Выбор / сравнение опор стоек (полиуретан / ss20 / ШС техоснастка)

[Androzz]

Нижняя чашка пружины нашей стойки расположена не по центру,а смещена и имеет наклон. На тазах(кроме калин) все по центру и перпендикулярно стойке.

[Petrowich]

Нижняя чашка пружины нашей стойки расположена не по центру,а смещена и имеет наклон. На тазах(кроме калин) все по центру и перпендикулярно стойке.

наверное имел ввиду параллельно?,верхняя чашка тоже со смещением
Кстати такую конструкцию подвески типа "Макферсон" применяют многие автопроизводители, но зачем   они делают наклон пружины относительно патрона и аморта? Самому давно интересно.
Для наглядности наша стойка:
 

[Androzz]

наверное имел ввиду параллельно?,верхняя чашка тоже со смещением
Кстати такую конструкцию подвески типа "Макферсон" применяют многие автопроизводители, но зачем делают наклон пружины относительно патрона и аморта? Самому давно интересно.
Для наглядности наша стойка:

потому,что ось(центр) стойки не не совпадает с осью шаровой. Т.е при повороте руля, нижняя часть стойки,где переход в цапфу,не только вращается,но и движется по окружности(полукруг описывает). П.с. Еще хочу добавить из личного опыта:сс 20,без угловых проставок,это пустая трата бабла.

[Androzz]

наверное имел ввиду параллельно?,верхняя чашка тоже со смещением

Нене! Паралельно и перпендикулярно я не путаю. Нижняя чашка пружины на вазах расположена перпендикулярно стойке,а у нас с небольшим наклоном.

[Михаил]

потому,что ось(центр) стойки не не совпадает с осью шаровой. Т.е при повороте руля, нижняя часть стойки,где переход в цапфу,не только вращается,но и движется по окружности(полукруг описывает). П.с. Еще хочу добавить из личного опыта:сс 20,без угловых проставок,это пустая трата бабла.

тогда получается что верхнюю чашку надо растачивать относительно старого отверстия?
про проставки пока не будем. или уже пора задать вопрос - зачем она нужна?

[Petrowich]

Нене! Паралельно и перпендикулярно я не путаю. Нижняя чашка пружины на вазах расположена перпендикулярно стойке,а у нас с небольшим наклоном.

Да, пардон, параллельности перепутал и сморозил не о том 🤦‍♂️ 😁 ..
Как понял пружина "направлена" на ось вращения всей стойки в сборе с колесом, т.е. в рабочем состоянии, так?
Что за угловые проставки, всмысле наклон опоре дополнительный дают, или как?

тогда получается что верхнюю чашку надо растачивать относительно старого отверстия?

Совершенно верно!

[Михаил]

Совершенно верно!

значит на фото выше в чашке отверстие выполнено неправильно.
я так думаю..

[Petrowich]

значит на фото выше в чашке отверстие выполнено неправильно.
я так думаю..

О том и речь...Под сток стойки чашку верхнюю точить надо относительно его центрального отверствия, а не от внешней окружности!.. Приваривать к СС нужно тоже под углом как выполнено в оригинале на азлк.., иначе подшипники в СС "обидятся"..   

[Михаил]

вывод:
нужно срезать только выступающую часть нашей чашки до образования ровной плоскости имеющей угол наклона.
я так думаю должно получится где то так.

[Petrowich]

Да, как то так 👍, но налезут-ли наши вот так спиленые чашки на СС? , или стыковать бутербродом придется и произойдет в результате завышение??
Скорее всего второе, -судя по диаметру отверствия в оранжевых..
Давай спросим (подождем ответа) авторов этого симбиоза!

[Androzz]

тогда получается что верхнюю чашку надо растачивать относительно старого отверстия?
про проставки пока не будем. или уже пора задать вопрос - зачем она нужна?

ай-момент!мобильная Опера на высоте...

[Androzz]

тогда получается что верхнюю чашку надо растачивать относительно старого отверстия?
про проставки пока не будем. или уже пора задать вопрос - зачем она нужна?

ну,если угол продольного наклона(кастор) близок к нулю,тогда проставки не нужны. Ну а если такой кастор,как грится,"какой ты нахрен спортсмен-гонщик!??". Если ты не гонщик,то нахрена тебе сс20🤯 Во как выложил.. Вообщем,проставки нужны,чтоб максимально перпендикульнуть опору к стойке,что бы не было одностороннего износа этого мерзкого широкого подшипника,который рассыпится через месяц под нашим кораблем... П.с. Еще забыл добавить для тех,кто собирается резать пружины!!! 0,5; 1,5; 2,5 витка на нашей стойке резать низзя,т.к верхняя чашка трет по внутренней поверхности стакана(в 90%тах ). Только 1, 2 и 3 витка. А на вазах хоть 1,2 хоть 3,6 витка не страшно...хоть вообще без пружин...

[Petrowich]

ну,если угол продольного наклона(кастор) близок к нулю,тогда проставки не нужны. Ну а если такой кастор,как грится,"какой ты нахрен спортсмен-гонщик!??". Если ты не гонщик,то нахрена тебе сс20🤯 Во как выложил.. Вообщем,проставки нужны,чтоб максимально перпендикульнуть опору к стойке,что бы не было одностороннего износа этого мерзкого широкого подшипника,который рассыпится через месяц под нашим кораблем...

добавлю: Выше описанное так-же относится и к остальным опорам (КРОМЕ ШС). Если был запилен (чёрт!, это слово меня сёдня преследует)) стаб более 10ти мм. тогда также необходимо наклонить и сами опоры, иначе удачи не видать ..

[Androzz]

добавлю: Выше описанное так-же относится и к остальным опорам (КРОМЕ ШС). Если был запилен (чёрт!, это слово меня сёдня преследует)) стаб более 10ти мм. тогда также необходимо наклонить и сами опоры, иначе удачи не видать ..

..и я в свою очередь добавлю! Без гура проточка стаба приводит к дополнительному наращиванию мышечной массы бицепсов и так же трицепсов(в меньшей доле). Имхо,проточка стаба нам с вами вообще не нужна! У нас скоростя не за 240 и выше... Вся эта фигня~никак миф о адской управляемости... Достаточно доведенной до ума подвески и заводского в 1,2 грд кастера!

[vadik200]

с точеным стабом руль возвращается на ура
с кручением трудности не испытываю, мож еще потому что стоит роликовый подш
у меня в стоке колеса чуть назад смотрели-смотрится убого, а проточка решает эту проблему

[Тимур]

..и я в свою очередь добавлю! Без гура проточка стаба приводит к дополнительному наращиванию мышечной массы бицепсов и так же трицепсов(в меньшей доле). Имхо,проточка стаба нам с вами вообще не нужна! У нас скоростя не за 240 и выше... Вся эта фигня~никак миф о адской управляемости... Достаточно доведенной до ума подвески и заводского в 1,2 грд кастера!

Собственно согласен на 100% , но... на некоторых авто без проточки стаба, не дотянуть до заветных 1.2. На что хочу обратить внимание, с увеличением окружности колеса, диаметра и т.п. (кому как удобнее для понимания), кастор уменьшается...

[ABars]

Собственно согласен на 100% , но... на некоторых авто без проточки стаба, не дотянуть до заветных 1.2. На что хочу обратить внимание, с увеличением окружности колеса, диаметра и т.п. (кому как удобнее для понимания), кастор уменьшается...

??
Как бы не должен, если меняются все четыре колеса.

[Androzz]

с точеным стабом руль возвращается на ура
с кручением трудности не испытываю, мож еще потому что стоит роликовый подш
у меня в стоке колеса чуть назад смотрели-смотрится убого, а проточка решает эту проблему

да!согласен с тобой и с Тимуром! Раз на раз не приходится. У кого,например,задрат задок,только проточкой спасется! Забыл написать,синька чмо. Ваше здоровье,пацаны!

[Михаил]

Да, как то так 👍, но налезут-ли наши вот так спиленые чашки на СС? , или стыковать бутербродом придется и произойдет в результате завышение??
Скорее всего второе, -судя по диаметру отверствия в оранжевых..
Давай спросим (подождем ответа) авторов этого симбиоза!

вобщем вот!
наши девайсы.
верхняя чашка пружины фас и профиль
   
опора сс20 квин фас и профиль(сзади :roll😀
   
повертел я их в руках . рассмотрел со всех сторон. понял что нужен меритель  😂
но так как холодно в гараже искать его не стал.
моё решение такое.
1. наша чашка.
срезаем выступающую часть нашей чашки до плоскости. (как делал болгаркой Андрей)
уступ должен остаться.
2.  сс20
тут немного сложнее. портить или получится? вот в чём вопрос.
пока вижу два варианта.
первый - отрезать по месту сварки зубильную опору пружин и туда внедрить нашу. но надо померить хорошенько диаметры сопряжения.
второй - тупо приварить нашу обрезанную чашку по плоскости сс-ки.
в общем завтра буду думать. 🤔

[Androzz]

...я бы не морочил себе голову с этими сварками,резками,подгонками... Пружины в охапку и к сварщику... Нагрел верх,законусил под девяточный диаметр и побежал домой собирать! Только вот надо бы не перегреть! Есть у меня тюнер-стоечник знакомый,который усаживает,конусы любые и т.д. Могу у него спросить технологию нагрева. К стати,тов. Михаил должен знать эту температуру,которая не приведет к раскалке/перекалке стали... Я,например,х его з.