брязгонье ф3р

[!!!21NEXT41!!!]

и как быть с несоостностью.мне кажется он так гулять не должен.какой из заменителей переднего сальника кв лучше выбрать какой фирмы?

[[tj] DimON 02rus]

Вибрация двигателя может подушки проверить?. Зачем тебе заменители, бери оригинал сальника

[!!!21NEXT41!!!]

денег на оригинал нету.а чем плохи заменители?мало ходят?кто-нибуть ставил фирмы Reinz bkb Goetze?хочу седня в эгзисте заказать.

[[tj] DimON 02rus]

денег на оригинал нету.а чем плохи заменители?мало ходят?кто-нибуть ставил фирмы Reinz bkb Goetze?хочу седня в эгзисте заказать.

гётце хорошие тоже.Там размеры еще на всякий пожарный глянь.

[!!!21NEXT41!!!]

ок.спасибо.пойду заказывать.посмотрел сейчас по карте где у меня эгзист в городе находится.оказалось чутьли не в соседнем доме. 😆
сразу по замене хотелось бы спросить.самому менять сложно?.там по мануалу съемник спецальный используется.без него не как.самому его прийдется делать?

[[tj] DimON 02rus]

Вот почитай тут.В моей теме.
https://forum.azlk-team.ru/index.phptopic/,18266.60.html
ниче сложного вообще нету.Скачай тут с сайта книгу зарулем о ремонте.Там все расписано.Я съемник делал из кронштейна капота.Но лучше взять уголок.А то даже толстый металл гнет

[!!!21NEXT41!!!]

сылка не действительна.я мануал почитал есть вопросы:
1)чтобы коленвал не прокрутися когда буду выпресовывать,должен стержень фиксирующий коленчатый вал вставлен или напарник должен на тормоз нажимать.я претпологаю что то и другое.
2)в мануале написано что вытаскиваем старый сальник ставим новый и запресовываем его шестеренкой кв.но веть если делать так то шестеренка будет терется обсальник(сальник зайдет не до конца) может нужно чтото подкладывать под него?
3)из за чего может все таки ремень гулять по шестеренкам и роликам(1мм гдето).и от ремня на роликах остаются резиновые наросты не равномерные.?еще этот гулкий металический  звон.два ролика у меня с пробегом 1500 км.а зубчатый около 59тыс прошол,.старый хозяин его говорил смазал и в коробочку положил.ремень новый.
4)из-за чего можен дрожать движок даже вибрация по кузову идет.первый раз когда заводил вроде ровно работал.компресия во всех котлах по 15 почти .разброс тоже минемальный 0,5 гдето.может он троит?как узнать троит он или нет.слышал что на рено нельзя при работе движка снимать вв провода.это правда?

[!!!21NEXT41!!!]

по поводу вибрации движка думаю может бензин не качественый(92).или форсунки засорились?

[[tj] DimON 02rus]

сылка не действительна.я мануал почитал есть вопросы:
1)чтобы коленвал не прокрутися когда буду выпресовывать,должен стержень фиксирующий коленчатый вал вставлен или напарник должен на тормоз нажимать.я претпологаю что то и другое.

стержня хватит.И на передаче машина стояла у меня.Ниче не провернется

2)в мануале написано что вытаскиваем старый сальник ставим новый и запресовываем его шестеренкой кв.но веть если делать так то шестеренка будет терется обсальник(сальник зайдет не до конца) может нужно чтото подкладывать под него?

я подкладывал потипу куска трубы тонкостенной.Там все легко

4)из-за чего можен дрожать движок даже вибрация по кузову идет.первый раз когда заводил вроде ровно работал.компресия во всех котлах по 15 почти .разброс тоже минемальный 0,5 гдето.может он троит?как узнать троит он или нет.слышал что на рено нельзя при работе движка снимать вв провода.это правда?

правда.Катушка может накрыться.Поверь очень различается если бы он у тебя на трех цилиндрах работал и просто вибрация.Свечи/катушки/провода смотреть.

[[tj] DimON 02rus]

По поводу вибрации.Поездий на нем, может пропадет. Раз ты тем более писал что двиг долго стоял...

[!!!21NEXT41!!!]

ок.спасибо за ответы.

[!!!21NEXT41!!!]

ребят как можно видео здесь разместить чтобы по звуку мне может ктонибуть сказал?или ктонибуть может в другом месте разместить и сылку кинуть сюда.

[NN_52]

передний сальник меняется за 1,5 часа максимум без всяких съемников.

[!!!21NEXT41!!!]

ребят у меня на определеных оборотах,(примерно 1700-2000) или когда резко скидываеш газ звук такой страный.я уже писал об этом.у кавонидуть есть такиеже признаки .это клапана?
еще ремень грм немного гуляет по роликам.мне писали из-за соостности.изачего ролики могу быть не соостными.страшно ли это для ремня?

[колосовский]

передний сальник меняется за 1,5 часа максимум без всяких съемников.

А шкив КВ разве снимать не надо и ремень ГРМ менять? Соответственно всё выставлять. Радиатор снимать ведь тоже надо?

[NN_52]

всё надо снимать, охлождайку можно не сливать, радиатор разворачивается и кладется на воздушный фильтр. ремень грм заново поставить не сложно, метки выставить 2 минуты

[колосовский]

А когда сальник меняешь ремень грм тоже надо менять на новый? Или можно старый оставлять?(если он хороший). У меня маленько сочится. это не смертельно? на щупе не заметно.

[Master_of_Puppets]

Рекомендуется, если ремень снимается, то его уже не ставить. По-хорошему надо новый ставить. Я бы не пожалел денег и новый купил, это дешевле, чем потом голову ремонтировать.
У меня с покупки (почти полтора года) капает сальник КВ. Ничего страшного в этом не вижу, просто неприятно.

[колосовский]

Даа неприятно это точно . Сейчас пробег 160 . а хозяин говорил что менял на 120 . Ремень вроде без трещин.

[Master_of_Puppets]

Даа неприятно это точно . Сейчас пробег 160 . а хозяин говорил что менял на 120 . Ремень вроде без трещин.

Тем более меняй. 40 тысяч - это неплохой срок для ремня, к тому же меняется он через 60 тысяч.