Вместо датчика, вкручиваешь мех манометр. На редекционнике откручиваешь защитную крышку ,ослабляешь контрогайку регулировочного болта. Заводишь двигатель. Если на холодную на холостых больше 3.5 кг выкручиваешь болт до нужного давления. Если меньше соответственно вкручиваешь.Вообще то редукционный клапан служит для сброса максимального давления (которое бывает только на холодном двигателе) .На горячую он практически не работает.Повлиять в этом случае на давление он может только если зависнет в открытом состоянии из за попадания грязи или инородных частиц (тех же осколков натяжителя)
