Как подобрать гильзы и пальцы по поршням?

[kz-1]

Собираюсь  из 1500 сделать 1800 .

Есть поршня на 1,8 под 92 бенз. с белой меткой.Можно ли и как подобрать без дополнительной обработки гильзы или сразу настраиваться на хонинговку по поршню?

 Ну и с пальцами как быть:можно старые оставить?

[peligroso]

Я немного не  в теме, но кажется по любому нужны переходные гильзы под 1,8 🤔

[Shrieck]

По идее к поршням с белой меткой, идут пальцы с белой меткой и гильзы.
В твоем случае растачивай имеющиеся гильзы под конкретный поршень.
А пальцы можно и оставить если подходят по зазору в поршне и шатуне, но можно белые поискать...

[kz-1]

Я немного не  в теме, но кажется по любому нужны переходные гильзы под 1,8 🤔

Они то есть.Но как определить нужные.Вроде говорят что должны поршня неторопясь под своим весом опускаться по гильзе.Ну как-то так.Вот и хочу узнать как правильнее.

[kz-1]

По идее к поршням с белой меткой, идут пальцы с белой меткой и гильзы.
В твоем случае растачивай имеющиеся гильзы под конкретный поршень.
А пальцы можно и оставить если подходят по зазору в поршне и шатуне, но можно белые поискать...

Кстати гильзы на 85 все с зеленой меткой.

[kz-1]

В твоем случае растачивай имеющиеся гильзы под конкретный поршень.

Я думал расточить старые гильзы.Но почитал,что все мучаются с их выбивкой(то бишь на свалку) и решил на всяк случай пока есть подобрать про запас.

[Shrieck]

А зачем их выбивать?
Расточить можно так же как и любой другой мотор.

Переходные гильзы 1,7-1,8 мазались бирюзовой краской.

[MBX]

 "краске" можно было верить в старые времена.....и то не всегда....поэтому микрометр и нутромер Вам в помощь,зазор между гильзой и поршнем должен быть 0,05-0,07мм.

[kz-1]

А зачем их выбивать?
Расточить можно так же как и любой другой мотор.

Сказали что так не делается

Переходные гильзы 1,7-1,8 мазались бирюзовой краской.

Да,скоей это бирюзовый(серо-зеленый)

[kz-1]

микрометр и нутромер Вам в помощь,зазор между гильзой и поршнем должен быть 0,05-0,07мм.

Ну нету его,как быть.так нельзя определить по принципу входит и выходит?


А зазор на радиусе или диаметре?

[BAHEK794]

Конечно не делается! Незажатая гильза вращаться будет  😝

Дедовский наколенный метод - смотреть чтобы поршень медленно и плавно опускался под собственным весом. При этом если менять положение поршня хорошо заметна овальность даже на новых гильзах  😆
А вот под палец лучше шатуны перевтулить - это стоит рублей 500, зато всё чОтко будет  🍺

[kz-1]

Конечно не делается! Незажатая гильза вращаться будет  😝

Дедовский наколенный метод - смотреть чтобы поршень медленно и плавно опускался под собственным весом.

Без масла?

[BAHEK794]

Поскольку этот метод в основном применялся при покупке ЦПГ, то, видимо, с маслом, в количестве не превышающем консервацию 😀

[kz-1]

Поскольку этот метод в основном применялся при покупке ЦПГ, то, видимо, с маслом, в количестве не превышающем консервацию 😀

Это я и хотел услышать.Спасибо.

[MBX]

 мдя,сейчас вы навыбираете....

[kz-1]

мдя,сейчас вы навыбираете....

Ну тогда можно узнать по подробней о величине "пролета" в подборе данной пары "дедоdским" и "измерительным" методами?

[MBX]

Ну тогда можно узнать по подробней о величине "пролета" в подборе данной пары "дедоdским" и "измерительным" методами?

Да очень просто....по маслу и пыли(а то и по песку) поршень и с зазором в десятку и более пойдёт "туго"....чистый же поршень проходит в гильзу с специфическим пневмоэффектом(это, если гильза стоит на столе,дно закрыто).На проход,когда дно гильзы открыто,при зазоре в 5соток,чистый поршень пролетает по чистой гильзе,образно говоря ,"со свистом".
 А теперь представьте,что у Вас все детали чистые и смазаны тонким слоем масла(чистого) непонятной констинстенции........и вы наслаждаетесь,как хорошо(плотно) ходит поршень в гильзе........а там зазор 2-3 сотки......на Двигателе ВАЗ 2108 такой зазор прокатит....УФА может не "простить".....продожать будем?

[kz-1]

Да очень просто....по маслу и пыли(а то и по песку) поршень и с зазором в десятку и более пойдёт "туго"....чистый же поршень проходит в гильзу с специфическим пневмоэффектом(это, если гильза стоит на столе,дно закрыто).На проход,когда дно гильзы открыто,при зазоре в 5соток,чистый поршень пролетает по чистой гильзе,образно говоря ,"со свистом".
 А теперь представьте,что у Вас все детали чистые и смазаны тонким слоем масла(чистого) непонятной констинстенции........и вы наслаждаетесь,как хорошо(плотно) ходит поршень в гильзе........а там зазор 2-3 сотки......на Двигателе ВАЗ 2108 такой зазор прокатит....УФА может не "простить".....продожать будем?

Спасибо,буду  со щупом ходить.