сцепление

[ZArnot]

вообшем такая байда:педаль сцепления жметься очень тяжело чуть ли не двумя нагами над жать..отец говарил типо может быть изо диска сцепления что он толстый .Ну я незнаю.У каво такая хрень была пожалуйста отпишите..у меня 2141 Святогор..

[Юр@]

Нужно побольше информации. Как было до этого, что делалось, перед тем как сцепа стала такой твердой. Или стала так от времени?
Если делали сцепу и так стало, может быть банально диск сцепы наоборот поставили.

[777advokat777]

Поменяй корзину сцепления и ведомый диск с выжимным подшипником. Советую купить LUK качество неплохое, и обязательно поменяй трос сцепления.

[MBX]

Нужно проверить трос(особенно если он купленв последнее десятилетие) и состояния втулок вала вилки сцепления.
В большинстве случаев "хряснут" троса.

[ZArnot]

мы его как купили уже такое сцепление было..( не дело не в тросе .тросик новый стоит,из этого сцепления приходиться трос менять в месяц раза 2-3 рвет падла(вот тросс какуюто херню тянет вот че то с ней не то а чо она там тянет я незнаю..лан спасиб и за это каробку разберать буду посмарю че там..как сделаю напишу ..у меня отец говарит тип эт у многих маргоринов такая срань)

[s100por]

У меня тоже туго выжималось, но я привык. А когда капиталил движок заодно и поменял сцепу на Luk , так несколько раз останавливался проверял, думал трос улетел, таким мягким стал жим. До этого стояло  SACHS

[richie]

Смазать трос и педальный узел сперва нужно попробовать.

[Ильдар 2141-2106]

Всем привет !
Народ подскажите : почему когда включаешь заднюю передачу хрустит ЖЁСТКО!
Сцепление регулировал от начало до конца
Корзина нормальная
Диск сцепления новый с повышенным рессурсом
первая втыкается нормально
болт кулисы закреплён нормально

[Рафик]

привет, парни! такая ситуация:- в журнале за рулем нашел статью как сделать мягким сцепление путем увеличения длины лапки сцепления.Взял и удлинил лапку. педаль сцепления установил на той же высоте что была раньше. сцепление стало мягким., кажется даже педаль газа  жестче чем сцепление. ездил и радовался пока до сознания не дошло . что теперь скорости включаются труднее. а задняя так вообще с хрустом. и двойной выжим сцепления не помогает. думал лапку на валу слабо затянул. проверил- лапка не проворачивается. вообщем пришлось отрегулировать высоту педали сцепления от пола. теперь передачи включаются легко, но  педаль сцепления находится выше педали тормоза на 3 см.  И это очень не удобно.к тому как и раньше сцепление схватывает не в середине хода педали а в конце. посоветуйте что делать  чтобы и педальку сцепы установить на уровне педали тормоза, и что бы сцепление схватывало на середине хода педали. Раньше когда стояла нормальная (покороче на 3 см.) лапка, педаль сцепления находилась на уровне педали тормоза, но сцепление включалось только в конце хода педали. само сцепление вроде нормальное , не изношенное. по крайней мере при подъеме машины в гору не пробуксовывает, и скорость машины набирается соответственно оборотам двигателя.

[richie]

привет, парни! такая ситуация:- в журнале за рулем нашел статью как сделать мягким сцепление путем увеличения длины лапки сцепления.Взял и удлинил лапку. педаль сцепления установил на той же высоте что была раньше. сцепление стало мягким., кажется даже педаль газа  жестче чем сцепление. ездил и радовался пока до сознания не дошло . что теперь скорости включаются труднее. а задняя так вообще с хрустом. и двойной выжим сцепления не помогает. думал лапку на валу слабо затянул. проверил- лапка не проворачивается. вообщем пришлось отрегулировать высоту педали сцепления от пола. теперь передачи включаются легко, но  педаль сцепления находится выше педали тормоза на 3 см.  И это очень не удобно.к тому как и раньше сцепление схватывает не в середине хода педали а в конце. посоветуйте что делать  чтобы и педальку сцепы установить на уровне педали тормоза, и что бы сцепление схватывало на середине хода педали. Раньше когда стояла нормальная (покороче на 3 см.) лапка, педаль сцепления находилась на уровне педали тормоза, но сцепление включалось только в конце хода педали. само сцепление вроде нормальное , не изношенное. по крайней мере при подъеме машины в гору не пробуксовывает, и скорость машины набирается соответственно оборотам двигателя.

В приводе выключения сцепления имеется две лапки.
Первую что на картере ты уже видел, и даже ее удлинил.
А вторая находится на оси педального узла, с другой стороны от педали сцепления. Конструктивно аналогична лапке на картере.
Можно ее немного переставить на шлицах.

[Рафик]

 ричи(Richie), спасибо за совет. попробую так и сделать.