Автор Тема: штивт коленвал-маховик. (Прочитано 5481 раз)

ABars · « **Ответ #20 :** 09 Февраля 2011, 20:18:42 »

Цитата: алекsей от 08 Февраля 2011, 08:09:11

Один болт для наглядности вывернут

🤦‍♂️
Из-за индивидуальных особенностей нервно-психической организации можно повредить важный орган моче-половой системы.

Извините, если кого обидел.

Привык, как-то, всегда доезжать, чего и всем жалаю.

алекsей · « **Ответ #21 :** 09 Февраля 2011, 21:17:43 »

Цитата: ABars от 09 Февраля 2011, 20:18:42

🤦‍♂️
Из-за индивидуальных особенностей нервно-психической организации можно повредить важный орган моче-половой системы.

Извините, если кого обидел.

Привык, как-то, всегда доезжать, чего и всем жалаю.

Много лет (может 7 или 9 ) так езжу. Обычно доезжаю. В т.ч. Сибирь - Кара-Кумы - Каспий и обратно иногда ездим...

Valentinos · « **Ответ #22 :** 30 Апреля 2011, 01:30:56 »

У меня тож аналогично ... типа разрезная шестерня по- колхозному 😆
После фрезеровки ГБЦ на 1,0 мм я вот тоже так "догонял" фазы ...

алекsей · « **Ответ #23 :** 30 Апреля 2011, 07:46:46 »

Тут вот обсирают некоторые... А у настоящей разрезной шестерни принцип другой? Болты М6 и удлиненные отверстия! Только в другом месте. И никаких штифтов и пластинок стопорных.

Михаил · « **Ответ #24 :** 30 Апреля 2011, 21:03:32 »

Цитата: алекsей от 30 Апреля 2011, 07:46:46

Тут вот обсирают некоторые... А у настоящей разрезной шестерни принцип другой? ...

совершенно другой принцип.

ABars · « **Ответ #25 :** 01 Мая 2011, 09:47:17 »

Цитата: алекsей от 30 Апреля 2011, 07:46:46

Тут вот обсирают некоторые... А у настоящей разрезной шестерни принцип другой? Болты М6 и удлиненные отверстия! Только в другом месте. И никаких штифтов и пластинок стопорных.

У настоящей разрезной шестерни площадь контакта между подвижными/регулирующими деталями чуток побольше, + твердость, + шероховатость.

Но, это у настоящих...