Хруст при включении задней передачи

[danil13th]

Хрустит при включении задняя передача. Если из 5 раз включить заднюю передачу, то 3ри раза обязательно включиться с хрустом. Что это может быть? Если честно уровень масла в коробке пока не проверял, каков будет предварительный диагноз от специалистов 😝?
P.S Вперед все передачи включатются отлично

[Kirill07region]

Скорей всего полетел синхронизатор задней передачи

[Андрей Иванов]

Хрустит при включении задняя передача. Если из 5 раз включить заднюю передачу, то 3ри раза обязательно включиться с хрустом. Что это может быть? Если честно уровень масла в коробке пока не проверял, каков будет предварительный диагноз от специалистов 😝?
P.S Вперед все передачи включатются отлично

Самый точный диагноз даст наверное КОРОБЕЙНИК в разделе "Услуги" есть его тема: https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,9408.0.html

[DSK]

Во всем виновато сцепление, не довыжимает. Подтяни. Синхрона в задней передачи нету.

[maxpon]

Для начала масло проверь- была подобная тема не одна, ну и регулировку сделать.

Че то я не пойму -пишете в форум а масло проверить лень и порегулировать тоже?
Без обид только !
считаю что писать надо когда сам уже все проверил и не знаешь что делать. прошу не пинать за мнение

[южанин]

Для начала масло проверь- была подобная тема не одна, ну и регулировку сделать.

Че то я не пойму -пишете в форум а масло проверить лень и порегулировать тоже?
Без обид только !
считаю что писать надо когда сам уже все проверил и не знаешь что делать. прошу не пинать за мнение

а зачем ему париться, есть ........которые за него думают. интересно только , а почему кто то вас должен пинать. уважаю ребят, которые просят совета и тут же выкладывают, что они сделали. а тут даже лень посмотреть масло есть, или нет. и интересно,- какой он ответ хочет получить"проверь масло"? я считаю , это просто не уважение к людям, которые стараются помогать, по мере своего опыта.

[ati]

Как вариант - слишком быстрое включение з/х (сразу после остоновки авто, либо вообще еще в движении).
Чтоб продлить жизнь КПП включать з/х нужно только через 2-3 секунды после полной остоновки машины, желательно с промежуточным отпусканием сцепления на нейтралке.

[Agronom]

А зачем отпускать сцепление, разве это не раскрутит весь механизм до оборотов двигателя, в тот момент когла лучшебы он был неподвижен?

[Андрей Иванов]

А зачем отпускать сцепление, разве это не раскрутит весь механизм до оборотов двигателя, в тот момент когла лучшебы он был неподвижен?

+1
Описаный способ (двойной выжим сцепления) применяется при отсутсвии синхронизаторов или их износе при переключении передач во время движения (в основном конечно при движении вперед).

[Коробейник]

Во всем виновато сцепление, не довыжимает. Подтяни. Синхрона в задней передачи нету.

Полностью согласен.

[nikifor]

не переживай ни чего там не сломалось,я тоже с такой проблемой сталкивался,задняя включалась с хрустом аж машина дергалась как будто не довыжимает,бес хруста включалась только когда выжмишь сципление потом включишь 3 передачю а потом не оджимая сцеп включаешь зад тогда нормально.вот но как то я подсобирал денег и решил сделать, поехал на станцию там сказали какие поломки могут быть,сразу сказали стоимость разборки сборки сцеп и + то что  поломается.Ну короче оставил я машину и сказали подойти через час скажут что там такое, и прикинь что окозалось диагноз банален и прост там просто там просто был ослаблен диск сцепления и он получается болтался и иза этого не отжимало.так что просто протяни диск

[ati]

А зачем отпускать сцепление, разве это не раскрутит весь механизм до оборотов двигателя, в тот момент когла лучшебы он был неподвижен?

Если обороты двигателя были высокими (следовательно и кпп была "раскручена"😉 на момент выключения сцеления (а это подразумевается тем, что человек едет вперед, и обычно это происходит перед вкл. задней передачи на 1й/2й передаче на высоких оборотах), то таким образом обороты упадут до холостых, а с них гораздо быстрее произойдет "момент неподвижности", чем с 3-4х тысяч.
Я сам виноват, немного не точно описал:
мы как бы тормозим коробку до ХХ нейтралкой, потом выжиаем сцепление, и через пару секунд безпроблемно включаем заднюю передачу.

[Михаил 214145]

Скорей всего полетел синхронизатор задней передачи

жгёшь  😆

[Kirill07region]

жгёшь  😆

Спасибо😀)))))))))))))),я просто в википедии вычитал что есть синхрон задней передачи и написал,а так я коробку один раз только делал вместе с книжкой

[danil13th]

Если обороты двигателя были высокими (следовательно и кпп была "раскручена"😉 на момент выключения сцеления (а это подразумевается тем, что человек едет вперед, и обычно это происходит перед вкл. задней передачи на 1й/2й передаче на высоких оборотах), то таким образом обороты упадут до холостых, а с них гораздо быстрее произойдет "момент неподвижности", чем с 3-4х тысяч.
Я сам виноват, немного не точно описал:
мы как бы тормозим коробку до ХХ нейтралкой, потом выжиаем сцепление, и через пару секунд безпроблемно включаем заднюю передачу.

Спасибо, и правда если дольше подождать на нейтрали, а потом включать заднюю, то все нормально. Просто раньше ездил на Волге, там такого не было никогда