Вопрос по уфе

[D!m@n]

Проверь свечи, и настрой зажигание. Не поможет, дальше по порядку трамблер кондер (если ксз) провода, крышка бегунок.

свечи новые, поставил 20 км назад, как только поставил ничего не изменилось. А на старых нагар был хороший. практически идеальный. Провода и крышку поменяю.

[D!m@n]

D!m@n, замерь пожалуйста компрессию.Жаль что между нами 1800км,я  тебе померил бы с кайфом.

померяю, просто надо компрессометр нормальный купить, а то на моём стекла небыло, попал бензин и вся шкала стёрлась.

[Khachim]

Ну на крайняк можно померить им же.Если стрелка фиксируется после замера,то можно делать риски на максимальных значениях после замера каждого цилиндра.Конечно это далеко идеала но существенную разницу в компрессии покажет. 

[Профидд]

Не поверите! Купил СВУ22, такая-же хрень. Заменил ВВ провода, свечи, трамб(КСЗ), отрегулировал зазоры и цепь, компрессия как у самца-12 кгс\см2, карб со своего дракона поставил, а в глушак стреляет 🤦‍♂️ сволочь 😲. Грешу на большое отложение нагара в котлах(вскрытие клапанной крышки показало о загрязнённости двигателя смолистыми отложениями). Стреляет, когда педали газа бросаешь.

[D!m@n]

Не поверите! Купил СВУ22, такая-же хрень. Заменил ВВ провода, свечи, трамб(КСЗ), отрегулировал зазоры и цепь, компрессия как у самца-12 кгс\см2, карб со своего дракона поставил, а в глушак стреляет 🤦‍♂️ сволочь 😲. Грешу на большое отложение нагара в котлах(вскрытие клапанной крышки показало о загрязнённости двигателя смолистыми отложениями). Стреляет, когда педали газа бросаешь.

ну я когда крышку клапанов снимал, вроде оотложений небыло, наоборот двиг был подозрительно чистый. А у тебя он нормально раскручиваеться, при газе в пол на красную зону заходит?

[stislav]

причины конечно могут быть разные, но проявление типа при сбросе газа стреляет в глушитель очень похоже на позднее зажигание.При сбросе газа смесь очень бедная и горит долго.Зажигать нужно раньше.За это все отвечает центробежный и вакуумный регуляторы, а также начальный угол установки тремплера.Покрути его посмотри на влияние на хлопки при перегазовках.Если уменьшаются ,то разбирайся с ним.От зажигания вообще очень много зависит.Я себе поставил МПСЗ и машину не узнать.,даже по сравнению с БСЗ, а КСЗ то вообще можно выкинуть и не парится с ним.

[D!m@n]

причины конечно могут быть разные, но проявление типа при сбросе газа стреляет в глушитель очень похоже на позднее зажигание.При сбросе газа смесь очень бедная и горит долго.Зажигать нужно раньше.За это все отвечает центробежный и вакуумный регуляторы, а также начальный угол установки тремплера.Покрути его посмотри на влияние на хлопки при перегазовках.Если уменьшаются ,то разбирайся с ним.От зажигания вообще очень много зависит.Я себе поставил МПСЗ и машину не узнать.,даже по сравнению с БСЗ, а КСЗ то вообще можно выкинуть и не парится с ним.

пробовал, особой разницы нету.

[MBX]

Не поверите! Купил СВУ22, такая-же хрень. Заменил ВВ провода, свечи, трамб(КСЗ), отрегулировал зазоры и цепь, компрессия как у самца-12 кгс\см2, карб со своего дракона поставил, а в глушак стреляет 🤦‍♂️ сволочь 😲. Грешу на большое отложение нагара в котлах(вскрытие клапанной крышки показало о загрязнённости двигателя смолистыми отложениями). Стреляет, когда педали газа бросаешь.

По описанию,стрелят у тебя сгорающее(догорающее) топливо в выпускной системе из-за отсутствия ЭПХХ.

[D!m@n]

По описанию,стрелят у тебя сгорающее(догорающее) топливо в выпускной системе из-за отсутствия ЭПХХ.

Хм, кстати хорошая идея. Эпхх как раз нет. Завтра померяю компрессию и поставлю эпхх.

[Профидд]

ну я когда крышку клапанов снимал, вроде оотложений небыло, наоборот двиг был подозрительно чистый. А у тебя он нормально раскручиваеться, при газе в пол на красную зону заходит?

Эх! Давненько я на таких движках не катался. Мотор ну просто ушатан, хоть и показывает компрессию в 12кгс\см2. Да он вообще не крутиться!!! Хотя дед-продавец божился, что мотор-зверь(ему-бы на моём Жёлтом Драконе прокатиться бы, понял-бы толк в УЗАМах). По большему счёту я на этот счёт не парюсь, целенаправленно искался именно СВУ-22, что-бы двиг переделывать на 2а литра и 2х карбовый впуск.

[Профидд]

По описанию,стрелят у тебя сгорающее(догорающее) топливо в выпускной системе из-за отсутствия ЭПХХ.

Скорей всего где-то ещё и воздушек сосёт, смесь сильно беднится, по свечам явно видно. Ну и хрен с ним, не долго ему жить осталось.

[D!m@n]

В общем компрессию померял, правда хреновеньким компрессометром, но результаты огорчают... В 1 горшке 9, а во 2 и 3 компрессия 6 и свечки чёрненькие, в 1 и 4 горшках свечи хорошие. Завтра попробую мерить компрессию с маслом.... надеюсь, что после масла она не повыситься, неохото менять кольца...

[Khachim]

Да уж!Ничего утешительного не показал,твой компрессометр.А зазор клапанов не смотрел случаем?

[D!m@n]

Да уж!Ничего утешительного не показал,твой компрессометр.А зазор клапанов не смотрел случаем?

смотрел. клапана отрегулировали, зажатых небыло.

[Androzz]

В общем компрессию померял, правда хреновеньким компрессометром, но результаты огорчают... В 1 горшке 9, а во 2 и 3 компрессия 6 и свечки чёрненькие, в 1 и 4 горшках свечи хорошие. Завтра попробую мерить компрессию с маслом.... надеюсь, что после масла она не повыситься, неохото менять кольца...

мдаа! Бошечку надо на операционный стол! Да уже и кольца бы поменял,че мелочиться-то? У меня вон,цепь оборвало,так я капиталку затеял и до коробки целюсь!

[D!m@n]

Капиталку с удовольствием готов делать летом, но не зимой, и при отсутствии средств прямо на дороге...
так что хотелось бы обойтись заменой гбц...

[Khachim]

Ко мне как то притащили зубило инж.Так компрессия ,у него на всех цилиндрах было по 5-6 атм.,и не заводится.А притащили его от мотористов, после замены и притирки клапанов.Подключаю диагн.прибор, все параметры ок.Заливаю по 50гр.,масла в цилиндры и прокрутил стартером несколько оборотов без свечек.После свечи на место и о чудо,завелась!После прогрева ,дал прос-ться и замерил занова компрессию,результат :по 12атм. Так это всё я к чему,может погонять пару дней, на повышенных оборотах и посмотреть компрессию.Если ничего не измениться, тогда снимать бошку. Ко мне не редко приезжают на диагностику(диагн.и ремонт инжекторных авто,преимущественно отечественых), первым делом замер компрессии,и если разброс более 1.5-2атм.,указываю дорогу к мотористам.Бывает после регулировки тоже разброс,и тогда я им советую погонять недельку на повышеных оборотах.В большинстве случаев помогает.   

[D!m@n]

В общем померял компрессию без масла: 1 горшок-9, 2 горшок-6, 3 горшок-7, 4 горшок-10. с маслом в первом не мерял, но во втором стала 11, в третьем 12 в четвёртом тоже 12. Правда шприца небыло, заливал через воронку, поэтому залил многовато масла, пришлось даже проветривать цилиндр, с компрессометром крутить отказывался. Но темнеменее выводы я сделал, буду готовиться к вскрытию, а пока на присадках и раскоксовывателях покатаюсь до лета.

[Профидд]

Не поверите! Купил СВУ22, такая-же хрень. Заменил ВВ провода, свечи, трамб(КСЗ), отрегулировал зазоры и цепь, компрессия как у самца-12 кгс\см2, карб со своего дракона поставил, а в глушак стреляет 🤦‍♂️ сволочь 😲. Грешу на большое отложение нагара в котлах(вскрытие клапанной крышки показало о загрязнённости двигателя смолистыми отложениями). Стреляет, когда педали газа бросаешь.

Установил БСЗ, правда катушка БОШевская и комутатор ТОМСОН. На свечах поднял зазор до 1.0мм. Залил 98й (смешал с остатками 92го), дал мотору просраться(безжалостно крутил до 6000-6500 об\мин), ну и всё, сразу поведение двига поменялось. Работает ровненько, ни провалов, ни хлопков, ни дерганий 😏 А то будет он мне ещё свой гонор показывать 😁

[D!m@n]

Ну вот, попробую присадочки, хороший бенз и надо масло поменять, уж больно оно там старое.