Диагностика КПП и подготовка к установке.

[Dmit]

Как я писал в паралельной теме приобрел 2 бу кпп по бросовой цене для установки на свой свр взамен неисправной. Теперь  стоит вопрос какую из них выбрать и как.

На что следует обратить внимание при выборе кпп из двух, как определить у какой из них износ меньше?
И как грамотно подготовить кпп к установке, что следует подтянуть, с каким усилием, что проверить, итп. Подскажите плиз, уважаемые гуру!

[женек на 214145]

проверь шум подшипника - покрути фланцы в одном направлении, проверь уровень масла и его состояние, подтеки посмотри, грязь вычисть, подшипник новый сразу ставь, ну подкрути все полты на корпусе, хочешь сними заднюю крышку и проверь там болты(очки). ставь которая больше нравится... так на земле ты не определишь что там с передачами неразобрав ее полностью

[Dmit]

подшипник новый сразу ставь

просвети, какой подшипник имеется ввиду!

[женек на 214145]

подшипник новый сразу ставь

просвети, какой подшипник имеется ввиду!

выжимной конечно)

[Dmit]

выжимной конечно)

🤦‍♂️

А каков ресурс у реношного выжимного примерно хотяб? Может тогда и сцепу целиком махнуть?
пробег 150 тык - сцепу никто не трогал...

[777advokat777]

Однозначно весь комплект сцепления на замену.

[777advokat777]

Включая выжимной.

[женек на 214145]

🤦‍♂️

А каков ресурс у реношного выжимного примерно хотяб? Может тогда и сцепу целиком махнуть?
пробег 150 тык - сцепу никто не трогал...

посмотри на состояние корзины и диска, сходи в магазин и сравни)))

[dalord]

снимай крышку и смотри на состояние шестеренок,меняй подшиПники задние пластину проверяй а точнее болты.
синхроны посмотри что бы переключались без сильных перекосов.
магнит почисти,сальник в колоколе поменяй.
лей масло новое,покатайся пару тысяч потом присадку лей.
на рено подшиПник SKF бегает очень долго...
частая ошибка из-за которой убиваеться подшиПник, при выжатом сцеплении не давай обороты более 2000
стритеров это не касается  ,они уже привыкли коробас перебирать полностью несколько раз за сезон

SKF  очень трудно диагностировать,потому что даже в очень запуженном состоянии он не шумит, а просто по тихому клинится и начинает выедать лепестки на корзине.
дерзай 👋

[seahorizon]

сразу снимай колокол и проверяй зубъя на паре.

[Dmit]

Снял, проверил. Есть небольшие люфты в зацеплении главной паре и в сателлитах. Но значительно меньше чем на моей сдохшей КПП.  В подшипниках первичного вала и дифференциала люфтов не обнаружено.

1) Подскажите, какие максимально допустимые люфты в этих заацеплениях?
2) При таком раскладе есть ли смысл снимать заднюю крышку или там нету более слабых мест, чем диффер.

[dalord]

про зазоры ХЗ ...
крышку есть смысл снимать потому что там скрываются основные проблемы... такие как гайка вторичного вала и болтики очков.

[Купидон]

Здравствуйте Люди! Подшипники дифференциала, которых два, которые конические, которые под корончатыми гайками. Как снимается внутреннее кольцо оных?. Оно с натягом должно сидеть? А то, влез я в дифф, а кольцо на стороне шестерни главной пары, "тугенько" но сдвигается рукой вдоль оси. Это нормально, или трандец?

[Demonn41]

Здравствуйте Люди! Подшипники дифференциала, которых два, которые конические, которые под корончатыми гайками. Как снимается внутреннее кольцо оных?. Оно с натягом должно сидеть? А то, влез я в дифф, а кольцо на стороне шестерни главной пары, "тугенько" но сдвигается рукой вдоль оси. Это нормально, или трандец?

Всё...можешь выкидывать коробку...туда лазить не следовало. 😢

[Купидон]

Спасибо.

[Demonn41]

Спасибо.

Шучу...не вздумай !

[Купидон]

Шучу...не вздумай !

Ну, дык! Даже, если б ей полный кердык стал бы, и то  --  превращающееся в раритет совершентство , сочетающихся нежно, шестерён, выбрасывать  --  кощунственно!  😀

[Вадим Александрович]

У меня на Иж-412 не включалась задняя передача. Обнаружил, что отвернулись 4 болта крепления КП к сцеплению. 3 болта потерялись. Может по этой причинен не включалась задняя передача?