Москвич 412 проблемные места.

[G1Lm0r]

Привет всем.
Собираюсь взять москвича 412 77 года с пробегом 86 тык
Куда смотреть что самое маложивущее в машине, как распознать косяки ? Какие проблемы у москвичей 412 ?

[Тимур079]

Кузов!!!!!! Все что не снимается в первую очередт . Полы ,лонжероны, задние арки , бгажник внутри, пороги и т.д  а вообще вопрос цены и свободного времени

[D!m@n]

Смотри ещё тормозную систему и гидропривод сцепления. всё это от времени приходит в негодность, а запчастей не найдёшь.

[Тимур079]

Смотри ещё тормозную систему и гидропривод сцепления. всё это от времени приходит в негодность, а запчастей не найдёшь.

а проблема с запчастями 412?  просто не интересовался у меня лет 12 назад был))) первая моя машина была)))  я под ней больше пролежал чем покатался, хороший опыт получил

[D!m@n]

щас достаточно тяжело найти качественные запчасти на 412

[MBX]

Даже при общем нормальном состоянии,кузов412 москвича имеет пару проблемных мест.
Это передний кронштейн рессоры(частенько выламывется из кузова в связи с коррозией из-за большой нагрузки)
И,передняя балка.У неё страдают укосины стойки верхнего рычага(там получился "хороший" грязесборник,который способствует коррозии самих укосин,приводящих к нарушению развала(и невозможности его отрегулировать) и как следствие,коррозии переднего лонжерона в районе передней балки)

[Basil]

Если машина долго стояла то почти все резинки под замену.

[коляны4]

При покупке москвича 412 важно помотреть и проверить двигатель КПП,трансмиссию, кузов  лонжероны , пароги , пол , тормоза , рулевое ,всё что есть в этом автомобиле всё проверить. Если купишь желанный м412 сразу поменяй в двигателе масло на полусинтетику 10w-40 смазка как раз по вкусу мотору 😁 Кпп и заднем мосту тоже нужно масло поменять на 85w-90. Да, трансмиссионное тад-17и  в кпп и редуктор не заливай оно плохое ! тад-17и  официально лет 15 не выпускается , всё что продаётся с надписью тад-17и это подделка !

[Konsta]

Сейчас полегчало с качественными запчастями. Некоторые их них выпускает в Белоруси Фенокс (https://www.fenox.com).
Бензонасос Пекар типа ВАЗовского для Москвича ставить нельзя - очень быстро расшатываются штуцера. Есть 2 выхода:
1) взять для ВАЗа и поменять толкатель (сам не делал, но говорят, что без проблем)
2) отремонтировать старый (притереть поверхности сопряжения крышки и корпуса, клапанов, поменять сработавшийся токатель и выставить его по мануалу, подобрать качечственные резинки клапанов - самая большая проблема - выход БН из строя при перегреве связан с тем, что плохая резина существенно увеличивается в размере, а вовсе не из-за паровых пробок).

[Эолис]

Привет всем.
Собираюсь взять москвича 412 77 года с пробегом 86 тык
Куда смотреть что самое маложивущее в машине, как распознать косяки ? Какие проблемы у москвичей 412 ?

Ух и посоветовать не чего.Смотри рулевые тяги.У меня каждый год переборка либо частичная замена.

[referee]

к слову сказать у масла ТАД 17, есть аналог ТМ5-18 именно его и лью в коробку

[БОРИС-93]

Насчёт Фенокса я бы так уверенно не утверждал. Лотерея 50:50! Наверняка с машиной дадут кучу запчастей-бери ФСЁ!!!
Насчёт рулевых тяг: имеет смысл переделать шарниры на манер волговских, но не волговские шарниры ставить, потому что защитить от грязи их нам с братом не удалось. И за год 4-5 штук выбрасывали только из-за грязевого износа.
Мысль такая-на головку шарнира сверху приваривается втулка, в которую вворачивается пробка длиной около 30мм. В ней просверлено отв. для смазки и ввёрнута пресс-маслёнка. Контрится гайкой. Вкладыши точатся из бронзы по размерам "родных". Пальцы остаются своими, и самое главное, родной пыльник садится на своё место и ОТЛИЧНО защищает шарнир от грязи. Головка шарнира не ослаблена расточкой под волговский шарнир и не зависишь от умения расточника выдержать размер под запрессовку. Ошибся-тягу на выброс.
Про БН. На нашем форуме Пекар хвалят. Но лично мне само расположение насоса на УФЕ не нравится. В жару часто вставал. Если у вас там жары нет сильной и пробок, как в Москве, ставь Пекар и не парься. Либо "бутерброд", низ наш, а верх от ВАЗа. Через проставку. У тазикового клапаны надёжней, текстолитовые. А лучше всего электрический насос. У мну, на 2140, стоял ЭБН в багажнике и + электрокарлсон перед радиатором--и я клал на жару и на пробки большой и толстый...                          Дерзай!

[Клёпа]

На крайних рулевых пальцах вкладыши сразу на металл меняй.
Пластик -плывёт.

[Alexandr]

Даже при общем нормальном состоянии,кузов412 москвича имеет пару проблемных мест.
Это передний кронштейн рессоры(частенько выламывется из кузова в связи с коррозией из-за большой нагрузки)
И,передняя балка.У неё страдают укосины стойки верхнего рычага(там получился "хороший" грязесборник,который способствует коррозии самих укосин,приводящих к нарушению развала(и невозможности его отрегулировать) и как следствие,коррозии переднего лонжерона в районе передней балки)

МВХ, правильно сказал, передний кронштейн рессоры выламывается часто, заварка трещин надолго не помогает, надо смотреть и усиливать эти места. А так в принципе кузов у этих машин стойкий и при хорошем отношении служит долго.

[koan1312]

Ещё смотри задние лонжероны в местах крепления рессор. По мотору: давление масла на прогретом до рабочей температуры на 4 передаче на 70 км в час должно быть около 2 очков. Ещё мотор должен работать ровно, без перебоев. В общем, коллеги уже всё написали, см. выше.