Вкладыши на коленвалу???

[XPAMOBHuK]

Доброго времени суток! Проблема такая: Поменял трамблёр, свечи, заводится стал нормально... НО! Идёт металлический стук в районе 4 цилиндра. Отсоединял провода от свечей- звук не меняется. При наборе оборотов стук учащается...

[XPAMOBHuK]

... и ещё один признак: Лампочка давления масла горит... =(( Двигатель Москвичовский... что енто может быть? Вкладыши коренные? ... народ надеюсь на помощь ...

[Mitrix]

И что, стук появился после замены трамблера и свечей? А до этого все было тип-топ?

[XPAMOBHuK]

Не-не... про трам я упомянул, потому что в теме ниже жаловался на то что движок троит... так вот с этим вродь разобрался. Заводится с полтычка. Компрессия - гут...
Только вот этот стук... и лампочка давления масла...

[BAHEK794]

Шатунный вкладыш определяется легко: снимаешь провод со свечки и заводишь мотор: если стук пропал - приплыли. Если нет - то что-то другое стучит. А вместо лампочки стоит механический манометр вкрутить и в цифрах посмотреть. Но это если стук не пропадёт...

[D!m@n]

А лампочка хотябы на оборотах гаснет?

[южанин]

Доброго времени суток! Проблема такая: Поменял трамблёр, свечи, заводится стал нормально... НО! Идёт металлический стук в районе 4 цилиндра. Отсоединял провода от свечей- звук не меняется. При наборе оборотов стук учащается...

если горит лампа давления масла, значит нет давления, это плохо. для проверки поменяй фмльтр. если давление появиться, значит фильтр готов. а может и масло менять пора.  появится давление скорее всего и стук проидет. пока с давлением не разберешся ездить нельзя!

[XPAMOBHuK]

Повторюсь: Отсоединял колпачки от свечей, реакции 0... постукивает... на холостых оборотах реже, если газу поддать - чаще...

[XPAMOBHuK]

если горит лампа давления масла, значит нет давления, это плохо. для проверки поменяй фмльтр. если давление появиться, значит фильтр готов. а может и масло менять пора.  появится давление скорее всего и стук проидет. пока с давлением не разберешся ездить нельзя!

... Я с таким стуком едзить - ни-ни... Даж заводить лишний раз не рискую, чтоб проверить чего нить...

Фильтр маслянный? 0_о А почему тогда постукивает? о_0

... масло вроде пока живое ... не ахти конечно, но ещё не соовсем каки...

[hi-мера]

У меня- этот стук,вышел дырой в блоке,над стартером...Пока не разберёшся с давлением,лучше ни куда не передвигаться.Может стучать шатун на поршневом пальце(разбилась итулка)Вобщем-пипец-разбирай мотор 🍺

[BAHEK794]

Если без свечи стук пропадает - то это не шатун 100% Тогда снимай клапанную кышку и смотри внимательно привод ГРМ: может у тебя элементарно регулировочный болт клапана выкрутился? Или что ещё похуже с головой произошло, вплоть до того, что направляющая вместе с клапаном вверх-вниз ездит, особенно если направляйки меняли гаражные мастера класса "да зачем их охлаждать то? Так, молотком забъём!" Ещё проверь люфт распреда - в заднюю часть распреда вставь отвёртку и покачай как рычагом. Да и присутствие масла в голове проверь, можно даже завести мотор без крышки - если лампа горит, то даже не запачкаешься 😀

[XPAMOBHuK]

... в общем не стал я думать: "что и как" Скинул двигатель, открутил крышку поддона.

Картина такая: Как и думал, стёрся вкладыш четвёртого шатуна, и с той же стороны крайний коренной, ну и третий слегка поношен, в общем по убывающей к первому... Как я понл надо на первый ремонт точить колено и ставить ремонтные вкладыши... (ведь я правильно всё понял?)

С головой вроде всё пучком, распредвал не болтается, сидит плотно. Один косяк выплыл: Не работал натяжитель цепи, закис. Но как я понял, это не было криминально, исправил.

Остался вопрос: Давления масла не было из-за вкладыша? Или масленный насос гонит? Кто подскажет?

И ещё... Я дурак, или чтоб колено снять надо ВООБЩЕ ВЕСЬ ДВИЖОК РАЗОБРАТЬ🤯🤯🤯?? Головку, крышки блока... ВСЁ🤯

[v_caspian]

Если вкладыш стерся и там все болталось- из-за него и не было давления. Интересно, почему это произошло... какой пробег? Обычно даже при эксплуатации на минералке вкладыши ходят очень долго.

А так надо промыть коленевал, промерить его, уже исходя из размеров смотреть, что делать дальше.
Кстати, на УЗАМ вроде вкладыши стал выпускать ЗМЗ.   Кто что о них может сказать?

[XPAMOBHuK]

Взял я свою технику недавно, пробег 150000, если верить хозяину - вкладыши не менял до этого, хозяин был один... Буду в расточку отдавать... благо расточка не шипко дорогая... да и вкладыши дешёвые. =) Правда всё вместе набегает неплохо... с маслом и прочим..

[XPAMOBHuK]

Народ, а мне кто нить объяснит связь между давлением масла и вкладышами? 0_о

[BAHEK794]

ЗМЗ выпускает вкладыши на УЗАМ тыщу лет. Качество нормальное, брать можно.
По мотору так: состояние вкладышей могло быть следствием, а не причиной, поэтому плохо что ты уже разобрал мотор - так проще было оценить работоспособность масляного насоса. Теперь только мерять зазоры в нём и проверять чтоб всё крутилось. Шестерни и крышку купи новые - стоят рублей 300-400. Только поищи заводские, а не китайские. Китайские - красивые в упаковке, заводские страшные и вразнобой 😀
Колено вези в шлифовочную контору, там его померяют и скажут в какой размер будут шлифовать - бывают случаи, что сжирало вал так, что из номинального он превращался в неремонтопригодный... Особенно в случаях, когда вкладышей уже нет, а стук при отключении свечи не пропадает 😉

Связь простая: когда всё собрано правильно - зазор между вкладышем и валом маленький. Когда он увеличивается - увеличивается и объём, потому и падает давление. Это ОЧЧЕНЬ упрощённо. Чтоб узнать подробней - читай учебник по теории работы ДВС 😀

[XPAMOBHuK]

Говорит ли о работоспособности то, что перед тем как снять двигатель, я открутил масленный фильтр и покрутио стартер? Масло выплескивалось... ? ... во всяком случае, спасибо за ответы, продолжаю разбор движка. =)

[v_caspian]

Ну если при вращении стартером масло выплескивалось- думаю насос рабочий. Сильно выплескивалось или еле-еле?

До того, как мотор начал стучать, лампа масла на холостых горела?

[XPAMOBHuK]

Выплёскивалась, думаю, нормально...
На холостых не горела, а моргала, если обороты меньше 1к были... что это говорит, если на холостых лампа горит?

[Basil]

Давления масла значит не хватает. Как вариант в масло попал тосол и поэтому оно стало более жидким - уменьшилось давление. Если на таком составе ездить - то как раз повышенный износ будет.
Так что советую проверить еще прилегание гильз в блоке и прокладку.
А 4-й цилиндр меньше всего масла получает - от сюда и распределение по цилиндрам убывающее.
То что масло выплескивалось это еще не говорит что маслонасос хорошо работает. На холостых ему сложнее всего создать давление, если есть зазоры лишние, а с увеличением оборотов производительность увеличивается.