замена коробки или ГП

[BliN]

здравствуйте, у меня 41й с шестёррошным движком, и судя по всему ГП стоит 3.9, так как при 3000 оборотах скорость получается 120 на пятой, дак вот вопрос в том, возможноли сделать 120 кмч при 2000 оборотов? есть ли такая коробка?

[Михаил 214145]

главную пару по спидометру не определить так точно ,, для начала посмотри цифры на корпусе дифференциала. Если кпп с завода то там 4.1 либо 4.22

[richie]

1. Размерность колёс на передней оси какая?
    Стоковые показания калиброваны для 165/80/R14. Полностью соответствует 195/65/R15. Проверено по GPS.
    У тебя могут быть колёсья другие, их размерность также влияет.

2. И ещё, 120 км/ч это по спидометру? Измерять лучше по GPS, т.к. не факт что спидометр правильно показывает.
    Может быть сбита стрелка.

3. Может ещё быть привод спидометра (что из коробки торчит) или его трос или в приборке квадратик подсоединения троса выносились.
    Тоже GPSом выводится на чистую воду.

4. Ну и передаточное число ГП может быть, маркировка ГП может быть нанесена на корпусе КПП, но не всегда она, маркировка, есть.

[Андрей Иванов]

дак вот вопрос в том, возможноли сделать 120 кмч при 2000 оборотов? есть ли такая коробка?

Таких ГП на москвич не делали. Даже на дизельные. Здесь вы найдете нужную для расчетов таблицу https://sdg.h1.ru/speed.php

[Cheetah_41]

здравствуйте, у меня 41й с шестёррошным движком, и судя по всему ГП стоит 3.9, так как при 3000 оборотах скорость получается 120 на пятой, дак вот вопрос в том, возможноли сделать 120 кмч при 2000 оборотов? есть ли такая коробка?

Такой ГП нет - самая "быстрая" 3.9, а ты хочешь ориентировочно 2.6-2.7. Да и ни к чему она - при 2000рпм у двигателя просто не хватит мощности чтобы тащить М-2141 со скоростью 120 км/ч.

[evalch]

шестерни пятой передачи поставить 0.69 вместо 0.732 и колёса побольше. Но 2000об/мин всё равно не будет

[Андрей Иванов]

шестерни пятой передачи поставить 0.69 вместо 0.732 и колёса побольше. Но 2000об/мин всё равно не будет

Да и дизель туды тракторный, чтобы все это на 2000 оборотах ехало в светлое прошлое.

[скромный пацан]

А что на 2000 об/ мин у движка какие то "скрытые" плюсы. Вроде максимальный кутящий момент на 3000 оборотах.

[BliN]

да мне по трассе на дальние расстояния, чтоб ехалось нормально, а то 3000 2 часа подряд держать обломно

[Cheetah_41]

да мне по трассе на дальние расстояния, чтоб ехалось нормально, а то 3000 2 часа подряд держать обломно

Да негде в Красноярском крае ездить-то при 2000рпм. Максимум - от Красноярска до Емельяново еще может доедешь, а потом сдохнет твой движок на первом-же небольшом подъеме и будешь постоянно подтыкать 4-ю (а то и 3-ю). Я уж молчу про дороги на восток/юг/север. Особенно на юг.  😁
На самом деле оптимальный режим - как раз примерно на 3000рпм. "Сорок-первый" тогда как утюг - не едет, а дорогу гладит. Идет ровно и горок не замечает практически. Да и движку полезно периодически работать часа 3-4 подряд на средних оборотах, особенно сразу после смены масла.  😉

[скромный пацан]

да мне по трассе на дальние расстояния, чтоб ехалось нормально, а то 3000 2 часа подряд держать обломно

Раз 3000 обломно, поезжай 60-80км/час, как раз под твои 2000 об/мин. Для нормального движка и 4000 2- 3 часа по хорошей дороге даже в жару --полный порядок.

[Андрей Иванов]

Тоже не люблю шума от двигателя и вибраций всяких на оборотах. Но !  Бороться с этим надо не выбором КПП, а доведением двигателя, выхлопа и шумоизоляции до нормального (исправного) состояния. Шумный двигатель или не исправен, или работает не в режиме (зажигание, питание). А 3000 оборотов на исправном и  настроеном  УЗАМ или ТАЗ движке при скорости 115-120 км. практически не слышно из-за шума ветра и шума качения колес.

[Scar]

Тоже не люблю шума от двигателя и вибраций всяких на оборотах. Но !  Бороться с этим надо не выбором КПП, а доведением двигателя, выхлопа и шумоизоляции до нормального (исправного) состояния. Шумный двигатель или не исправен, или работает не в режиме (зажигание, питание). А 3000 оборотов на исправном и  настроеном  УЗАМ или ТАЗ движке при скорости 115-120 км. практически не слышно из-за шума ветра и шума качения колес.

Плюсану  😆. Я тоже уверен что на 120 км\ч, 2000 об\мин это мало. Причем как по ресурсу двигатетеля, так и по экономичности. Двигатель потребляет меньше топлива на оборотах максимального крутящего момента. Так же нагрузка на двигатель меньше всего именно на оборотах максимального крутящего момента.

По моему все очень хорошо получается. Поставишь пару (судя по всему такой нет и ненадо) будет разгонятся медленнее. Зачем такое делать?

Шумность бесит? Сделай шумоизоляцию, да и вообще прочти цитату.

[Михаил 214145]

если двигателю не давать обороты большие то кольца залягут, нагар будет образовываться там где не надо ИМХО
PS вот как всегда народ старается двигатель беречь,а получается что гробят его .

[Bolt]

Тоже не люблю шума от двигателя и вибраций всяких на оборотах. Но !  Бороться с этим надо не выбором КПП, а доведением двигателя, выхлопа и шумоизоляции до нормального (исправного) состояния. Шумный двигатель или не исправен, или работает не в режиме (зажигание, питание). А 3000 оборотов на исправном и  настроеном  УЗАМ или ТАЗ движке при скорости 115-120 км. практически не слышно из-за шума ветра и шума качения колес.

+1 Ну все правильно, плюс еще наверное музыка в машине играет. Хотя в чем конкретно у автора облом и зачем ему 2000, не понятно.

[BliN]

всё понял ребята, будем исправлятся   😀