Автор Тема: маслоотделить на рено ф3р 272 (Прочитано 4868 раз)

aleko 2.0 · « : 21 Октября 2010, 23:41:28 »

здравствуйте,я сам из улы,недавно купил свап рыно для установки в 41,есть одна проблема сломан масло отделитель,где можно его сейчас купить и вместе с ним уплотнительные колечки,и какова цена сие девайса?

Даниил Углицкий · « **Ответ #1 :** 21 Октября 2010, 23:50:09 »

присоединяюсь,мне тоже нужну тольк хомуты на него,а то масло льет из под него_)

Тимур · « **Ответ #2 :** 22 Октября 2010, 00:13:51 »

через экзист наверное...есть ребята кто высылает в регионы запчасти...поищи в услугах.

vovan89 · « **Ответ #3 :** 22 Октября 2010, 19:22:38 »

У меня тоже был сломан,но не сильно-заклеил паксеполом-полгода без проблем езжу...
Цена нового около 1200-1500руб.

женек на 214145 · « **Ответ #4 :** 22 Ноября 2011, 02:58:46 »

а у меня вопрос другого плана....
как идут газы по нему, в каком направлении🤯

exterminator · « **Ответ #5 :** 22 Ноября 2011, 09:53:06 »

из картера вверх в дроссель, как еще ? 😀

женек на 214145 · « **Ответ #6 :** 22 Ноября 2011, 18:15:22 »

Цитата: exterminator от 22 Ноября 2011, 09:53:06

из картера вверх в дроссель, как еще ? 😀

хм... там две дырки(отверстия) в нем🤯
ну в смысле, мне почему-то всегда казалось что сверху маслоотделителя два шланга подходит, а внизу маслоотделителя вход в блок.....или не так🤯

Фанатик · « **Ответ #7 :** 22 Ноября 2011, 20:05:03 »

На дроссель шланг один, а сбоку ещё подходит от блока патрубок.

женек на 214145 · « **Ответ #8 :** 22 Ноября 2011, 20:57:44 »

Цитата: Фанатик от 22 Ноября 2011, 20:05:03

На дроссель шланг один, а сбоку ещё подходит от блока патрубок.

в итоге мы имеем три подводки....
так кто нить знает как именно идет поток?

Фанатик · « **Ответ #9 :** 22 Ноября 2011, 21:09:17 »

https://www.automn.ru/renault-megane/renault-25788-10.m_id-1888.m_id2-1891.html

женек на 214145 · « **Ответ #10 :** 22 Ноября 2011, 21:21:44 »

1 — Впускной трубопровод
2 — Корпус дросселя
3 — Шланг вентиляции картера к корпусу дросселя
4 — Маслоотделитель
5 — Шланг вентиляции картера к маслоотделителю

"Чтобы уменьшить выбросы несожженных углеводородов из картера в атмосферу, двигатель герметичен и картерные пары масла оттягиваются из внутренней части картера через маслоотделитель с проволочной сеткой во впускной воздуховод, и далее сжигаются двигателем в течение нормального сгорания (обратитесь к иллюстрациям).
При высоком разрежении в трубопроводе (холостой ход, замедление) газы будут высасываться из картера. При низком разрежении в трубопроводе (ускорение, полный газ) газы выдавливаются из картера относительно более высоким давлением в картере двигателя; если двигатель изношен, повышенное давление в картере двигателя (из-за увеличенного прорыва газа) является причиной возврата части потока при всех состояниях трубопровода.
Шланги вентиляции картера и ограничители необходимо периодически очищать, чтобы обеспечить правильное функционирование системы."

получается что рабочие шланги это "3" и "5" ?
а там где стоит маслоотделитель сквозное отверстие в блок или нет🤯 просто под рукой нет автомобиля и проворить не могу....