Уровень тосола

[CEMEH1]

у меня такая ситуация. уровень тосола нормальный, после работы 20 минут - он по горловину расширительного бачка, после прогазовки-открыл крышку глянуть че там да как - попер фонтан на улицу(успело слиться грамм 200 пока назад крышку завернул). что это за симптом? подозреваю помпу...кто сталкивался?

[s100por]

Поипа не при чём. Скорее воздушная пробка. И не стоит играть в камикадзе, на горячую отворачивать пробку.

[damian_1]

На полностью прогретом двигателе, в системе охлаждения давление заметно выше атмосферного, за счет этого температура ОЖ в блоке превышает 100 градусов. Как только ты отворачиваешь пробку - давление в системе падает до атмосферного, перегретая ОЖ мгновенно вскипает в блоке - из бачка бьет вверх натуральный гейзер. К тому же в момент вскипания ОЖ, вокруг гильзы и КС в голове образуется "паровая рубашка" - теплоотвод резко ухудшается, последствия известны.

[Petrowich]

Семён, мотор какой?,  скорее всего в системе охлаждения присутствует воздушная пробка, как уже сказал s100por .. Пиши какое двигло и Тебе ответят как спустить воздух, либо кури темы о подобной проблеме УЗАМов. 

[CEMEH1]

мотор 1,5. у меня еще температура на приборном щитке начинает вверх ползти через пол-часа работы....может и действительно пробка и датчик температуры висит в воздухе...

[s100por]

На холодную проверь тонкий шланг от радиатора до бачка. Вернее сними и проверь его на проходимость и штуцера тоже.

[Petrowich]

У Тебя явно воздушная пробка, поюзай об этом в поиске или в разделах форума, у мну 06й двиг и о уфе я мало знаю.

[mirotvorec]

проверь верхний и нижний патрубки к радиатору-если температура разная пробка воздушная по-любому,открывай горловину расширительного бачка,на заведенном двигле сжимай верхний патрубок, смотри на уровень ОЖ-если упал, пробка ушла 👋 👋 👋

[CEMEH1]

верхний почти обжигает, нижний не такой горячий. шланги давил с целью выдавить воздух - не помогает. но движение воздуха в верхнем ощущается при сжатии последнего. еще бачок зараза плоский и непрозрачный  не видно с каким напором из тонкого шланга тосол бежит 😕

[mirotvorec]

Обязательно проверь краник печки-чтобы был открыт и качай минут 5-10 остановился и смотри уровень ОЖ- упадет по-любому 👋 👋 👋горловину не забудь держать открытой...

[s100por]

У тебя может быть забит тонкий шланг. А он по мануалу считается пароотводящим. Если забит соответственно пробка не может уйти в расширительный бачок и через клапан в атмосферу.

[12qw3]

я снимал тонкий шланг который идёт на карбюратор ,на охолождение...и через него выгонял воздух,при заведёном авто.... 🤔

[s100por]

Тонкий шланг от радиатора до бачка.

[12qw3]

нет,тот что идёт на охлаждение карбюратора,не помню он идёт вроде с помпы......

[s100por]

Можно заехать мордой на подъём, выкрутить датчик температуры и выгнать пробку.

[CEMEH1]

кстати... у меня там какой-то краник(наверное для печки) но в каком положении он открыт я не знаю.

[Михаил]

меняй прокладку ГБЦ.

[Tarapunka]

А у меня вот что.
После замены тосола залил литров 7,5 двиг 2106. Потом еще и еще и еще, щас близится к 9 литрам... Это нормально? Куда он может деться?Потеков на радиаторе нет,шланги целые, двиг не дурит выхлоп норм...

[КРИОМАНТ]

Если после дня работы уровень такойже,то ничего страшного. На право открыт. А так заведи и посмотри в каком положении трубки на печку обе горячии. Если ож через пробку лезет,тогда беда. Прокладка скорей всего пропускает. Тарапунька,смело можешь литра полтара возить и доливать. Я в свой 10 с копейками залил.

[Tarapunka]

Спасибо!!!!
Так и делаю, держу на уровне шва, таскаю канистрочку и раз в 2 недели подливаю грам 150.