Шум(визг) при выжатом сцеплении 2141

[Tosse]

Крафт это кетай, ходит как повезет

вообще Турецкий крафт в основном

[Vaspull]

У кого ломает направляющую, это виноват выжимной - левак, надо искать чтобы плотно елозил.... На работе дядька тоде все менял втулки сначала... а в итоге оказалось что выжимной такой...

[maxpon]

У кого ломает направляющую, это виноват выжимной - левак, надо искать чтобы плотно елозил.... На работе дядька тоде все менял втулки сначала... а в итоге оказалось что выжимной такой...

Хм, не задумывался даже об этом при смене. Не подбирал  🤔
Брал какой есть...
Странно все это.

[южанин]

... Вариант весьма интересны... Но всё таки не думаю, что все так делают... Может эта проблема всё-таки как то решается иначе?

не знаю какой у тебя двигатель: но несколько лет назад я столкнулся с такой проблемой. купил корзину с прямыми лепестками(лепестки лежат по овалу корзины). такая корзина подходит для вазомотора. для москвичовского подходит корзина с выгнутыми лепестками, что не позволяет выжимному подшипнику соскочить с направляющего. если трудно с финансами,-  найди направляющий с длинным носом(от иномарки), там разница 1-1,5см и все проблемы решатся.

[XPAMOBHuK]

Проблема единичная,в большинстве своем таких вопросов не возникает.
Корзину,диск меняли на новые при установке?
Или со старыми собрали? Возможно делаешь большой ход педали- подшипник сходит с направляющей ,клинит .

Диск меняли, саму корзину нет. Дело как обстоит, по поводу хода педали, регулировал тросик сцепления таким образом, чтоб мод педали был подходящий, вплане, если меньше делать, то просто при максимальном нажатии просто не дожимается...

[XPAMOBHuK]

не знаю какой у тебя двигатель: но несколько лет назад я столкнулся с такой проблемой. купил корзину с прямыми лепестками(лепестки лежат по овалу корзины). такая корзина подходит для вазомотора. для москвичовского подходит корзина с выгнутыми лепестками, что не позволяет выжимному подшипнику соскочить с направляющего. если трудно с финансами,-  найди направляющий с длинным носом(от иномарки), там разница 1-1,5см и все проблемы решатся.

Разве корзины для шестерочного двигателя и узама разные?

[Skakun]

Разве корзины для шестерочного двигателя и узама разные?

Во первых - напиши какой у тебя двигатель, чтобы люди не гадали.
Во вторых - не поленись и прочти тему https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,25641.0.html, уверен, что многие вопросы отпадут сами собой.

[XPAMOBHuK]

Во первых - напиши какой у тебя двигатель, чтобы люди не гадали.
Во вторых - не поленись и прочти тему https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,25641.0.html, уверен, что многие вопросы отпадут сами собой.

Я писал выше, что двигатель УЗАМ, с такой корзиной:  https://fotki.yandex.ru/users/strpvmj/view/281117/?page=0

[XPAMOBHuK]

Скинул коробку сегодня и предлагаю полюбоваться тем, что внутри делалось...









Судя по тому, что у выжимного подшипника истёрт один бок и тертой полосе на лепестках => подшипник перекосило и прижало боком. От температуры и давления педали пришёл конец пластмассовой втулке (её останки можно видеть на валу)... Собственно, как то так. А теперь вопрос: "Почему такое происходит🤯" Ведь вроде устанавливал всё как надо... !!!NEED HELP!!!  0о

[южанин]

такое ощущение, что выжимной слетел с места и срезал втулку.

[XPAMOBHuK]

такое ощущение, что выжимной слетел с места и срезал втулку.

Кстати, выжимной спокойненько сидел на пружине, т.е. он не слетел.
Как это всё понимать? От чего?

Пластмассовая втулка оплавилась и приняла форму вала (на фото видно).

Хочу заметить, что это всё получилось после 20 минут езды.

[южанин]

значит , у тебя заклинил  выжимной, и от перегрева расплавил втулку.  в дальнейшем сделай так, чтоб педаль сцепления в начале имел пару см. свободного хода. тогда будешь гарантирован от таких казусов.

[южанин]

Разве корзины для шестерочного двигателя и узама разные?

да, там лепестки прямые, а у узама выпуклые, что позволяет не соскочить выжимному со втулки. я сталкивался с этим, и пришлось искать длинную втулку от ино.

[южанин]

такое ощущение, что и корзине пришел конец?

[Андрей Иванов]

значит , у тебя заклинил  выжимной, и от перегрева расплавил втулку.  в дальнейшем сделай так, чтоб педаль сцепления в начале имел пару см. свободного хода. тогда будешь гарантирован от таких казусов.

Свободный ход точно не получится на 2141. Там 2 пружины его выбирают. Но регулировать надо так, чтобы педаль сцепления висела чуть пониже, чем педаль тормоза и полностью выключала сцепление (маншина не трогается на 1 передаче и все передачи включаются легко) почти при полностью нажатой педали. Иначе подшипник не отходит от корзины и вращается постоянно, перегревается, теряет смазку, начинает свистеть, в конечном итоге пластик втулки плавится. У меня был такой трабл после замены сцепы и длительной (больше 1000 км) поездки. Но вовремя подсказали мне, настроил сцепу и посвистывание прекратилось. После этого уже прошел около 25000 км. Все тихо.  🙀

[XPAMOBHuK]

такое ощущение, что и корзине пришел конец?

Я фотографию лепестков тоже выложил... У меня лепестки вроде прямые 0о ...

[Михаил]

...Иначе подшипник не отходит от корзины и вращается постоянно, перегревается, теряет смазку, начинает свистеть, в конечном итоге пластик втулки плавится. У меня был такой трабл после замены сцепы и длительной (больше 1000 км) поездки. Но вовремя подсказали мне, настроил сцепу и посвистывание прекратилось. После этого уже прошел около 25000 км. Все тихо.  🙀

я конечно дико извиняюсь...
но по моему подшипник должен вращаться постоянно.
или я что то путаю?

[maxpon]

Подшипник не отходит от корзины- он всегда крутится.
Там же нет свободного хода.
Регулировать надо по ощущениям- делаю,чтобы машина начала трогаться после отпускания педали от пола на 2-3 см .
А выше -ниже педали тормоза-не показатель .
Корзина на фотке с прямыми лепестками вроде- менять на выпуклую.
Выжимной фенокс такой у меня- работает.

[Андрей Иванов]

я конечно дико извиняюсь...
но по моему подшипник должен вращаться постоянно.
или я что то путаю?

Да други каюсь. Вот освежил в памяти :
"Шариковый самоустанавливающийся подшипник находится в постоянном контакте с
лепестками диафрагменной пружины, что позволяет уменьшить полный ход педали
сцепления и обеспечить более полное выключение сцепления." (с)
Но почему тогда у мну свистеть перестал после регулировки троса сцепления?. А ведь перестал.
И 25000 км уже не свистит. А ведь свистел... Правда не долго совсем. Минут 10 я так катался.

[XPAMOBHuK]

Так... я внимательно книжку полистал... на УЗАМЕ и ВАЗе корожухи у коробки разные... и выжимные тоже... Я вот обратил внимание: А подшипник случайно, которого я фотографию выложил не ВАЗовский🤯?  😲