Вопрос по уфе

[D!m@n]

Кстати, а тяжело ли заменить кольца не снимая поддона? Вроде слышал так делали. А какую оправку надо купить?

[ABM]

Кстати, а тяжело ли заменить кольца не снимая поддона?

Возможно - но чисто теоретически. Хотел бы я поглядеть на это в жизни, хе-хе...
Поддон снять - час времени.

[Ёрш]

вытащить двигатель-2 часа и 2 помощника.потом верти его как хочешь..

[Androzz]

Кстати, а тяжело ли заменить кольца не снимая поддона? Вроде слышал так делали. А какую оправку надо купить?

при этом есть риск засорить поддон всякой шнягой из водяной рубашки,включая ож. Потом придется маслоприемник чистить.

[Андрей Иванов]

Кстати, а тяжело ли заменить кольца не снимая поддона? Вроде слышал так делали. А какую оправку надо купить?

Эта операция предполагает извлечение гильз, замену колец, установку гильз назад с хитрой оправкой для колец. Гарантировано обретете сбитые пальцы, приступ радика, нервный срыв.
Из плюсов: можно сняв гильзы отмыть их от отложений снаружи. И промыть блок. Второе - обязательно с выкрученой пробкой поддона. Иначе весь срач будет в поддоне. Хотя часть его все равно там останется... И придется его снимать и промывать. Именно здесь наступает нервный срыв, сопровождающийся диким хихиканием и неудержимой икотой. Лечится водкой и/или многопивом.
Обычный вывод ремонтника после такого ремонта: "Зато я теперь знаю как не надо делать!"

[D!m@n]

Окей, тогда летом буду снимать двиг.

[D!m@n]

Да, капиталка назревает 100% движок всётаки жрёт масло, щас потеплело, и видно дым на высоких оборотах, от этого и стрельба, и оборотов не развивает больше 5000. попробую продержаться на присадочках до лета. Всем спасибо за советы!) Кстати, после заливки масла в цилиндры и хорошей разгазовки на 95 бензе компрессия поднялась до 10-11 во всех горшках и пока не пропадает, стал ровнее работать.

[D!m@n]

А можно ли на уфу 93 года поставить гбц 412, или обязательно нужна под 1.7?

[shaman2141]

А можно ли на уфу 93 года поставить гбц 412, или обязательно нужна под 1.7?

легко и не принужденно.встанет нормально,тока надо будет вворачивать штуцер для печки(на 412 на печь жижа идет с блока)

[D!m@n]

легко и не принужденно.встанет нормально,тока надо будет вворачивать штуцер для печки(на 412 на печь жижа идет с блока)

Да, кстати про штуцер печки-а если всётаки вместо заглушки на блоек ввернуть штуцер, не лучше будет?

[Андрей Иванов]

Да, кстати про штуцер печки-а если всётаки вместо заглушки на блоек ввернуть штуцер, не лучше будет?

Как вариант. Но очень неудобно там шланг тянуть на печку. Коллектор рядом раскаленный. Может задеть как нибудь.

[shaman2141]

Да, кстати про штуцер печки-а если всётаки вместо заглушки на блоек ввернуть штуцер, не лучше будет?

особой разници нет,просто на 412м гбц почти упирается в моторный щит,поэтому и штуцер стоит с блока.ну а на наших аппаратах вокруг мотора можно хоть бегать 😆

[shaman2141]

Как вариант. Но очень неудобно там шланг тянуть на печку. Коллектор рядом раскаленный. Может задеть как нибудь.

на 412м ниче не задевает... 😆

[Андрей Иванов]

на 412м ниче не задевает... 😆

Посмотрел как на 412 сделано. Там патрубки печки оба заведены в кузов очень низко, где-то на уровне колокола сцепления. И тот, который идет из под коллектора до коллектора достать никак не сможет.
На 2141 печка вверху и рейка мешается. Снизу патрубок тянуть неудобно, большой перегиб, за все цепляет. Может и до коллектора достать.  Лучше все-таки из головы.

[shaman2141]

из головы не вариант,отвернуть заглушку на гбц практически не реально.время,разные жижи и прочие прелести,закрепляют резбу не хуже сварки.попытка не пытка....

[Андрей Иванов]

из головы не вариант,отвернуть заглушку на гбц практически не реально.время,разные жижи и прочие прелести,закрепляют резбу не хуже сварки.попытка не пытка....

У меня лежит в запасе 412 голова. Это уже 3-я для моего движка. Со всех трех заглушки благополучно откручены (не мной). Все 3 б/у и довольно старые. Ни одну сломать на этой операции не удалось.
В крайнем случае можно заглушку сверлить и нарезать резьбу под штуцер.
А в прочем, вот у MAXPON-а вроде шланг с блока подключен. Наверное и так можно. Делают же люди...

[Михаил]

...
А в прочем, вот у MAXPON-а вроде шланг с блока подключен. Наверное и так можно. Делают же люди...

у меня с блока  с завода стоял.
потом переделал на голову.

[D!m@n]

НУ пока замена гбц и переборка откладываються, пока компрессия 10-11 держиться, движок стал работать ровнее, раскручиваться стал получше, да и хлопки потише, прокладку глушака поменял, вроде пока не пробивает.  Теперь буду решать проблемму с тормозами....

[Khachim]

Да, капиталка назревает 100% движок всётаки жрёт масло, щас потеплело, и видно дым на высоких оборотах, от этого и стрельба, и оборотов не развивает больше 5000. попробую продержаться на присадочках до лета. Всем спасибо за советы!) Кстати, после заливки масла в цилиндры и хорошей разгазовки на 95 бензе компрессия поднялась до 10-11 во всех горшках и пока не пропадает, стал ровнее работать.

А расход масла сколько? Обычно на высоких оборотах,любой двигатель жрет масло не хило.

[D!m@n]

ещё не знаю, проехал только километров 50, но маслом больше не дымит, ну может быть только при оборотах больше 6000 но я до такого не газую особо. Дымит белым, возможно поджирает антифриз, т.к. уровень немножечко падает...