - либо (что случается чаще) сам того не осознавая задираешь свет вверх.

Я что-то не увидел твою "азбучную истину".  Скромный физик, хоть и бывший, попробует понять твои теоретические выкладки.
Особенно интересно послушать человека, который, как я понял, с ксеноном не ездил, но очень много об этом знает.

[Bolt]

Я что-то не увидел твою "азбучную истину"...

Я что то тоже не понял его логику... Есть два типа фар отрегулированные и нет, какие ещё "стены тьмы" и "неосознанные задирания" 😝 😆

[Михаил]

... какие ещё "стены тьмы" и "неосознанные задирания" 😝 😆

это в учении дзэн написано!
не всем дано это познать  😂

[ruslan]

вам, всем приятно, конечно, когда слепит крутая иномарка с ксеноном! вы едете и думаете, ну этот джипарь с завода так настроен, ну я подвинусь не много. это же его дорога, нахрена мне лезть,лишь бы не улетеь в кювет! рабам надо со свечой ездить, так сказали. ну или не ездить вообще.

[Ёрш]

вам, всем приятно, конечно, когда слепит крутая иномарка с ксеноном! вы едете и думаете, ну этот джипарь с завода так настроен, ну я подвинусь не много. это же его дорога, нахрена мне лезть,лишь бы не улетеь в кювет! рабам надо со свечой ездить, так сказали. ну или не ездить вообще.

берем старый запор,ставим мощный ксенон и хоть ночью мы олигархи..простите что не в тему там,где 60 страниц уже не читают.

[buddaonline]

Я что-то не увидел твою "азбучную истину".  Скромный физик, хоть и бывший, попробует понять твои теоретические выкладки.
Особенно интересно послушать человека, который, как я понял, с ксеноном не ездил, но очень много об этом знает.

Напрягись, физик! 😀 Чем больше света отразит пятно фар на асфальте - тем хуже различимость объектов за границей освещенной зоны. Со "сваркой" за границей конуса света фар - кромешная тьма, или ты слепишь встречку.

Учитесь ездить ночью - не превращая "ночь" в "день". Нормальный ксенон не сильно ярче галогена - просто жрет меньше, не греется и не обсыпается как нити накаливания на колдобинах.

[Magikan]

Напрягись, физик! 😀 Чем больше света отразит пятно фар на асфальте - тем хуже различимость объектов за границей освещенной зоны. Со "сваркой" за границей конуса света фар - кромешная тьма, или ты слепишь встречку.

Учитесь ездить ночью - не превращая "ночь" в "день". Нормальный ксенон не сильно ярче галогена - просто жрет меньше, не греется и не обсыпается как нити накаливания на колдобинах.

следуя твоей логике, езда вообще без света позволяет хорошо видеть за километры перед собой...

[buddaonline]

Это твоя логика. Но в принципе ты прав - так и есть, только нужны очень большие глаза 😀

[GogaII]

Напрягись, физик! 😀 Чем больше света отразит пятно фар на асфальте - тем хуже различимость объектов за границей освещенной зоны. Со "сваркой" за границей конуса света фар - кромешная тьма, или ты слепишь встречку.

Я напрягся  и не понял ))  Извини уж меня за мою недалекость и не понимание  крутых терминов насчет отражение пятен и плохой различимости ( кстати, сие  относится вообще к ксенону или лишь к отдельным его подвидам?) , но , в итоге, как я скромно понял из твоих предложений, что с ксеноном видно хуже, чем с галогеном? Так? )