Сайлентблоки от мерседеса

[KIDJ]

типа да, так же делает техосн

[ofCros]

Фигня какая-то, не спорю если её до "фольги обточить" можно и в св или тотти запихнуть.

Померил - наружный размер сайлентблока 39,99 (как подш.).

[Александр Кр.]

... В задней подвеске мерседеса плавуны - самый нагруженный узел, и даже там оригинал по 200-300 тысяч ходят.

Правильно ли будет деталь, предназначенную для работы в задней подвеске (переднеприводной?) машины ставить в переднюю подвеску также переднеприводной? Не поплохеет ей там? На каких авто штатно стоит подобный шарнир?
Насчёт 200-300 тыс. Если в задней подвеске, и в Германии - охотно поверю. А если в передней и в Волгограде -  😀
Я, возможно, рискну. Только поставлю TRW JBU 167.

[pupken block]

Правильно ли будет деталь, предназначенную для работы в задней подвеске (переднеприводной?) машины ставить в переднюю подвеску также переднеприводной? Не поплохеет ей там? На каких авто штатно стоит подобный шарнир?
Насчёт 200-300 тыс. Если в задней подвеске, и в Германии - охотно поверю. А если в передней и в Волгограде -  😀
Я, возможно, рискну. Только поставлю TRW JBU 167.

на BMW E31 вообще нет сайлентблоков, вместо них везде плавуны
а мерс всю жизнь задними колёсами загребал
и плавуны оригинальные по 200 тысяч именно в россии ходят
интересно, где больше нагрузки на плавун, на задке w140 или на передке 2141?

[Александр Кр.]

Спасибо. Забыл, что мерс - заднеприводной.

[Александр Кр.]

Подниму тему - приспичило менять СБ. Или ставить плавун от Мерса.
Поделитесь впечатлениями, кто ставил плавающий шарнир. Как он работает. Не вернулся ли кто на СБ?