Раскоксовка колец на УЗАМе.

[Андрей Иванов]

Боюсь спросить...
А как ты думаешь куда попадали отслоенные с камеры сгорания скорлупки и угли?

И что случилось с прокладками и резинками карба после купания в ацетоне?

Когда то с карбом ВЕБЕР я подобное дедовское замутил - и пропал холостой ход и вообще сдурел карбюратор.
При разборке обнаружил - что поразбухали все не металические части и позалазили в каналы .
Вот такая панацея...

Была и у меня такая ехидная мысль. Но не стал.

Вот способ как накормить движок ацетоном мимо карбюратора:

На прогретом  движке.
В трубку, где отбор разряжения на трамблер, вводим самую тонкую иглу от шприца прямо через шланжик. Засунуть надо в саму трубку карба.
На другой конец иглы - трубочку от системы переливания крови и в банку с ацетоном.
Заводим движок. Прикрываем немного подсос. Пережимаем шланг подвода бензина. Или снимаем его с входа бензонасоса.
По мере вырабатывания бензина из поплавковой камеры обороты станут падать. Поддерживаем их при помощи подсоса. Когда движок ацетон высосет весь, сам заглохнет.
При этом ацетон будет попадать в карб ниже дроссельной заслонки и практически сразу в коллектор.

С другой стороны, если эта операция нацелена на удалении нагара с впускных клапанов, то, скорее всего, она совершенно бестолкова. Из опыта очистки этих отложений замачивание клапанов в чистом ацетоне в течении суток не приводит к полному растворению этих отложений. А уж за 5 минут парами ацетона там точно ничего не очистить.

Очистку камер сгорания можно производить и простой дисцилированной водой. Точно так-же как я описал, только бензин не перекрывать и емкость для дисцилята взять побольше (лира полтора-два). И иголку еще поджать плоскогубцами, чтобы уменьшить проходное сечение.
Просто проехать 80 - 100 км. Естественно летом. И перед заменой масла. Пары воды под давлением очищают камеру сгорания не хуже ацетона и растворителя. У меня 1,5 л. дисцилята хватало на 70-80 км. пробега. Машина при этом очень плохо едет на средних и малых нагрузках. На пол-газа и на тапке в пол - нормально. Парит конечно из глушака. И эмульсия под клапаной крышкой немного появляется. Но свечи после такой бани вылезают из цилиндров идеально чистыми. Действует-ли это как-нибудь на кольца и на компрессию я не проверял. Но нагар отдирает. Точно.

[Ёрш]

Да не верю я в эту хню..если кольца подъизносились.под ими шлам такой плотности,что ручками поработать придется не 5 минут на каждую канавку,и тут какая  то химия геометрию канавок и колец воссстановит?НЕ ВЕРЮ!!

[Профидд]

Да не верю я в эту хню..если кольца подъизносились.под ими шлам такой плотности,что ручками поработать придется не 5 минут на каждую канавку,и тут какая  то химия геометрию канавок и колец воссстановит?НЕ ВЕРЮ!!

Есть такая русская поговорка "Русский не поверит, пока не проверит" 😁
Прежде, чем,что-то кому-то посоветовать-порекомендовать, я это проверяю на своих моторах 😏.

[танкист]

Для сведенья! смесь для раскоксовки-  0.5л керосина,0.5 ацетона,50гр тормозухи ! на сутки заливаешь,потом меняешь масло и будет тебе счастье!

[Elektron]

танкист, если перевести, то твоя смесь такая: 1 часть тормознухи, 10 частей ацетона и 10 частей керосина. Смысл тот же, что и у рецепта от Профидд-а.

Андрей Иванов, с копрессией огорчу - нету компрессометра. 😕 Так что не знаю, что было до. И даже если куплю прибор и узнаю, что теперь, это мало что даст. Летом прошлым мерили последний раз - прибор на 10 атм улетал за шкалу во всех горшках.

[ABM]

Теперь могу писать про раскоксовку с чистой совестью)
На пробеге 165 000 заливал жижу Лавр. Перед этим проверил компрессию, было что-то 11,5 в 1, 2, 4, в 3-ем провал до 10...10,5. Залил, сделал всё по инструкции, но компрессию смог померять только сегодня. С тех пор еще раз менял масло (на 177 000), скоро опять замена, пробег 184 000.
Так вот, сегодняшний замер показал 11,5-11,5-11,5-11,8. Абсолютные цифры не столь важны в данном случае, важнее их примерная одинаковость. Средство реально сработало, компрессия, как и обещано - выровнялась.

[pest86]

А если на холодный двиг залить? В гараже температура 0 примерно, а заводиться и работать он не хочет. Тащить на настройку надо сначало компрессию выравнять и масла поменять.

[ABM]

В холодный лить - пустая трата денег.

[Mitrix]

К тому же надо задрать правую сторону машины, чтобы залитый лавр равномерно растекся по периметру цилиндра. Иначе в следствии наклона блока. лавр может не покрыть всю поверхность дна поршня.

[pest86]

Спасибо, учту

[A-mas]

Вот, подходящая тема!
Тут такое дело:
в субботу измерил компрессию в 1 и 2 горшке, дальше не вышло, т.к. компресометр длинный. Но цифры 11 и 12.5 заставляют задуматься. Спец сказал что кольца - посоветовал раскоксовать. Кроме того из 2-го кидает масло. Масло в жаровне, т.е. через сапун попадает туда. И масло жрёт (1 л/300 км).
Вчера снял жаровню - промыл, снял клапанную крышку, вытащил сетку - промыл, вымыл клапанную крышку изнутри и снаружи (вдруг поможет 😁).
Заодно подтянул цепь и ремень генератора.
Собрал всё назад, походу сорвал одну шпильку на кл.крышке.

Теперь варианты решения:
1. Купил ацетон и керосин, т.е. готов приготовить аЦкую смесь.
2. Когда заливал масло в раздатку, в двиг. посоветовали залить промывку Ликви Молли, обещали после 10 мин. работы на ней омоложение мотора. Кто пользовал что-то похожее?
Ну это из реанимационных мероприятий. Про капиталку пока думать не хочу, т.к. сам делать не буду, а в сервисах такие цены озвучивают, что проще б/у двиг купить.

п.с. масло начал активно кушать после месячного простоя. Живём с этим уже где-то 1500 км, болезнь прогрессирует...

[Paulson]

2. Когда заливал масло в раздатку, в двиг. посоветовали залить промывку Ликви Молли, обещали после 10 мин. работы на ней омоложение мотора. Кто пользовал что-то похожее?

Можно и 10-минутку, только они разные бывают
Лучше использовать не сильно "агрессивную", а "мягкую" - Oilsystem Spulung Light — Мягкий очиститель масляной системы
Ещё хороша, по отзывам и рекомендациям, эта - MotorClean — Промывка масляной системы двигателя
Сам пользовался длительной промывкой - Oil-Schlamm-Spulung — Долговременная промывка масляной системы

Добавить в старое масло за 100-300 км до планируемого срока смены и эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.

Про промывки есть тема и разъяснения-рекомендации в ней на форуме Ликви Моли
https://forum.liquimoly.ru/topic/14537-promivki-masljanoi-sistemi/

[lachesis]

Я тоже хочу попробовать поюзать Лавр, т.к. компрессия 11-11-13-11 и в карбе первую камеру закидывает маслом. Так вот, вопрос - в комплекте к Лавру-раскоксовывателю идет Лавр-промывка, называется Next. Стоит ее пользовать или стремно? Пробег по спидометру 50 с небольшим тыщ, и не похоже, что скручивали, но двиг внутри грязноватый. По ходу хочу заменить масло с лукойл  супер 15w40 на какую-нить другую полусинтетику. Этот Next в качестве 5 минутки подойдет для данной процедуры или лучше залить мягкой промывки или дешевого масла, покататься и слить?

[A-mas]

Можно и 10-минутку, только они разные бывают

Спасибо, почитаю, значит шанс есть)))

[Paulson]

Спасибо, почитаю, значит шанс есть)))

Там в теме дали ссылки - №1, №2, где промывки показаны "кучей" и по группам, и написано, когда какие применять
То есть, то же самое, что и на русском сайте, но более наглядно, особенно по ссылке №1

В той же теме есть фото начинки маслофильтра после применения долговременной промывки, доступно только зарегистрированным, посему выкладываю

[ABars]

А что, без долговременной промывки он будет розовый?

[Paulson]

А что, без долговременной промывки он будет розовый?

Да нет, просто показано, насколько понял, что никаких кусков-лохмотьев от применения промывки нет...
И в теме других фото не было, если уж на то пошло 😀

[DDT513]

Куски-лохмотья на сетке маслоприемника остались.

[Paulson]

Куски-лохмотья на сетке маслоприемника остались.

Не вижу
Белое что-то? Это не из масла

[DDT513]

На этом фото нет маслоприемника, он в двигателе.