Верхнее крепление стойки (срочно)

[Master_of_Puppets]

Парни, помогайте. У меня была ослаблена одна гайка верхнего крепления стойки (там три гайки, под капотом). Решил подкрутить - в итоге на одной стойке две гайки прокручиваются (не открутить, не затянуть), на второй две гайки затянуты, на третьей я обломил шпильку (тянул несильно). Сам нахожусь на даче, 20 км от дома. Можно ли с этим ехать домой? Колеса не отвалятся? Выручайте.

[tmp_do]

не должны. попробуй снять колесо и локер и рукой снизу болты прижать и затянуть

[Master_of_Puppets]

Надеюсь доеду 😀
Снизу там вроде не болт на ощупь, а коловка выпуклая. Но она на месте, не крутится. А вот резьба на шпильке срезается гайкой даже при малом усилии 😕 Толи металл сырой, толи до меня уже сорвали все.

[tmp_do]

гровера подложи

[Master_of_Puppets]

гровера подложи

Там есть уже, я в самых запущенных поставил 2 гайки. Но один фиг прокручиваются. Сейчас прокачусь немного, испытаю.

[Master_of_Puppets]

гровера подложи

[vadik200]

ничего страшного не произойдет, эти гайки держут стойку, чтобы она вниз не проваливалась, грубо говоря чтобы стойка при вывешенном колесе вниз не ушла

[richie]

Делать не чего на даче было что ли? 😀
Нет бы жимолости похавать, пузо погреть, ан нет - москвича полез ковырять. 😀

Аккуратно, не разгоняясь, плавно тормозя, особенно на ухабах, ехай до дома.
Помни что на глубокой ямке стойка может выпрыгнуть, снимать остатки болтов с гайками ни в коем случае нельзя.

По пути купи две новые опоры передней стойки, хоть полиэдер, тебе уже не выбирать.
Заодно в купи самые высокие гайки какие найдёшь, подходящие на резьбу этих болтов.
У меня стоят какие-то латунные, вроде с крепления приёмной трубы тазоклассики, уже забыл,
они по высоте такие же на сколько выступают болты опоры над стаканом, сорвать ими резьбу
практически не возможно.
Если будешь делать сам, то готовь серьёзный инструмент, например, двух захватные стяжки пружин, набор
ключей от 10 до 24.
Гимора обещаю много. Задуматься стоит о ревизии передней подвески - всё равно много чего придётся разбирать.
НО есть экстремалы, которые меняют опору не снимая стойки, но не рекомендую, сноровки может не хватить,
а пружины передние у нас очень большие мощные...

[Призрак Форумов]

собрат по несчастью у мну одна из шпилек отломана ничё сотни две уже так проехал🤯

[Master_of_Puppets]

Вообщем, доехал нормально, без приключений. Аккуратненько.
richie - ну а чего еще на даче под пиво делать, как не с машиной возиться 😀
Тоже думаю, как дальше поступить. Опыта у меня мало, но понимаю, что уж если полезу снимать стойки, то надо менять все, что требуется, чтоб не лезть туда опять через неделю. Есть опасения, что из-за моих кривых рук может случиться так, что разберу (и то под большим вопросом), а собрать неосилю. Что делать в этом случае даже представить трудно, т.к. дача от дома 25 км.
Есть вариант отдать в сервис, есть у нас один, парни толковые, тока Москвичами занимаются, но руки чешутся сделать самому, да и финансовый вопрос не на последнем месте.
Съемник пружин я так понимаю он универсальный. А съемник шаровых - какой в магазине спросить? Какие у него там парамерты нужны? От ВАЗов пойдет?

[Master_of_Puppets]

собрат по несчастью у мну одна из шпилек отломана ничё сотни две уже так проехал🤯

Да чета ничего в этом хорошего не вижу, хз дальше будет. Делать надо.

[xelat]

Съемник на шаровую можешь и не найти совсем. Специфический!
Проще открутить стойку вместе с шаровой....

[MVG]

Съемник на шаровую можешь и не найти совсем. Специфический!
Проще открутить стойку вместе с шаровой....

проще ключиком на 14 открутить шаровую от поворотного кулака. там всего 2 болта.

[xelat]

Вот-вот!!!!!!!! 🍻

[hi-мера]

Гони ребятам в сервис,у тебя я вижу даже гайку на ШРУСе нечем открутить 😝ИЛИ приезжай к мене на рыбалку 🤪 и усё будет пучком!

[MVG]

для разбора и снятия и полного разбора стойки потребуется:
ключь на 10, 14, 17, 19, 24, 27(у меня такая гайка держит шток) головки так же приветствуются

1. откручиваем ступичную гайку (потребуется длинный рычаг)
2. ослабляешь болты колеса
3. домкратим
4.снимаем колесо
5. снимаем суппорт (2 болта крепления к кулаку)
6. выводим тормозные шланги из крепления к стойке
7. откручиваем бобышку(которая крепится на рулевой наконечник) от стойки(2 болта. гайки на 19 болты на 17)
8.  откручиваем 2 болта крепления шаровой к поворотному кулаку
8А размечаем положение опоры и верхней пластины относительно кузова(прописано в мануале)
8Б ослабляем гайку та что по центру которая держит шток
9. откручиваем 3 болта крепления опоры.
10. вынимаем
11 выпиваем 1 батл пива отмечая успешное снятие =)

а дальше сложнее =)
потребуется 2 стяжки для пружин (я брал "универсальные" 600р. пара)
для снятия стоковой пружины потребуется ужать её до 28см, открутить гайку со штока, и поменять опору и все что надо.
и собрать в обратном порядке.

[Master_of_Puppets]

Гони ребятам в сервис,у тебя я вижу даже гайку на ШРУСе нечем открутить 😝ИЛИ приезжай к мене на рыбалку 🤪 и усё будет пучком!

Не резонно мне до Добринки с такой подвеской ехать 😀

[Master_of_Puppets]

для разбора и снятия и полного разбора стойки потребуется:
ключь на 10, 14, 17, 19, 24, 27(у меня такая гайка держит шток) головки так же приветствуются

1. откручиваем ступичную гайку (потребуется длинный рычаг)
2. ослабляешь болты колеса
3. домкратим
4.снимаем колесо
5. снимаем суппорт (2 болта крепления к кулаку)
6. выводим тормозные шланги из крепления к стойке
7. откручиваем бобышку(которая крепится на рулевой наконечник) от стойки(2 болта. гайки на 19 болты на 17)
8.  откручиваем 2 болта крепления шаровой к поворотному кулаку
8А размечаем положение опоры и верхней пластины относительно кузова(прописано в мануале)
8Б ослабляем гайку та что по центру которая держит шток
9. откручиваем 3 болта крепления опоры.
10. вынимаем
11 выпиваем 1 батл пива отмечая успешное снятие =)

а дальше сложнее =)
потребуется 2 стяжки для пружин (я брал "универсальные" 600р. пара)
для снятия стоковой пружины потребуется ужать её до 28см, открутить гайку со штока, и поменять опору и все что надо.
и собрать в обратном порядке.

Из списка я в себе уверен только по поводу пункта 11, тут стопудово сдюжу  🍺 👋 🤦‍♂️

[MVG]

кстати это все достаточно просто.. я вот в прошлом году тряс всю подвеску на классике - вот это реально ад, особенно когда все болты ржавые и видимо закручивались на живое... тогда и болгарку освоил и грелки газовые и бензиновые и кувалду сломал =)

[Master_of_Puppets]

для разбора и снятия и полного разбора стойки потребуется:
ключь на 10, 14, 17, 19, 24, 27(у меня такая гайка держит шток) головки так же приветствуются

1. откручиваем ступичную гайку (потребуется длинный рычаг)
2. ослабляешь болты колеса
3. домкратим
4.снимаем колесо
5. снимаем суппорт (2 болта крепления к кулаку)
6. выводим тормозные шланги из крепления к стойке
7. откручиваем бобышку(которая крепится на рулевой наконечник) от стойки(2 болта. гайки на 19 болты на 17)
8.  откручиваем 2 болта крепления шаровой к поворотному кулаку
8А размечаем положение опоры и верхней пластины относительно кузова(прописано в мануале)
8Б ослабляем гайку та что по центру которая держит шток
9. откручиваем 3 болта крепления опоры.
10. вынимаем
11 выпиваем 1 батл пива отмечая успешное снятие =)

а дальше сложнее =)
потребуется 2 стяжки для пружин (я брал "универсальные" 600р. пара)
для снятия стоковой пружины потребуется ужать её до 28см, открутить гайку со штока, и поменять опору и все что надо.
и собрать в обратном порядке.

Вроде все подготовил, чтобы выходные посвятить машине. Вопрос по гайке ступицы. Т.к. все это буду делать на даче, то нужно быть уверенным в инструменте. Как выглядит надежная головка, чтобы можно было сорвать гайку ступицы? Просто был случай, когда на даче нужно было снять колесо, а открутить болты не получалось. Проливал WD, обстукивал, все доступные ключи в количестве 3-х в узел завязал или обломил - так и не открутил. Пришлось ехать в шиномонтаж и просить сорвать болты.