Впускной коллектор и карбюратор

[kalgri]

Появилась проблема. При увеличении оборотов машину начинает поддергивать. Потом норма. На постоянных оборотах (к примеру, 3000) двигатель потряхивает.
Приехал к карбюраторщику. Посмотрел и выдал ответ на мою проблему - площадка впускного коллектора на которой стоит карбюратор несколько неровная, из-за этого возможен подсос воздуха.
К моему стыду в матчасти я слабоват и поэтому не могу сказать: прав механик или нет. А что вы скажите друзья? Жду ваших ответов.

ps двигатель - УЗАМ, карбюратор ДААЗ

pss если менять впускной коллектор покупать родной или от 412 подойдёт? и что нужно ещё купить кроме самого коллектора?

psss у меня двигатель переделан под 1.7. замена коллектора никак не повлияет на мощность?

[Николашка]

разновидностей ДААЗов море !! какой именно(модель)? коллектор на 412 и ему подобных другой. на 41 он ниже.

[kalgri]

разновидностей ДААЗов море !! какой именно(модель)?

я точно не знаю но думаю что стоит ДААЗ 21412

[House]

я точно не знаю но думаю что стоит ДААЗ 21412

такого нет

[kalgri]

такого нет

а это тогда что?
https://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/karbjurator_daaz_21412-1107010-20/

[NeoShaMAN]

а это тогда что?
https://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/karbjurator_daaz_21412-1107010-20/

Озон

[kalgri]

Озон

значит он.
ну что там по моему вопросу (см. первый пост)

[UncleSAM]

я как карбюраторщик и электрик в одном флаконе дерзко могу предположить что проблема в зажигании а не в площадке карба... Если площадку повело (реально никогда такого в жизни не встречал) и появился подсос воздуха, то будет колбасить движок на ХХ, а на 3000 оборотах он будет работать как бы нормально.

[kalgri]

и появился подсос воздуха, то будет колбасить движок на ХХ, а на 3000 оборотах он будет работать как бы нормально.

так на ХХ тоже неустойчиво движок работает - то нормально, то вот-вот заглохнет (иногда на светофорах и впробках глох) самое интересное что было два случая когда движок вырубался а потом не заводился - стартёр вообще не крутился. пару-тройку раз ключом смык-смык и стартёр начинал крутить и двигатель запускался.

[exterminator]

ну эт у тебя в трамблере проблема (хотя может и коммутатор и катушка).
Когда у меня стояла катушка от другого зажигания (индукцию на датчик холла менял), разница была ощутимая - на неродной ездил как-то вяло, иногда глох на хх (на сцеплении).

площадка проверяется проливкой чем-нить по линии сопряжение карба и коллектора. Типа ведешки, или че-нить не очень горючего. Когда дырка заполниться жидкостью, ты это заметишь по изменившимся оборотам, но это будет работать пару секунд.
Можно чем-нить обмазать... литол и тд ??

[mbrate]

У меня было что-то подобное по весне, проверь-ка провод МАССЫ от батареи до мотора и кузова!

[Yolich]

Появилась проблема. При увеличении оборотов машину начинает поддергивать. Потом норма. На постоянных оборотах (к примеру, 3000) двигатель потряхивает.

pss если менять впускной коллектор покупать родной или от 412 подойдёт? и что нужно ещё купить кроме самого коллектора?

psss у меня двигатель переделан под 1.7. замена коллектора никак не повлияет на мощность?

Первое - замерь компрессию, я столкнулся с похожей проблемой.. Симптомы - колбасит на холостых, после 3000 об./мин едет нормально, только на газ много давить приходится... Говорили что коллектор воздух сосет, а оказалось открошился выпускной клапан (замер показал 3 атм. в одном цилиндре)...

Если же действительно коллектор (я бы дал 1% на такой случай), то от 412 мотора подойдет, только придется пилить дыру в капоте, в противном случае, капот не закроется, либо закроется, но на кочках набьет бугор... Но смысл поставить 412 коллектор есть (он короче 331-ого), мотор поедет веселее...

[m.sco]

а мне с похожими симпомами - дергается на любых оборотах - карбюраторщик с приборами сразу продиагностировал подсос воздуха через ВУ. В принципе легко диагностируется пережатием шланга к нему. Я тогда снял ГТЦ и обнаружил, что под ним и ВУ не хватает прокладки.

[House]

скорее всего не коллектор, а сам карбюратор выгнулся. было такого типа. лечится либо заменой нижней части карбюратора, либо бюджетно - герметиком

[oberon2010]

Появилась проблема. При увеличении оборотов машину начинает поддергивать. Потом норма. На постоянных оборотах (к примеру, 3000) двигатель потряхивает.
Приехал к карбюраторщику. Посмотрел и выдал ответ на мою проблему - площадка впускного коллектора на которой стоит карбюратор несколько неровная, из-за этого возможен подсос воздуха.
К моему стыду в матчасти я слабоват и поэтому не могу сказать: прав механик или нет. А что вы скажите друзья? Жду ваших ответов.

ps двигатель - УЗАМ, карбюратор ДААЗ

pss если менять впускной коллектор покупать родной или от 412 подойдёт? и что нужно ещё купить кроме самого коллектора?

psss у меня двигатель переделан под 1.7. замена коллектора никак не повлияет на мощность?

проверь наконечники, может утечка искры, у меня такое было, видно ночью хорошо, газани и смотри искра может уходить снаружи, удачи

[ofCros]

Подскажите, для чего на впускном коллекторе, в трубке на 4 цилиндр вот этот штуцер ?

[shaman2141]

Подскажите, для чего на впускном коллекторе, в трубке на 4 цилиндр вот этот штуцер ?

это штуцер отбора разряжения на клапан эпхх карба Озон 2140.....При установке карба типа*Solex*,он глушится.

[ofCros]

Я, как то так и подумал. У меня солекс 073 (ставил ещё б/х), а на штуцере обрезок силиконовой трубки.

[ofCros]

Затыкаю штуцер, обороты немного падают. Так и должно быть ?

[D!m@n]

Затыкаю штуцер, обороты немного падают. Так и должно быть ?

да, и если у тебя этот штуцер никуда не подключен то он должен быть обязательно заглушен!