Автор Тема: масло уходит в трубу после промывки инжектора (добавил фото) (Прочитано 11102 раз)

Pulover · « **Ответ #20 :** 29 Июля 2010, 09:57:47 »

Все симптомы перегретого двигателя. Ссылки на плохое масло - ерунда. Надо разбирать мотор, смотреть поршни и кольца, скорее всего их надо менять. Если сизый выхлоп при 4000об\мин - это поршневая.

xelat · « **Ответ #21 :** 29 Июля 2010, 10:39:19 »

Пробуй ЛАВРом раскоксовать кольца. Инструкция по раскоксовке внутри упаковки.
Реномотор в принципе очень терпеливый, гарантия завода-изготовителя - 300000км до капиталки.
Удачи!!!

Step · « **Ответ #22 :** 29 Июля 2010, 20:22:51 »

первый

второй

третий

четвёртый

не так всё печально как козалось , кстати какая компрессия должна быть у реномотора в идеале? , сейчас залил раскоксовку лавр , отсавлю на ночь , и перехожу на полусинь 10w40 Elf

Step · « **Ответ #23 :** 30 Июля 2010, 20:52:21 »

сделал раскоксовку Лавр , компрессия ещё меньше стала , теперь стало совсем плохо , заводиться через 20сек кручения стартера , померял сопротивление на датчике маховика , почему то никак мультиметр неотреагирова, на холодную заводиться с пол тычка

SkRiP · « **Ответ #24 :** 30 Июля 2010, 21:18:36 »

Цитата: Step от 30 Июля 2010, 20:52:21

сделал раскоксовку Лавр , компрессия ещё меньше стала ,

кольцам хана....

triv · « **Ответ #25 :** 30 Июля 2010, 22:41:22 »

Цитата: xelat от 29 Июля 2010, 10:39:19

Пробуй ЛАВРом раскоксовать кольца. Инструкция по раскоксовке внутри упаковки.
Реномотор в принципе очень терпеливый, гарантия завода-изготовителя - 300000км до капиталки.
Удачи!!!

А ссылочку на документ можно?Или это из серии:"Пробег моторов Мерседес-1000000 до кап. ремонта"?
Что- то ни в одной бумаге я не видел таких гарантий.

Step · « **Ответ #26 :** 31 Июля 2010, 03:45:11 »

с кольцами да косяк теперь точно понятно , но чем вызван такой долгий запуск двигателся на горячую ? , на диагностку машину гнать ? слышал у кого то в бутово есть тестет 5 феникса до трёх вокзалом могу так не доехать)

Тимур · « **Ответ #27 :** 31 Июля 2010, 09:45:44 »

Цитата: Step от 31 Июля 2010, 03:45:11

с кольцами да косяк теперь точно понятно , но чем вызван такой долгий запуск двигателся на горячую ? , на диагностку машину гнать ? слышал у кого то в бутово есть тестет 5 феникса до трёх вокзалом могу так не доехать)

Капотня подойдёт? Если что завтра в обед буду в гаражах, надумаешь пиши.
Был случай, приехал парнишка на замену ГБЦ... и прокладки соотв-но.... по итогу прокачал систему охлаждения и всё....

Цитата: triv от 30 Июля 2010, 22:41:22

А ссылочку на документ можно?Или это из серии:"Пробег моторов Мерседес-1000000 до кап. ремонта"?
Что- то ни в одной бумаге я не видел таких гарантий.

Этот документ очень секретный... простым смертным его не показывают... 😆

Step · « **Ответ #28 :** 01 Августа 2010, 21:19:43 »

проверил седня давление в рампе , при включении зажигания после подкачки моторчиком поднимается до 2.6 потом спадает до 0 , при заведённом двигателе на холостых держит 2.6 , вопрос должно ли спадать давление при отключении моторчика? мотор всё так же отказывается заводиться , и после перехода на полусинь и раскоксовки жор масла вроде как минимизировался а то и прекратился теперь из трубы валит именно недогоревший бензин из за пропкусков в зажигании или ещё пока не понятных факторов

Тимур · « **Ответ #29 :** 01 Августа 2010, 22:38:32 »

Цитата: Step от 01 Августа 2010, 21:19:43

проверил седня давление в рампе , при включении зажигания после подкачки моторчиком поднимается до 2.6 потом спадает до 0 , при заведённом двигателе на холостых держит 2.6 , вопрос должно ли спадать давление при отключении моторчика? мотор всё так же отказывается заводиться , и после перехода на полусинь и раскоксовки жор масла вроде как минимизировался а то и прекратился теперь из трубы валит именно недогоревший бензин из за пропкусков в зажигании или ещё пока не понятных факторов

Что высоковато на ХХ давление, но в целом норма. Давление должно падать, но не быстро, и не ниже 1.5 атмосфер.... ну например за сутки, может за неделю и упадёт до 0.5, залог запуска с пол оборота давление не ниже 2.0. за один поворот ключа, столько не накачает от "0"... так что моторчик загибается....

triv · « **Ответ #30 :** 01 Августа 2010, 22:52:00 »

Цитата: Тимур от 01 Августа 2010, 22:38:32

Что высоковато на ХХ давление, но в целом норма. Давление должно падать, но не быстро, и не ниже 1.5 атмосфер.... ну например за сутки, может за неделю и упадёт до 0.5, залог запуска с пол оборота давление не ниже 2.0. за один поворот ключа, столько не накачает от "0"... так что моторчик загибается....

Не факт.Падение давления для китайца(АТS)-это нормально.Т.е. оно падает сразу после выключения зажигания.

Step · « **Ответ #31 :** 01 Августа 2010, 22:57:50 »

"Падение давления для китайца(АТS)-это нормально." это про что конкретно , у меня волгомоторчик , мб у него в консктрукции не предусмотрен обрытный клапан? вот и уходит давление за 1 сек под ноль

Тимур · « **Ответ #32 :** 01 Августа 2010, 23:04:34 »

Цитата: triv от 01 Августа 2010, 22:52:00

Не факт.Падение давления для китайца(АТS)-это нормально.Т.е. оно падает сразу после выключения зажигания.

Ну на сколько падает? До нуля что ли? Ясно что падает, но на сколько, и за сколько времени? Реногор всегда отличался умением заводится в любых условиях с пол оборота.... только давление для это какое нужно?

Цитата: Step от 01 Августа 2010, 22:57:50

у меня волгомоторчик , мб у него в консктрукции не предусмотрен обрытный клапан? вот и уходит давление за 1 сек под ноль

нет такого не должно быть, у Lutiy то же самое было...исправилось установкой штатной системы питания.

triv · « **Ответ #33 :** 01 Августа 2010, 23:39:58 »

У ATS давление падает сразу до нуля.Быстро набирает при включении зажигания.У волгомоторчика не знаю.Штатный(Вальбро)держит несколько часов.

Тимур · « **Ответ #34 :** 01 Августа 2010, 23:53:00 »

Цитата: triv от 01 Августа 2010, 23:39:58

У ATS давление падает сразу до нуля.Быстро набирает при включении зажигания.У волгомоторчика не знаю.Штатный(Вальбро)держит несколько часов.

Ну вот, это называется обмен опытом, 😆 не знаю что у меня за моторчик (заводской ещё), но с 10 утра до 9-ти вечера давление упало до 1.8....
Всё же мне кажется, сразу давление не должно падать, по крайней мере не на одном инжекторе, за всю свою практику, с таким не сталкивался...
атс видать не очень... спасип, будем знать.

Step · « **Ответ #35 :** 02 Августа 2010, 00:27:14 »

.исправилось установкой штатной системы питания. , это забавный вариант решения проблемы) , но волги то как то гоняют) да и моя гоняла пока сразу много косяков не повылизало и хз так же ли давление уходило или нет , снять регулятор давления и в него 3 атм дунуть и проверить удержит ли?

Тимур · « **Ответ #36 :** 02 Августа 2010, 01:30:46 »

Цитата: Step от 02 Августа 2010, 00:27:14

.исправилось установкой штатной системы питания. , это забавный вариант решения проблемы) , но волги то как то гоняют) да и моя гоняла пока сразу много косяков не повылизало и хз так же ли давление уходило или нет , снять регулятор давления и в него 3 атм дунуть и проверить удержит ли?

не надо ни куда дуть....
вот почитай... https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,28409.0.html
почти то же... можешь конечно поменять пару насосов от волги, потом ещё на что нить потратить денег, потом приедешь в москвичёвский сервис (любой) и попросишь поставит всё штатное.... вот и всё.... ты не первый, и не последний. видимо в такую жару схема с волгонасосом не работает.... эпидемия началась...

Серёг@ · « **Ответ #37 :** 02 Августа 2010, 04:41:20 »

кстати про ATS верно, он сбрасывает сразу , я даже из-за этого поставил в разрыв шланга у бака клапан от BMW, но по другим причинам потом вернулся к вальбро тому что стоял, т.к. установка ATS не решила проблему, только гемороя добавила =)

Step · « **Ответ #38 :** 02 Августа 2010, 13:30:24 »

тимур при чём тут жара?) , машина стоит в подземном гораже там градусов 25 максимум)

Тимур · « **Ответ #39 :** 02 Августа 2010, 23:01:01 »

Цитата: Step от 02 Августа 2010, 13:30:24

тимур при чём тут жара?) , машина стоит в подземном гораже там градусов 25 максимум)

сейчас модно во всём обвинять жару.... 🚬 😆

Автор Тема: масло уходит в трубу после промывки инжектора (добавил фото) (Прочитано 11102 раз)

Pulover