Датчик включения вентилятора

[Appius]

82-92 должен стоять с завода. Я поставил от Фиата 82-92 с обычными клемами, так как расплавилась штатная колодка рено.

от куда такая информация??

[FKS]

82-92 должен стоять с завода. Я поставил от Фиата 82-92 с обычными клемами, так как расплавилась штатная колодка рено.

😏Маловато для Рено. Представляю как часто у тебя вентилятор молотит.

[Appius]

Вообще на офф. сайте есть информация когда должен включаться вентилятор

https://www.azlk.ru/common.html

[100% Путинка]

А я всегда думал что вот этот https://i0.wp.com/img820.imageshack.us/img820/1250/44934013708800f5c178f69.jpg 82-92 градуса. Как и на лагуне.... так и у меня такой штатный стоял.

[Billi Bons]

После переделки клемм нам отлично подходит датчик от классики. С ним карлсон срабатывает около красной зоны как и положено. Думаю причина в том, что датчик стоит около выхода ОЖ из радиатора, поэтому он имеет более низкую температуру срабатывания, чем мы видим на сканере или пп в момент его включения.

[Санёк!!!]

Так какую температуру на сканере считать перегревом🤯 У меня доходило до 115!

[Kotyara]

С ним карлсон срабатывает около красной зоны как и положено.

Я думал он включается.. хм, ну где-то на середине желтой области. Как только стрелка пересекает красную зону, мой кипит и прет во все щели..

А подойдет от Десятки? Температура близка к заводской, 95-86

[fake_bonanza]

Добрый всем день! Моё первое сообщение на форуме, раньше только читал 😀

Извините, что поднимаю старую тему..
В общем купил по каталожному номеру датчик валео в экзисте. Коробочка валео, из тонкого картона, а внутри только датчик, больше ничего(ну ни пакетиков, ни шайб никаких нет шайба есть, но не медная, а хз какая..). Но это ладно.. На самом датчике нет вообще никаких отметок. Подскажите, так и должно быть? Я чё-то побаиваюсь его ставить. Сейчас стоит от жиги какой-то, судя по клеммам..

Плюс плавится предохранитель, через который включается вентилятор.. Новые которые продаются - плавятся или сгорают сразу. Заезжал к Тимуру, дядька напротив дал мне пред - сказал хороший (чёрный, мта вроде написано было), так он через три срабатывания тоже расплавился. Сейчас переставил с другой дорожки пред (тоже написано вроде мта, но красный), но это уже второй.. Не выдерживают они пробки по 2 часа(
Вопрос - где купить нормальные? Некоторые ставят керамические - где их взять? Или что-то с проводкой мутить надо?..

[Paulson]

Плюс плавится предохранитель, через который включается вентилятор.. Новые которые продаются - плавятся или сгорают сразу. Заезжал к Тимуру, дядька напротив дал мне пред - сказал хороший (чёрный, мта вроде написано было), так он через три срабатывания тоже расплавился. Сейчас переставил с другой дорожки пред (тоже написано вроде мта, но красный), но это уже второй.. Не выдерживают они пробки по 2 часа(
Вопрос - где купить нормальные? Некоторые ставят керамические - где их взять? Или что-то с проводкой мутить надо?..

Какого номинала предохранитель - не написал...
Не помню, какой для чего - но для вентилятора их же 2, тот, который "сам по себе" - нужен на 30А, который совместно ещё и на клаксон - нужен на 20А

[fake_bonanza]

Какого номинала предохранитель - не написал...
Не помню, какой для чего - но для вентилятора их же 2, тот, который "сам по себе" - нужен на 30А, который совместно ещё и на клаксон - нужен на 20А

На 16А, который совместный. У меня и на самом ящичке написано 16А.. Так он 20 должен быть?  😳 Тогда у меня ещё больший интерес, где взять плавкий пред на 20А?
А это нормально, что при его включении стрелка вольтметра достаточно сильно отклоняется влево и фары немного притухают на секунду? Может там реле какое плавного запуска должно быть?

[Пётр Муравьёв]

Да 20 А. А второй минимум 30. Стрелка также отклонялась. После зачистки массы стрелка почти перестала отклонятся и фары соответственно перестали притухать).

[Paulson]

На 16А, который совместный. У меня и на самом ящичке написано 16А.. Так он 20 должен быть?  😳 Тогда у меня ещё больший интерес, где взять плавкий пред на 20А?
А это нормально, что при его включении стрелка вольтметра достаточно сильно отклоняется влево и фары немного притухают на секунду? Может там реле какое плавного запуска должно быть?

У меня ЧЯ флажковый - так что, без проблем
А у тебя, видимо, ЧЯ "старого образца"? тогда не в курсе, где такие преды брать
ЧЯ поменять...

[opossum]

можно тупо вместо одного этого преда впаять 2 мамы и воткнуть в них "флажковый на 20А"  😁
даже без разборки ЧЯ, прям к контактам старого держателя цилиндрического предохранителя.
по поводу падения стрелки, надо проверить состояние мотора карлсона, проводку до него и силовую часть проводки до ЧЯ.

[fake_bonanza]

Да 20 А. А второй минимум 30. Стрелка также отклонялась. После зачистки массы стрелка почти перестала отклонятся и фары соответственно перестали притухать).

Зачистка массы на вентиляторе? Просто не знаю даже, где это.. Как и не знаю, где второй предохранитель, но с ним, видимо, проблем нет)

У меня ЧЯ флажковый - так что, без проблем
А у тебя, видимо, ЧЯ "старого образца"? тогда не в курсе, где такие преды брать
ЧЯ поменять...

да, ЧЯ старого образца. 😕

можно тупо вместо одного этого преда впаять 2 мамы и воткнуть в них "флажковый на 20А"  😁
даже без разборки ЧЯ, прям к контактам старого держателя цилиндрического предохранителя.
по поводу падения стрелки, надо проверить состояние мотора карлсона, проводку до него и силовую часть проводки до ЧЯ.

Эм.. а как проверить состояние мотора? что именно проверять там?

ЧЯ пока в бюджет не вписывается(есть другие ремонтные работы..), а вот впаять две мамы я уже думал, наверное так и сделаю 👏 а что, ЧЯ сложно разбирается? гаража то у меня нет, всё равно паять снимать надо бы..

И.. спасибо всем, но по теме всё-таки интересует - можно датчик ставить или не стоит? Пару фото для более живой картины. Правда пока на работе, могу ток с телефона..






Нормальный или нет? 🤦‍♂️

А ещё у меня на печке краник стоит, их с завода ставили или это колхоз? И можно ли его использовать?

[opossum]

Я снимал на стоянке ЧЯ, времени 5 минут ушло. Потом за один вечер привёл спокойно дома его в порядок, отмыл от окислов фейри, высушил, пропаял всё, покрыл лаком , смазал, собрал. Утром на 10 минут раньше чем обычно вышел на работу, поставил за те же 5 минут что и снимал и поехал на работу. Но я с паяльником на ТЫ и схема электрики авто, для меня не древний непонятный манускрипт  😁

краны ставились в районе печки с завода, но не с самого начала производства, если не ошибаюсь....

по датчику, подключите тестер либо тупо 2 провода БП или АКБ и нагрузку какую нибудь, например лампочку. киньте датчик на проводах в чайник например и нагревайте в нём воду, незадолго до закипания воды, должен сработать и лампочка должна загореться. На самом датчике выбиты цифры - температура срабатывания.Если она больше 100, то надо вскипятить воду, он сработает после закипания воды, а не до.

PS у меня на мотике 102, у товарища на таком же моте но другого года 105. Так что вариантов может быть много....   

[fake_bonanza]

Я снимал на стоянке ЧЯ, времени 5 минут ушло. Потом за один вечер привёл спокойно дома его в порядок, отмыл от окислов фейри, высушил, пропаял всё, покрыл лаком , смазал, собрал. Утром на 10 минут раньше чем обычно вышел на работу, поставил за те же 5 минут что и снимал и поехал на работу. Но я с паяльником на ТЫ и схема электрики авто, для меня не древний непонятный манускрипт  😁

краны ставились в районе печки с завода, но не с самого начала производства, если не ошибаюсь....

по датчику, подключите тестер либо тупо 2 провода БП или АКБ и нагрузку какую нибудь, например лампочку. киньте датчик на проводах в чайник например и нагревайте в нём воду, незадолго до закипания воды, должен сработать и лампочка должна загореться. На самом датчике выбиты цифры - температура срабатывания.Если она больше 100, то надо вскипятить воду, он сработает после закипания воды, а не до.

PS у меня на мотике 102, у товарища на таком же моте но другого года 105. Так что вариантов может быть много....

так краник получается можно перекрыть - и ничего с мотором не станет?

да понятно, как проверять, но без термометра как-то наобум получается.. и в том то и дело, что на датчике НИЧЕГО не выбито. поэтому и панику поднял. на коробке написано "сделано в греции" и "срок службы - 1 год" (что, правда надо каждый год менять? оО).

[opossum]

Без фото утверждать что-то не стану, но если это штатный кран у печки, то летом избавитесь от Ташкента в ногах! С мотором при исправной системе охлаждения ни чего не случится.

[fake_bonanza]

В общем в кастрюле датчик щёлкает, сопротивление падает, послезавтра вставлю, надеюсь всё норм будет)

После работы заехал купил предохранитель на 16А(стоит сейчас 16, работает пока..) - вставил, как только температура поднялась - взорвался. Серьёзно. С яркой искрой и хлопком, как маленькая петарда корсар блин. Так что буду на выходных(своих) мучать ЧЯ и впаивать туда две мамы. Купил обычный пред и мини, ну и мамы к ним. Оба на 25А, но тот, что больше - выглядит мощнее, именно сама жилка. Хотел поставить мини, но теперь думаю обычный буду из-за этого ставить. Такой вопрос - есть преды со светодиодами - он будет на вентиляторе у меня работать? И как он вообще информирует? И не будут ли они у меня также взрываться? 😕

Я тут уже задумался об устройстве, которое будет подключено к преду, и пищать, когда через него цепь пропадёт.. 🤦‍♂️ Можно сказать уже в голове смонтировал элементы  🤓

[Paulson]

Купил обычный пред и мини, ну и мамы к ним. Оба на 25А

Зачем на 25? это слишком
Предохранитель выдержит - цепи погорят
Прежде всего разберись с ЧЯ и проводкой
И купи-поставь именно на 20А - не более

[Александр1266]

25 нормально. мой при старте 22-23 А потреблял. Уже лет 5 стоит самодельный на 30 А,  одна жилка медного провода 0,5 мм в диаметре, напаянная на керамику доработанную.