беда какая то

[NiP]

на холдную машина заводиться отлично,когда поездишь двигатель нагреется,то машина плохо заводится с 5го раза чуть схватит и всё,а если сразу то заведешь то олично[т.е.не стоит горячая].а когда начинаешь ехать метров через 200-300тупо глохнет.заведёш помучаешсья и все норм.потом опять тоже самое постоит и всё заного.раньше такого не было ничего не трогал, бензонасос втом году менял,карб тоже чистил.

[maxpon]

Бензонасос по симптомам-меняй на пекар только там тоже можно на подделку нарваться
у меня на год как то не хватило нового насоса
1 к 1 как у тебя симптомы-холодная без проблем
остановился нагретый (особенно на солнышке)-потом минут через 15 поехал-метров через 300 дерганье глохнет(бензина нет в карбюраторе).Пока катишся на скорости начинает прокачивать и все завелась и на ходу больше не встает

[maxpon]

Когда только пекары пошли покупал-вообще проблем не было отличные насосы, сейчас брак бывает тоже

[buddaonline]

Когда только пекары пошли покупал-вообще проблем не было отличные насосы, сейчас брак бывает тоже

Дружище, запарила уже твоя реклама этого говна 😀

Повторюсь, родной "уфимский" насос прошел уже больше ста тысяч и НИКОГДА, НИ РАЗУ не отказывал, не вскрывался и не парил.

[maxpon]

Дружище, запарила уже твоя реклама этого говна 😀

Повторюсь, родной "уфимский" насос прошел уже больше ста тысяч и НИКОГДА, НИ РАЗУ не отказывал, не вскрывался и не парил.

Ну вот пошли наезды-хотя я только рекомендовал поменять насос .Не надо было писать Пекар 😝 так и знал что закусают 😁
и пекары и даазы работать могут, есть сторонники и тех и других, дольше всего ходит то, что на машину на заводе поставили, а в магазине можно на реальное навоз нарваться. Если у тебя стоит родной еще с завода или попался удачный-очень хорошо.Я сменил после родного ДААЗА 3 таких же типа родных-причем покупал в разных местах. и на м412 ставил когда он был и на 2141. и ни один не прошел больше полгода перегрев и некачает.
Потом купил Пекар и почуствовал разницу.
вообще я рад бы конечно поставить бензонасос за 300 р, а не за 700 как пекар но чето неохота опять выбрасывать деньги на дааз.
может у нас такое говно продается подделки под дааз не спорю

[женек на 214145]

Дружище, запарила уже твоя реклама этого говна 😀

Повторюсь, родной "уфимский" насос прошел уже больше ста тысяч и НИКОГДА, НИ РАЗУ не отказывал, не вскрывался и не парил.

Ты думаешь сейчас найти Уфимский родной насос легко🤯

Поэтому выход покупать Пекар, только не подделку.

[buddaonline]

Ты думаешь сейчас найти Уфимский родной насос легко🤯

Поэтому выход покупать Пекар, только не подделку.

У меня практически напротив дома, на Хабаровской они есть. Что касается Пекара - то он сам по себе подделка. Раскрученная и пропиаренная дешевка.

[Алик]

У меня практически напротив дома, на Хабаровской они есть. Что касается Пекара - то он сам по себе подделка. Раскрученная и пропиаренная дешевка.

Знаешь сколько автору до твоего дама?

[maxpon]

У меня практически напротив дома, на Хабаровской они есть. Что касается Пекара - то он сам по себе подделка. Раскрученная и пропиаренная дешевка.

Ну ка расскажи всем как должен выглядеть настоящий Уфимский насос- маркировку производитель упаковка.Я думая всем интересно будет а то у нас в магазинах лежат типа "родные" штуки 4 разных по цене 270-350р
Желательно фотку из магазина и со своего двигателя.Думаю полезно будет всем знать

[maxpon]

Автор то кстати где? отпишитесь уважаемый а то мы тут пишем пишем.Результат то интересно знать получилось нет

[NiP]

теперь даже и не знаю какой брать,родной уфимский и правда с завода сотку прошёл.кто что посоветует

[maxpon]

щас начнем советовать опять биться начнем.скажем так настоящий не подделку а там хоть дааз хоть пекар
как отличить подделку уж и не знаю извиняйте
какие хоть в магазинах есть, что написано где сделано и цена?

[georget]

я в 2003 году ставил Пекар на свое авто (у меня тогда "шоха" была) и было все супер. Окрыленный, я поставил Пекар на 2141 в 2006 году и обалдел, я даже не мог на него грешить: машина дергалась и т.д. После всех проверок оказалось, что бензонасос. Вот тогда я купил еще один Пекар. Почти 3 года он у меня работал нормально, а вот сейчас начал от жары дохнуть. Хотя и раньше жара была еще больше, а он работал нормально, а щас выкаблучивается. Вот и не знаю что делать-то. На море ехать надо. А на что его менять? Опять на новый Пекар?

[BAHEK794]

Перебери свой пекаровским ремкомплектом.

[Андрей Иванов]

Перебери свой пекаровским ремкомплектом.

+1
или почистить  от грязи. За 3 года там уже медведи по углам сидят.

[maxpon]

ремкомплект ставил помогает,под  мембраной все вычисти и там где боек тоже все промыть.
после смены ремкомплекта прошел не много правда -потекло масло по оси рычага ручной подкачки, все равно пришлось менять на новый Пекар.
Та что перебери этот и купи в дорогу новый-раз уж собрался в дорогу дальнюю

[AZLK]

Такая беда с москвиченком моим, видимо заболел зимой в гараже.
 Вообщем по началу не заводился после зимы, оказался легкий налет на контактной группе в трамблере, почистил сразу завелся. Но обороты были ~1800об/м с открытой заслонкой, с закрытой 1300об/м, работал работал обороты падалидвижег лихарадило и он вырубался, потом отрегулировал зажигание по книге, завожу все нормально, прогрелся обороты ~1000об/м. немного потряхивало. потом выключил и через минут 20 завожу не заводится даже не схватывает. где то минуту так заводит пытался.вроде схватило завелся, нормально работает ровненько. убавил обороты до 1500, работал пол минуты, вдруг его сново начало трясти. и вырубился.. пытаюсь снова завести иногда схватывает но не держит, еще раз завожу помогаю газом стрелка до 2000 поднимается и падает а звук такой "брум-брум-брум" и снова заглох. и больше не заводился..

 Зажигание бсз

 Подскажите в чем может быть дело...

[D!m@n]

Такая беда с москвиченком моим, видимо заболел зимой в гараже.
 Вообщем по началу не заводился после зимы, оказался легкий налет на контактной группе в трамблере, почистил сразу завелся. Но обороты были ~1800об/м с открытой заслонкой, с закрытой 1300об/м, работал работал обороты падалидвижег лихарадило и он вырубался, потом отрегулировал зажигание по книге, завожу все нормально, прогрелся обороты ~1000об/м. немного потряхивало. потом выключил и через минут 20 завожу не заводится даже не схватывает. где то минуту так заводит пытался.вроде схватило завелся, нормально работает ровненько. убавил обороты до 1500, работал пол минуты, вдруг его сново начало трясти. и вырубился.. пытаюсь снова завести иногда схватывает но не держит, еще раз завожу помогаю газом стрелка до 2000 поднимается и падает а звук такой "брум-брум-брум" и снова заглох. и больше не заводился..

 Зажигание бсз

 Подскажите в чем может быть дело...

как у тебя может быть бсз если ты в трамблере контакты чистил? У тебя ксз. Попробуй заменить контактную группу и конденсатор. Еще после зимы хорошо поменять крышку трамблера. А карб то не переливает? С дифузоров не капит?

[AZLK]

зажигание построено со старым трамблером.

работает уже 3года

я заметил что топливный фильтр не полностью заполняется. а мм5 выше дна внутр. стакана

[D!m@n]

Меняй контактную группу. А так проверь, может игла в карбе залипла.