Как не надо делать или Общие ошибки ремонта

[Андрей Иванов]

Предлагаю тему. Смысл ее в названии. Писать сюда много даже необязательно. Достаточно выкладывать ссылки на соответствующие посты и темы в разделе "ремонт". Просьба много не флудить и не юморить. Это - в другие разделы.
Может многим помочь предотвратить кривой ремонт. Исправлять косяки всегда труднее. 🤔

Вот первая ссылка по ремонту движка : https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,30060.0.html

[stenli]

если я правильно понял то начну
не в коем случае не советую при снятии насоса на реногоре снимать бак ,проше вырубить дырку в багажнике и при откручивании шпилек крышки бензонасоса хорошо их побрызгать и подождать имеют свойство отламыватся

[КРИОМАНТ]

Молоток конечно весчь хорошая, но лучше её использовать как можно реже при ремонте. Ну и когда на УЗАМе клапана меняете, не перепутайте оси коромысел местами.

[NewPlayer]

При установки ГБЦ на блок цилиндров не надо мазать прокладку герметиком... Были случаи...
Прокладку надо новую, и смазать графитовой смазкой, чтоб не прикипела.

[M@estro]

От себя добавлю, что никогда не надо спешить в ремонте. Как то менял другу на шестерке прокладку блока. Пока туда-сюда уже темнеет, да и холодно стало. Давай по быстрому все назад собирать. Собрали, заводим а машина стала в три раза громче работать и грохот появился. На следующий день снимаю клапанную крышку, смотрю а там болт который крепит верхнюю звездочку (у нас 4 маленьких болтика), только наживлен и держится буквально на 3-4 витках.  😱 А если б открутился?
Да и часто еще подобные ситуации бывали, то в карб носик ускорительного забуду поставить, то еще чего. Теперь всегда по два раза проверяю, мало ли.

[Андрей Иванов]

Ну вроде кто-то заинтересовался моим сумашедствием. Ребята! если можно выкладывайте ссылочки на косяки - будет и компактно и поучительно.
Ну. например про ГП : https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,31856.0.html

Ну а вот типичный пример горе-экономии. Помните! Ремонт двигателя всегда дороже услуги по буксированию авто до ближайшей стоянки! https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,31852.msg571352.html#msg571352

Спасибо!

[arucrad181]

шкив грм коленвала на f3r надо снимать приспособлением и ставить им же.  иначе незаметная трещина на бортике- порваны ремень грм загнутые клапана.
за место 15 минут на изготовление железяки из подручных средств вышло ремонта- 750р клапана 650 прокладка гбц, 700 прокладка коллекторов, 800 загубленный шкив колен вала . 750 ремень грм. настройка клапанов 600, замена колпачков. в добавок обнаружение сорванной резьбы  на головке и на блоке цилиндров. от от предыдущего хозяина.
 Затягивать болты на двигателе советую тока динамометрическим ключом. Ключь может и стоит 500 рублей но он стоит этих денег.

[КРИОМАНТ]

После закручивания гаек на которые попадает вода/грязь,резьбу болта обработать сверху солидолом/смолой/т.п.чтоб потом все нормально открутилось. Откручивал стаб,проклял того кто его прикручивал.

[колосовский]

шкив грм коленвала на f3r надо снимать приспособлением и ставить им же.  иначе незаметная трещина на бортике- порваны ремень грм загнутые клапана.
за место 15 минут на изготовление железяки из подручных средств вышло ремонта- 750р клапана 650 прокладка гбц, 700 прокладка коллекторов, 800 загубленный шкив колен вала . 750 ремень грм. настройка клапанов 600, замена колпачков. в добавок обнаружение сорванной резьбы  на головке и на блоке цилиндров. от от предыдущего хозяина.
 Затягивать болты на двигателе советую тока динамометрическим ключом. Ключь может и стоит 500 рублей но он стоит этих денег.

А что за приспособление для снятия шкива на F3R? Или сьёмник ? Нарисуйте с размерами.Даа а когда ремень грм меняешь ведь шкив снимать надо?

[StasN79]

Ну Андрей вы и рационализатор! Молодца! Просто не все понимают, что перед тем, как что-то сделать, надо сесть и покурить-подумать!

[Billi Bons]

колосовский Этот шкив при замене ремня ГРМ снимать не нужно.

[Korney]

При замене пыльника любой гранаты шруса 2141 проще открутить 6 болтегов под шестигранник со стороны КПП ничем выкручивать ступичную гайку, снимать колесо и откручивать либо рычаг от кузова либо шаровую от стойки. При наличии ямы в гараже конечно.

[колосовский]

колосовский Этот шкив при замене ремня ГРМ снимать не нужно.

Понял. Спасибо.

[arucrad181]

А что за приспособление для снятия шкива на F3R? Или сьёмник ? Нарисуйте с размерами.Даа а когда ремень грм меняешь ведь шкив снимать надо?

Ремень меняешь снимать не надо. приспособление я не делал но делается оно из полосы 2 мм длиной 7 см. 3 болта М6 или м8 (надо смотреть так не помню) и гайки + дрель со сверлом...  Два болта в шестерню вкручиваются один в центр давит и таким образом снимается. 

[Basil]

Считаю что тему надо прилепить! И флейм подтирать. Отличная штука будет.

От себя добавлю - перед тем как чинить и внедрять инородное надо разобраться в проблеме, а не лечить следствие. Ведь если аппарат был рабочий и сломался, значит что-то определенное сломалось, а не все подряд.
И перед началом тюнинга привести остальное в нормально состояние. Иначе одно сделаешь быстро, а другое лечить долго и в итоге авто стоит.

[GALVATRO]

не в коем случае не советую при снятии насоса на реногоре снимать бак ,проше вырубить дырку в багажнике и при откручивании шпилек крышки бензонасоса хорошо их побрызгать и подождать имеют свойство отламыватся

зачем же так категорично? просто не надо гайки на шпильках по-сухому скручивать.

дырку чем вырубать? болгаркой? зубилом? дрелью? а по баку искрой/зубилом/сверлом не попадёт?

...

при замене ЭБН снял бак без напрягов. вот тока за день до съёма усё што открычиваеццо почистил и помазал. ну вот неохота было дыру в кузове вырезать! заодно над баком обновил антикор....

[saint36]

Преждем чем что то делать надо голову включать. с невключенной головой туда не лесть у мну были случаи перестала работать подсветка на приборе,прикуриватель, свет в салоне.  я вместо того чтоб глянуть предохранитель полез лампочки всякие проверять и провода потом дошло что надо глянуть предохранитель.

[Heinrich_III]

вообще, советую всем взять за правило, при ремонте, а особенно при ремонте подвески, держать под рукой тюбик с графиткой и обратно все собирая мазать болты-гайки ей. потом проще разбирать.

[Андрей Иванов]

Спасибо всем, кто поддерживает существование этой темы!
Родилась она от досады. После неудачной переборки движка. С вытекающими во все дыры последствиями.
Но в основном народ здесь пишет как делать надо. А предполагалось, что будет здесь сбор всех неправильных или неудачных вмешательств в организм москвича и что из этого вышло.
Например: не надо вкладыши новые "подкидывать" на изношенный вал. Или герметиком мазать прокладку маслонасоса и ГБЦ.  Или клапана регулировать на горячем движке.
В принципе все эти ошибки в изобилии встечаются в постах на форуме. Практически достаточно ссылок на соответствующие темы.  Вот и zzok отличился : https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,31452.msg607938.html#msg607938

[Heinrich_III]

Вот и zzok отличился : https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,31452.msg607938.html#msg607938

оооо да, знатный путешественник-экстремал.