Автор Тема: Прошу совета (Прочитано 3915 раз)

Dziro AKIRAMOTO · « : 29 Декабря 2010, 14:57:27 »

Есть такая тема, предлагают мне СВР за 20т.р., НО косяк в том, что ГРМ порвался. Мотор не смотрел. Как думаете стоит брать? Кроме загнутых клапанов на что могу наткнуться? Двиг прошол 70т.км.

BAHEK794 · « **Ответ #1 :** 29 Декабря 2010, 15:01:47 »

Ещё можешь наткнуться на повреждённые направляющие клапанов. ИМХО за 20 можно живой вариант найти.

Dziro AKIRAMOTO · « **Ответ #2 :** 29 Декабря 2010, 15:06:04 »

у нас в перми СВРов не много, и их продают минимум за 50

BAHEK794 · « **Ответ #3 :** 29 Декабря 2010, 15:27:53 »

Тогда иди на экзист и считай сколько будет стоить замена клапанов, т.к. с вероятностью 99,9999% они погнуты. А с вероятностью 50% там повреждены направляющие.

Artiflex · « **Ответ #4 :** 29 Декабря 2010, 15:39:38 »

Надо считать конечную стоимость, приплюсовывая к цене самой машины стоимость б/у головы на F3R вместе с доставкой из мск. А так смело торгуй еще, если хозяин не перекупщик, сам поймет цену предстоящей реанимации и скинет с 20 хотя бы на страховку и ГТО, главное, чтобы кузов был в порядке.

Санёк!!! · « **Ответ #5 :** 29 Декабря 2010, 15:41:21 »

Автор, ты покумекай, тут на форуме ГБЦ продают по 2500-3500 руб+3200 ремень и ролики в ЮП+прокладка ГБЦ+масло, фильтра, тосол, оформление, шланги поменять сразу, хомутики, патрубки мож какие, по мелочам и т.д.
Прибывь грубо говоря минимум 10 тысяч+время+пересылки при заказе и думай, нужно оно тебе или нет. А там могут и ещё какие-нибудь косяки всплыть...

PS. сумма набежит нормальная, так что смотри на кузов! Если есть косяки - то не стоит... Или торгуйся по-чёрному)))

южанин · « **Ответ #6 :** 29 Декабря 2010, 16:10:51 »

Цитата: Санёк!!! от 29 Декабря 2010, 15:41:21

Автор, ты покумекай, тут на форуме ГБЦ продают по 2500-3500 руб+3200 ремень и ролики в ЮП+прокладка ГБЦ+масло, фильтра, тосол, оформление, шланги поменять сразу, хомутики, патрубки мож какие, по мелочам и т.д.
Прибывь грубо говоря минимум 10 тысяч+время+пересылки при заказе и думай, нужно оно тебе или нет. А там могут и ещё какие-нибудь косяки всплыть...

PS. сумма набежит нормальная, так что смотри на кузов! Если есть косяки - то не стоит... Или торгуйся по-чёрному)))

+1

Тимур · « **Ответ #7 :** 29 Декабря 2010, 20:21:33 »

Цитата: Санёк!!! от 29 Декабря 2010, 15:41:21

Автор, ты покумекай, тут на форуме ГБЦ продают по 2500-3500 руб+3200 ремень и ролики в ЮП+прокладка ГБЦ+масло, фильтра, тосол, оформление, шланги поменять сразу, хомутики, патрубки мож какие, по мелочам и т.д.
Прибывь грубо говоря минимум 10 тысяч+время+пересылки при заказе и думай, нужно оно тебе или нет. А там могут и ещё какие-нибудь косяки всплыть...

PS. сумма набежит нормальная, так что смотри на кузов! Если есть косяки - то не стоит... Или торгуйся по-чёрному)))

Согласен....!

южанин, ты бы Саньку плюс в карму поставил, а не в теме 😆

Санёк!!! · « **Ответ #8 :** 29 Декабря 2010, 20:36:27 »

Благодарю, конечно))) Но я как то не гоняюсь за плюсиками))))))))))
Но Тимуру поставлю как самому адекватному Админу 😎
Извиняюсь за офф 👋

Dziro AKIRAMOTO · « **Ответ #9 :** 30 Декабря 2010, 07:17:37 »

а зачем голову менять? разве нельзя просто клапана поменять?

Санёк!!! · « **Ответ #10 :** 30 Декабря 2010, 08:02:43 »

Можно! Только клапана стоят примерно как б/у голова... А потом проверка направляющих, притирка, колпачки и т.д.
И работы больше предстоит по замене клапанов, нежели по замене ГБЦ в сборе.
И ещё, чем меньше туда лазили - тем лучше для головы и для хозяина)))

Dziro AKIRAMOTO · « **Ответ #11 :** 30 Декабря 2010, 08:21:18 »

т.е. хотите сказать, что заменой клапанов лучше не заниматься? Я просто расчитывал, если куплю, отдавать на ремонт головы, замены клапанов.
Я так понял б/у голова - лучший вариант?
Подскажите худший варинт того, что может быть. Надо пожалуй поторговаться. а для этого надо обосновать хозяину высокую цену ремонта. я тут посмотрел, что в москве рабочий СВР можно купить за 35.

Санёк!!! · « **Ответ #12 :** 30 Декабря 2010, 08:32:55 »

Может раздолбить направляющие клапанов. А это уже ответственный ремонт. Там лучше ничего с завода не трогать! Они там прошли ОТК и нечего туда лезть. При нормальной езде их не разобьёт. Я б после такого ремонта по-любому не чувствовал себя спокойно... Ну не доверяю я оборудованию наших сервисов!!!
Новая голова в ЮП стоит 16 тысяч. Голая, без коллекторов и датчиков (и не факт, что не восстановленная, так как от неё "воняет" пескоструйкой).
Клапана в Железяке стоят чуть меньше 600 за пару. Колпачки около 500-600 ну и т.д.
Плюс, потребуются разные приспособления, регулировка клапанов (дорогая вещь).

А в б/у голове может потребоваться только регулировка клапанов, но они, если что, там по-любому не зажаты. Можно покататься и так до лучших времён. Ещё будет нужна прокладка ГБЦ (это не дефицит), лучше болты новые и головка для их закручивания.
Вот и думай)))

Dziro AKIRAMOTO · « **Ответ #13 :** 30 Декабря 2010, 08:37:33 »

А ещё ролики грм и т.п.
Я понял. боищу голову, а хозяину надо, я думаю, зачесать про ремонт. Хотел посмотреть в екзисте детали и что-то не могу разобраться как найти детали нужные... 🤦‍♂️

Санёк!!! · « **Ответ #14 :** 30 Декабря 2010, 08:42:58 »

Ролики и ГРМ по-любому нужен))))) В независимости от вариантов))) Это не в счёт!
Тут и по 2 тысячи продавали головы. Если не хочешь ждать - есть тут люди, у них подороже, но есть всё и всегда. И с отправкой не обидят, и договоришься - всё найдут что тебе понадобится!

Кстати, не поскупись на хороший динамометрический ключ и собирай строго по мануалу! Всётаки не запорожец собираешь)))

hi-мера · « **Ответ #15 :** 30 Декабря 2010, 08:49:06 »

Я почти такой,но за 30!Буду брать!
Реногор-это не УФА!

Санёк!!! · « **Ответ #16 :** 30 Декабря 2010, 08:49:23 »

Ещё дави на "возможные предстоящие ремонты"! Мол, если ремень про*бал, то и в остальном мог так относиться к машине! Там КПП неизвестно в каком состоянии, гранаты, ходовка и т.д. Это выяснится только после сборки двигателя)))
Может, тысяч 5-10 собьёшь (как раз не ремонт).

PS. Тут иногда движки в сборе продают по 5 тысяч! У меня, например, есть рабочий мотор себе на запчасти. И у многих так.

Dziro AKIRAMOTO · « **Ответ #17 :** 30 Декабря 2010, 08:53:48 »

Позвонил на рынок. Мне сказали, что б/у голова в идеальном состоянии 5 стоит.
Дешевле врятли найду. Скажите, пожалуйста, как номера деталей, которые в экзисте заказать надо будет. (прокладки, ГРМ, ролики). Хочу понять конечкую цену на запчасти.
Он мне сказал, что масло хорошее лил, подвеску перебрал переднюю. А вот по кузову есть грехи, рыжики и дырки на порогах и арках.

hi-мера · « **Ответ #18 :** 30 Декабря 2010, 08:59:24 »

Если у нас в колхозе....я ф3р могу востановить!А в городе- какие прблемы?
Ну влезешь в 10!Но это уже будет АВТО!
Потом 10 и приор будешь как стоячих делать!

Санёк!!! · « **Ответ #19 :** 30 Декабря 2010, 09:02:53 »

Ага, так за машиной следил!!! Что аж ремень порвался)))
5 дороговато, но сам смотри.
Ремень и ролики в ЮП стоят 3200.
Прокладки выбирай https://www.konsulavto.ru/search.php?search_str=%EF%F0%EE%EA%EB%E0%E4%EA%E0+%E3%E1%F6+%EC-214145
Номера не знаю, я всё беру в Железяке. Там выбор, гарантия и т.д.
Кстати, будешь снимать коллектор с приёмной трубы - прокладку тоже лучше менять. Она в Железяке 475руб. Старую "на герметик" нельзя. Вообще, в инжекторе забудь про герметик!!! Датчик кислорода умрёт.