Проблема с ЭПХХ.Нужен совет.

[sbulkin]

Будем надеяться,что подбором длинны штока пневмоклапана проблема будет решена.
(Есть гадкая идея - приклеить к этой шаёбочке резинку бензостойкую,1-2мм толщиной... 🤔 😁)

[ura2ura]

 

при снятии провода с эл.магн клапана двигатель по прежнему не глохнет,хотя обороты падают.

Попробуй на прогретом двиге на ХХ с задвинутым подсосом аккуратно выкручивать стопорный винт сначала 2-ой камеры потом по чуть на 1-ой - обороты будут меняться? - такое очучение что приоткрыты заслонки

[segajet]

Вопрос про пневмоэлектроклапан.Купил новый.Один штуцер по центру,другой смотрит в бок,а отверстие снизу закрыто резиновым колпачком.Я его снял.Правильно ли я поступил?По мануалу этого колпачка нет.

[ura2ura]

 Это пыльник, так что зря ты его снял, используются только два патрубка снизу - косой и прямой, а этот с резиновым колпачком и войлочной прокладкой должен быть при установке наверху

[mac]

ребята! поворот корпуса ЭПХХ перестал влиять на обороты. карб озон 2140-...-50. решится ли вопрос заменой корпуса? ато есть мнение, что карб отправляется в мир иной...
бонусом есче вопросик: полетел бочонок и блок управления ХХ, соединил "напрямую" трубкой с коллектора на корпус ЭПХХ, трубка со временем потрескалась, заменил на жгут с комплекта аптечки - так он под действием вакуума слипается, поставил толстостенную трубку, она не совсем герметично сажается на штуцер, так что не исключаю возможность небольшого подсасывания воздуха. это критично?

[ura2ura]

ребята! поворот корпуса ЭПХХ перестал влиять на обороты. карб озон 2140-...-50. решится ли вопрос заменой корпуса?

А ты пробовал вытащить его и осмотреть, что там со штоком и мембраной?

поставил толстостенную трубку, она не совсем герметично сажается на штуцер, так что не исключаю возможность небольшого подсасывания воздуха. это критично?

ЕЩЁ КАК КРИТИЧНО!!! Что в магазинах трубки кончились? у нас на каждом углу по 30руб. называется - шланг вакуумкорректора, он белого цвета около 70см. длины

[mac]

пневмоклапан "вытащил", оказалось, что резинка разъедена до неузнаваемости >😕 до НГ по совету друзей использовал "Очиститель карбюраторов", больше подобными химикатами пользоваться не буду!!!
в близлежащих магазинах пневмоклапан не обнаружил, ездил к карбюраторщику, у него завалялись парочка, но на конце штока нет ни грибка, ни шайбочки. в гараже нашел карб 2140-...-20 с него снял клапан, а он какой-то "не понятный": шток не двигается вообще (ни пальцем, ни пассатижами), и самое интересное - запаян штуцер, то бишь заглушен он. с таким пневмоклапаном двиг даже не заводится! как он работал прежде? не понятно!

[maxpon]

пневмоклапан "вытащил", оказалось, что резинка разъедена до неузнаваемости >😕 до НГ по совету друзей использовал "Очиститель карбюраторов", больше подобными химикатами пользоваться не буду!!!
в близлежащих магазинах пневмоклапан не обнаружил, ездил к карбюраторщику, у него завалялись парочка, но на конце штока нет ни грибка, ни шайбочки. в гараже нашел карб 2140-...-20 с него снял клапан, а он какой-то "не понятный": шток не двигается вообще (ни пальцем, ни пассатижами), и самое интересное - запаян штуцер, то бишь заглушен он. с таким пневмоклапаном двиг даже не заводится! как он работал прежде? не понятно!

Так резинки с тех сними с конченых или подбирай колечко подходящее.
Сейчас найти пневмоклапан нормальный-проблема,у меня 2 "новых" ,а толку... Брак,брак  😕

[mac]

Так резинки с тех сними с конченых или подбирай колечко подходящее.
Сейчас найти пневмоклапан нормальный-проблема,у меня 2 "новых" ,а толку... Брак,брак  😕

не все так просто: кроме резинки, был испорчен корпус пневмоклапана - "в холостую" крутился ключом на 17 набалдажник, внутренне упорное кольцо у него рассыпалось (время либо фанатизм предыдущего владельца), а материал у него хлюпенький-тоненький.
при покупке, как я понял, стоит взять "бывший" пневмоклапан, дабы сверять длину штока...

[sbulkin]

... аккуратно выкручивать стопорный винт сначала 2-ой камеры потом по чуть на 1-ой - обороты будут меняться? - такое очучение что приоткрыты заслонки

попробовал,покрутил на второй камере - никакого эффекта,заслонка закрыта.
на первой-не нашел болт... 😢
попробовал снять трубку с пневмоклапана-карб - запел,низко-так,уууууууу
трубку одел - тишина.

[ura2ura]

на первой-не нашел болт... 😢

Так же как и на второй заслонке, только по диагонали с другой стороны - получается спереди под ускорительным насосом

[sbulkin]

Так же как и на второй заслонке, только по диагонали с другой стороны - получается спереди под ускорительным насосом

Спасибо, нашел в "камасутре" попробую покрутить,но по моему дело-таки в пневмоклапане.
Шток-короткий,не перекрывает отверстие.

[ura2ura]

Спасибо, нашел в "камасутре" попробую покрутить

Ты не покрутить пробуй, а выкрути его до появления просвета между упорной лапкой стопора заслонки и концом регулировочного болта, и так же на второй заслонке (этим ты полностью перекроешь заслонки и поступление смеси из ГДС), и на прогретом двиге на ХХ сдёрни шлангочку с самого пневмоклапана, обязан заглохнуть - если клапан правильно установлен в седло карба и полностью углублён в нём, единственный момент на первых карбах под резиновые грибки (были впоследствии заменены на мет. шайбочки в связи с недолговечностью) пневмоклапана возможно была более глубокая проточка и новые пневмоклапана с металлическими шайбами на конце не полностью перекрывают кольцевой канал ХХ, стопорный винт потом закрути до соприкосновения со стопорной площадкой и + четверть!!! оборота чтобы самую малость приподнять заслонки

[sbulkin]

Ну ты показал,блин болтик...хрен подлезешь! Пришлось вилку(для лимонов) изогнуть,только так и достал! 😁
Если судить по болтам - заслонки закрыты полностью,обе. Двигатель всё равно не глохнет,снимал и трубку и провод.
 

[ura2ura]

 Тогда только замена пневмоклапана на котором в свободном положении шток вытянут, а тот что у тебя сейчас - сдай обратно, у меня на карбе стоит с вытянутым штоком - всё работает на ура.

[sbulkin]

Попробовал,погонял,подрепетировал карб - по расходу-влезаю в 10-ку,что,по зиме - не плохо,с прогревами и низкими передачами.
Чуть тупит если быстро наступить на газ,но это решаемо(ускорительный насос косячит).

ВСЕМ спасибо за дельные и полезные советы!!!

[maxpon]

Попробовал,погонял,подрепетировал карб - по расходу-влезаю в 10-ку,что,по зиме - не плохо,с прогревами и низкими передачами.
Чуть тупит если быстро наступить на газ,но это решаемо(ускорительный насос косячит).

ВСЕМ спасибо за дельные и полезные советы!!!

Чтоб не тупил- меняешь жиклеры на первой камере 125/170 и тогда даже на холодную едет

[ura2ura]

Чтоб не тупил- меняешь жиклеры на первой камере 125/170 и тогда даже на холодную едет

Максим ты забыл предупредить, что в 10-ку после этого он уже не влезет  😁
 

влезаю в 10-ку,что,по зиме - не плохо

 Да и вааще не*рен зимой гонять 😁

[maxpon]

Максим ты забыл предупредить, что в 10-ку после этого он уже не влезет  😁
 
 Да и вааще не*рен зимой гонять 😁

Летом 8,6-9л при моем овощном стиле езды  😁
Зимой что не ехала со стоком-жрала 12, что сейчас не прогревая сразу едешь -тоже самое.
Зато как хорошо-завел и поехал без тупизма зимой  😀

На газ зимой не топать-плавненько..

[ura2ura]

Летом 8,6-9л при моем овощном стиле езды  😁
Зимой что не ехала со стоком-жрала 12, что сейчас не прогревая сразу едешь -тоже самое.
Зато как хорошо-завел и поехал без тупизма зимой  😀

На газ зимой не топать-плавненько..

Это да. Но не у всех машина в гараже или под навесом стоит и приходится хоть мало мальски греть чтоб окна разморозить, хотя уже срочняком нужно ехать анн нет и стоишь ждёшь когда там "очко" образуется на лобовом  😁