Всё о реле

[Andrei K.]

Предлагаю тему посвятить информации о реле, применяемых в авто. Понятное дело, что при желании можно почти всё найти в дебрях интернета, но на мой взгляд было бы удобно найти всё здесь на форуме 😉

У меня на данный момент есть один вопрос: какой ток потребляет реле (4- или 5-контактное) в замкнутом состоянии? Если по-проще, то реально ли посадить аккумулятор простой реле, если она будет постоянно включена?

[AVP]

У меня на данный момент есть один вопрос: какой ток потребляет реле (4- или 5-контактное) в замкнутом состоянии? Если по-проще, то реально ли посадить аккумулятор простой реле, если она будет постоянно включена?

0.2А жрет, соответственно за 24 часа 4.8 ампер-часов высосет, значит дней за десять точно должно высадить аккум на 55ач

[Andrei K.]

Спасибо! Очень своевременная инфа 😉

[Andrei K.]

Дополнение к первому вопросу: ток потребления включенного реле никак не зависит от тока (или нагрузки), который через него проходит?

И ещё вопрос:
Есть ли принципиальная разница у этих вариантов подключения реле?



Если, например, в Схеме 2 на входе 30 будет ток во все 50А, это никак негативно не повлияет на управляющий плюс или кнопку, через которую он идёт?

[AVP]

Дополнение к первому вопросу: ток потребления включенного реле никак не зависит от тока (или нагрузки), который через него проходит?

нет

Есть ли принципиальная разница у этих вариантов подключения реле?

нет

Если, например, в Схеме 2 на входе 30 будет ток во все 50А, это никак негативно не повлияет на управляющий плюс или кнопку, через которую он идёт?

нет

[Andrei K.]

Ещё вопрос: при каком токе (нагрузке) есть смысл ставить реле? А топ ока в руки попадались реле не меньше 20А, вот я и подумал, если ток будет меншье, есть ли в нём смысл?

[AVP]

Ещё вопрос: при каком токе (нагрузке) есть смысл ставить реле? А топ ока в руки попадались реле не меньше 20А, вот я и подумал, если ток будет меншье, есть ли в нём смысл?

Всё зависит от того, кто этой цепью управляет(кнопка, тумблер али прибор какой-ть) и по каким проводам.

[Andrei K.]

Ну, например, для противотуманок ставят реле. Если предположить, что провода нормальные и кнопка соответствущая, то реле какой цели служит?

[AVP]

Ну, например, для противотуманок ставят реле. Если предположить, что провода нормальные и кнопка соответствущая, то реле какой цели служит?

чем больше длинна проводов и всяких клеммных соединений, тем больше идут потери тока, иногда и поэтому ставят реле - чтоб потерь меньше было, яркий тому пример регулятор напряжения на генераторе.

[Andrei K.]

Ладно, пока ясно.. Ещё вопросик. Слышал, что реле ещё выполняет некую защитную функцию? Например, слышал, что бывает так, что по каким-то причинам горит активатор замка 5-двери. Мол если поставить реле, то в случае чего сгорит оно, а не активатор. Так ли это?
И ещё, как бы в тему (надо было тему назвать всё о реле и предохранителях 😀). Кто-нибудь встречал автоматические выключатели для цепей постоянного тока? Типа как обыкновенные автоматы для 220В, только для 12В?

[Andrei K.]

А вот ещё вопрос вспомнил 😀 Если на прибор подключить постоянный "плюс", а "минус" пустить через реле - в таком случае она будет выполнять свою функцию (кроме обыкновенной  коммутации)?

[AVP]

Ладно, пока ясно.. Ещё вопросик. Слышал, что реле ещё выполняет некую защитную функцию? Например, слышал, что бывает так, что по каким-то причинам горит активатор замка 5-двери. Мол если поставить реле, то в случае чего сгорит оно, а не активатор. Так ли это?

да не, эт лажа.

И ещё, как бы в тему (надо было тему назвать всё о реле и предохранителях 😀). Кто-нибудь встречал автоматические выключатели для цепей постоянного тока? Типа как обыкновенные автоматы для 220В, только для 12В?

канешн есть - в КарАудио полно всяких на разный ампераж.

[Andrei K.]

Ссылочку можно? )

[AVP]

Ссылочку можно? )

https://www.vashop.ru/index.php?cPath=106_134

[ABM]

еще вопрос про реле.
а есть ли в природе электронные аналоги автомобильных реле?
на тиристоре или на полевом транзисторе каком-нить мощном?
желательно в таком же корпусе.

[AVP]

еще вопрос про реле.
а есть ли в природе электронные аналоги автомобильных реле?
на тиристоре или на полевом транзисторе каком-нить мощном?
желательно в таком же корпусе.

конечно есть - сейчас всё есть, в тюнинге искать, замечали когда-нибудь как ведет себя стандартное реле поворотов при отсутствии(перегорании) хоть одной лампочки ? Так вот когда вместо лампочек ставят светодиоды, то начинается такае же фигня и приходится ставить электронные реле поворотов, разумеется в формфакторе обыкновенного реле. Ну и в электронном виде не только реле поворотов бывают, обычные тоже.

[ABM]

Это не совсем то. По ссылке - контроллер света.
А меня интересует аналог обычного реле, но без механических контактов.
Пойду еще погуглю в Яндексе)

[ABM]

нашел, однака...
https://www.black-wolf.ru/makenotes/makenotes033.bwc

[t808]

Это не совсем то. По ссылке - контроллер света.
А меня интересует аналог обычного реле, но без механических контактов.
Пойду еще погуглю в Яндексе)

Реле регулятор напряжения не содержит контактов.До 14 вольт работает как обычное реле.Если его порог поднять до 16 в.,то можно использовать вместо контактного в цепях автомобиля,при условии,если ток нагрузки не превышает максимально разрешенного для этого реле.

[Shpuntik]

Кто-нибудь встречал автоматические выключатели для цепей постоянного тока? Типа как обыкновенные автоматы для 220В, только для 12В?

Это называется "биметаллический предохранитель". Суть,контактная группа-биметаллическая пластина, которая при превышении мах. допустимого тока нагревается и выгибаясь разрывает цепь, после остывания достаточно нажать на кнопку и цепь восстанавливается. Раньше очень были распространены на Волгах.