Не крутится колено!

[dima19]

Здраствуйте! помогите в чем проблема. сделали капиталку, поменяли поршни, кольца, расточили колено, новые вкладаши. Поставили колено крутится хорошо... поставили шатуну, затянули по мануалу колено крутится перестало, хотя вкладаши по размерам как сказал токарь!
Беда еще в том что мы поставили двигатель и думали что колено притрется и будет норм крутится когда масло зальем... а щас ваще даже на мертвую точку не можем выставить... как быть🤯 можно не снимая двигатель избежать проблемы? и что может сделать со вкладашами??
Кстати двигатель 2103 на ВАз 2107

[TDI]

А маслом шоль не мазали когда собирали?  😏

[dima19]

Все обильно смазывали))
Соединено: 31 Августа 2010, 20:15:53Главно шатану ослабиваешь он начинается крутится.... неужели вкладаши не подходит🤯?

[TDI]

Все обильно смазывали))
Соединено: [time]31 Август 2010, 20:15:53[/time]Главно шатану ослабиваешь он начинается крутится.... неужели вкладаши не подходит🤯?

Ах ты ухты, замерить нужно.

ЗЫ: У мня кореш собирал моторы на Газеляки, тож не провернешь было. Таскали их часа по три. В итоге мотор пер как надо, но не долго, 50-70к. потолок.

[dima19]

Так мы бы тоже потоскали, но мы не можем выставить ВМТ и настроить клапана))) вот думаем может цепочку снять и РВ потоскать....?)

[AlexCo]

Как раз занимаюсь капиталкой ухи в ДАННЫЙ момент и столкнулся с ТОЙ же проблемой  👏
Шатун надо отцентровать по пальцу, чтоб его не перекашивало при затяжке крышек, также сначала я затягивал и нихрена не крутился.
Потом догнали, где собака зарыта, а то уже и вкладыши мерили и на кольца грешили и ещё на мелочь 😀

[dima19]

Кстати пальцы забиты не по одному уровню... отдали мужику, думали сделает хорошо, а он еще и по поршню попал да и забил не ровно.... Из за этого что ли🤯🤯?
Или как понять цинтровать по пальцу??

[AlexCo]

Поршни в стяной собранной ШПГ должны крутиться как в разные стороны, так и ходить в промежутках между опорами пальца в поршне (от умеренного до лёгкого прикладывания силы). Было так?

Или как понять цинтровать по пальцу??

Ну чтоб как бы верхняя часть шатуна (где палец) была как бы по середине между опорами пальца поршня (там с каждой стороны примерно(!) по 3-4 мм

[dima19]

Да было.... шатун ходил по пальцу хорошо а вот поршень с усилием крутился в некоторых местах, если я правильно понял!!
Соединено: [time]31 Август 2010, 20:51:31[/time]Теперь понял.... но как поймать та эту золотую середину??))) ты как ловил?)
Соединено: 31 Августа 2010, 20:52:29Сейчас уже при заприсованых пальцах можно выставить ровно?

[AlexCo]

При одевании шатуна на шейку КВ полегоньку шатал его (люфтики т.о. выверяются) в разные стороны по оси пальца и одновременно садил на шейку (как можно ближе к пальцу) и потом шатун сам номрально сел на шейку. Вот как то так...)

[dima19]

Че то ни че не понял.... у меня на КВ садится та хорошо))) вот только палец забит не ровно...
Соединено: 31 Августа 2010, 21:06:09Че то ты меня ваще запутал... мне нужно цинтровать шатун на пальце или на КВ🤯?

[Ёрш]

палец на ваз садится на горячую а не забивается молотком,он работает в бобышках поршня, а не палец-шатун..

[dima19]

Все это понятно...) так и делалось, нагревалось на плитке и заприсововалось в шатун... но палецы сели не ровно.. с одной сторы больше вышел с другой меньше))) просто забивал мужик, а мы не посматрев и забрали... потом только увидели.. и решили что это роль большую не сыграет! Так из за этого колено не крутится или со вкладашами что то?? потому что повтарюсь еще раз, когда шатуны ослабиваешь колено начинается крутится....

[Ёрш]

тогда на проверку вкладыши..

[dima19]

замерить толщину вкладашей🤯 а если все норм в чем проблема🤯 постели шатуна или колено?? а как узнать нужно менять шатун или нет🤯

[TDI]

замерить толщину вкладашей🤯 а если все норм в чем проблема🤯 постели шатуна или колено?? а как узнать нужно менять шатун или нет🤯

Мерь колено. и смотри на вкладышах цифру. В книжке указаны ремонтные размеры. Сорри, за то что в книжку посылаю, моя в гараже просто 😀
Когда меня отец учил. он делал так. ложил колено, на него ставил шатуны, и крутил, должен легко ходить. Потом снимал шатун ,смотрел как берет вкладыши. Старым кольцом снимал задиры, собирал опять крутил. так ты точно определишь, где у тебя подклинивает, в паре шатун-колено или в паре палец поршень.
ЗЫ: Щас конечно уже так не делаю, ибо наличие точного измерительного инструмента упрощает выбор ЗЧ, и сборку движков. 😀

[Ёрш]

да просто посмотрите на размер вкладыша и на сколько вал точеный.вал меряется,со вкладышами тяжелей

[dima19]

ТАк в этом и дело что колено точили и размеры ставили какие токарь сказал..))) получается либо токарь лоханулся... либо влкадаши бракованые... Но самое обидное, что двиг уже установлен...((( аж плакать хочется как подумаешь что его опять нужно снимать((((

[TDI]

ТАк в этом и дело что колено точили и размеры ставили какие токарь сказал..))) получается либо токарь лоханулся... либо влкадаши бракованые... Но самое обидное, что двиг уже установлен...((( аж плакать хочется как подумаешь что его опять нужно снимать((((

Мня токаря не раз подводили, и шейку 4ую просаживали и размер не тот говорили. нужно замерить.
Снимать ставить во второй раз намного проще и быстрее чем в первый. А менять вкладыши без снятия, только на словах проще и быстрее 😀
Мотор снял, и крути ево как хочешь. там снимай тут снимай.

[Racer]

аналогичная проблема была с вкладышами в постелях на уфе 1.7. токарь шлифовавший коленвал сказал, что это нормальная ситуация, крутите монтировкой. так и сделали. 2 болта в шкив, оборотов 5 монтировкой, с дозатягиванием коленвала, и стало достаточно, чтоб стартер потянул. после этого двигатель ездил норм, пока тосолом не разъело головку тысячи через 3км. тосол в масло пошёл и теперь на холостых иногда давление загорается на горячую. так и ездит уже больше 30 000км. (скупой платит дважды. надо было сразу головку шлифовать...)
потягали бы, если б мёртвую точку выставили?
так расслабь шатуны и выставь вмт, а потом затягивай. только не проверни вкладыши при этом )))

кстати, размеры и шеек коленвала, и вкладышей соответствовали книжным