Редуктор М-412

[garri-g]

41зуб/9 зубьев = 4,55 стояли на 407, 403, 426, 427, 433, 434

38/9 = 4,22 на 408, 412, 2140 в начале выпуска

35/9 = 3,9 на 2140SL с мая 1981, а с сент. 1982 на все - 2138, 2140, 2136, 2137

Все это есть в книге Взаимозаменяемость агрегатов и деталей автомобилей Москвич

Для каждой ГП был свой привод спидометра, чтобы не врал.

Не все еще есть редуктор 43/11 = 3,9
Это нового образца мелкомодульный, он должен мень шуметь чем 35/9.

И еще 4,55 стояли и на универсалах это да. Но 403-врядли, а 407... автор обкурился... там еще мосты старого образца стояли с конической передачей, а не с гипоидкой.

[АртемТТТокарев]

Не все еще есть редуктор 43/11 = 3,9
Это нового образца мелкомодульный, он должен мень шуметь чем 35/9.

И еще 4,55 стояли и на универсалах это да. Но 403-врядли, а 407... автор обкурился... там еще мосты старого образца стояли с конической передачей, а не с гипоидкой.

а вот допустим я приезжаю на метал и и скупшик незнает и небудет знать какой где редуктор(с 2140 и прочими я понял а вот я про 43 11) надо понять где его найти точней с какой модели снять мост чтоб на пол дня там не засесть  год и марку я определю а вот на какой модели ? на ижах последних выпусков? или на 2140 последних у меня 35 9 те что 9 зупцов обломило аи пару болтов за собой утянуло с большой шестерни коруч месиво так бы я из 2х один собрал а поскок тама жуть нельзя вот и заморачиваюсь а 4.22 и 55 нехочу по мокрой несмогу ездить стану дрифтером

[residentIvan]

не 3,9 а 3,89 и 3,91 если быть точными. шли такие ГП на "люксовых" москвичах. определить редуктор просто:
передаточное число-это отношение количества оборотов полуосей кардана к количеству оборотов фланца кардана, т.е.

3,89-это
3 целых и 89сотых оборота фланца кардана, к одному обороту полуоси.

для замера можно пометить мелом например фланец и полуось и прокрутить фланец, так чтобы полуось сделала ровно один полный оборот, при этом нужно считать количество оборотов фланца, то число оборотов, которое насчитаешь и есть передаточное.
(если 4,5 оборота, значит 4,55... если 4,1 (,22) значит 4,1 (,22)...)

Товарищи модераторы, будте добры, сделайте отдельную ветку для классических москвичей, иначе очень сложно искать "родственные" темы.
Примерно так, как сделано в разделе двигатель (УФА, ВАЗ, РЕНО)...
Заранее спасибо, извините за красный шрифт.

[Константин41]

у меня редуктор 36 на 7 зубьев получается пара 5.1

[garri-g]

Такого нет в природе, считай внимательно!

[Константин41]

Такого нет в природе, считай внимательно!

есть доказательства

[garri-g]

а 3,89 и 3,91 вот писали,
еще есть 4,55 и 4,22 ВСЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!
БОЛШЕ НЕТ и ты хоть кирпичами какай... Нету больше никаких!!! Считаем и смотрим внимательно!

[Константин41]

ну я же поставил 5.1 максималка 110 при 6000 оборотов

[garri-g]

Незначю сто вы там ставили. Какая максималка...
На 412й такого не было редуктора. И никогда не выпускали...
Самый короткий 4,55. ВСЕ!!!!

Если вы неправильно посчтилаи ну это ваши проблемы.
Не вводите людей в заблуждение. Тема эта избита и обычно человек который с пеной у рта доказывал... после пересчета и промывания глаз компресом из лечебных трав оказывается проглядел 1 зуб... На ТКМе не с десяток копьев сломано на эту тему.


Есть один шанс из миллиона что редуктор был сделан в спорт бюро по заказу как минимум Брежнева.... Потому даже те машины которые были спорт и шли с двухвальной гловой, кулачковой КП-10 и какого то хрена с простым редуктором и блокировкой... Вот странно то да!

[Константин41]

я даже видео снял как считал, я думаю то что это по спец заказу сделан редуктор

[garri-g]

Ну я ж говорю шанс всегда есть. Лучшеб фото планетарки и ведущей шестерни сделал нормальные можно было бы пощитать.

[Константин41]

Ну я ж говорю шанс всегда есть. Лучшеб фото планетарки и ведущей шестерни сделал нормальные можно было бы пощитать.

я тупанул, не сфоткал, снял видео и поставил его

[RMaks]

ты хоть кирпичами какай...

Я не буду кирпичом кидать ))
Просто скажу, он есть
Мне-то ты поверишь?
Эт мелкосерийная партия, АЗЛКашная команда когда-то себе делала.
Мне тож про это чЮдо совсем недавно рассказали )
Долго удивлялся

У Олежика такой лежит

[Константин41]

Я не буду кирпичом кидать ))
Просто скажу, он есть
Мне-то ты поверишь?
Эт мелкосерийная партия, АЗЛКашная команда когда-то себе делала.
Мне тож про это чЮдо совсем недавно рассказали )
Долго удивлялся

У Олежика такой лежит

только он получился бестолковым чутка, 4ех передеч не хватает, пару сек и уже максималка. или его надо ставить на мотор 1.5

[garri-g]

Если действительно это есть. ТО такую короткую пару только для ралли с короткими участками и частыми затыками в поворотах.

[RMaks]

только он получился бестолковым чутка, 4ех передеч не хватает, пару сек и уже максималка. или его надо ставить на мотор 1.5

Про эт я в курсе.
Бестолково, для нормальной езды, получается даже 4,55 с пятиступкой.
Просто у каждой железки свое назначение, а у этой - довольно узкая область применения.
А 5,1 и 4 ст - эт только ралли, и только класс 1,5 с жестким регламентом по движку.
Хотя..... есть у нас рядышком прикольный участок дороги - Туапсе -Адлер.
Вот там бы я ее наверно попробовал

Кста, Константин, а этот девайс вам сильно нужен?

[Константин41]

Про эт я в курсе.
Бестолково, для нормальной езды, получается даже 4,55 с пятиступкой.
Просто у каждой железки свое назначение, а у этой - довольно узкая область применения.
А 5,1 и 4 ст - эт только ралли, и только класс 1,5 с жестким регламентом по движку.
Хотя..... есть у нас рядышком прикольный участок дороги - Туапсе -Адлер.
Вот там бы я ее наверно попробовал

Кста, Константин, а этот девайс вам сильно нужен?

на этом девайсе пара приклепана намертво, я бы поменялся на обычный редуктор или хотелось бы на блоку

[RMaks]

Завтра отпишу знакомому гонщеку )
Он как-то такое искал

[garri-g]

Вообще такие короткие пары использую на классике тока нивоводы. Им там шоб 33е колеса крутить и тд. А так конечно смысла нет.

[Сега]

Я возьму в замен на РЕДУКТОР ВСБОРЕ 3.9!!!

И буду его использовать по прямому назначению!!!

Автор,пиши свои данные,давай меняться!!!